Рост Союза сибирских маслодельных артелей

Год	Число артелей в Союзе	Число лавок	Продано масла (млн.пуд.)	Капитал Союза (млн. руб.)	Годовой оборот (млн.руб.)
			0,1	0,02	2,3
			0,7	0,2	20,2
			2,9	0,5	73,5

В канун Октябрьской революции 1917 г. кооперативная торговля достигла широкого размаха. Типичным явлением в ней стала крупная оптовая торговля. Так, Центральное товарищество льноводов насчитывало 150 тыс. хозяйств. Его годовой оборот доходил до 100 миллионов руб. Оно вывозило около 75% всего экспорта льна. Отделения товарищества действовали в Лондоне, Белфасте, Нью-Йорке. Союз кооператоров в дегтярном производстве имел 17 предприятий по производству скипидара, смолы и вара. Его флот насчитывал 4 парохода и 6 барж.

Внутренняя торговля. Центром внутренней торговли в России была Москва. Железнодорожное строительство укрепило её ведущее место. Она превратилась в важнейший узел железных дорог. Крупными торговыми центрами были и губернские центры. Развивалась торговля в уездных городах.

В каждой российской губернии торговая сеть подразделялась на периодическую (ярмарочную, базарную, развозно-разносную) и постоянную.

В пореформенный период важным звеном во внутренней торговле оставались ярмарки. Увеличение количества ярмарок продолжало оставаться важнейшим показателем роста внутренней торговли в России. С развитием промышленности и сельского хозяйства на рынок хлынул поток товарной продукции. Сеть постоянной торговли, которая только начинала складываться, ещё не могла реализовать большую массу товаров. Серьёзным препятствием было и слабое развитие транспорта. Подавляющее большинство ярмарок являлось сельскими. До 1863 г. горожанам было запрещено торговать в сёлах, поэтому особенно необходимы были сельские ярмарки. За вторую половину XIX в. их количество выросло примерно в полтора раза. Число городских ярмарок за это время осталось тем же. Бóльшая часть этих ярмарок действовала от одного до трёх дней в году. Громадное большинство ярмарок являлось временными пунктами розничной и мелкой торговли и не имело коммерческого характера. Это был показатель того, что розничная торговля недостаточно удовлетворяла нужды населения. Поэтому количество ярмарок, обслуживавших массового потребителя, росло. Вместе с тем падало прежнее значение крупнейших ярмарок России, так как росла роль бирж. Обороты на крупных ярмарках сокращались благодаря расширению постоянной оптовой торговли. Сохраняли свою роль только Нижегородская и Иркутская ярмарки.

По характеру торговли все ярмарки можно разделить на 3 группы: крупные оптовые с оборотом свыше 100 тыс. рублей, средние оптово-розничные с оборотом от 10 до 100 тыс. рублей, мелкие розничные, обороты которых не достигали 10 тыс. рублей.

К крупным оптовым ярмаркам принадлежала, например, Коренная ярмарка в Курской губернии. Её проведение было приурочено к торжественному переносу из Курска в Коренную пустынь иконы Знаменской Божией Матери. Эта ярмарка имела не только местное, но и всероссийское значение. С открытием в губернии железной дороги обороты этой ярмарки начали сокращаться. Железная дорога соединила разные экономические районы, упростила и ускорила доставку сырья промышленным предприятиям и готовой продукции потребителям, что и определило судьбы как Коренной, так и ряда других российских ярмарок. Уже в 1870-х гг. ярмарку перевели в Курск, где она уже окончательно потеряла своё былое значение.

С постройкой Уральской железной дороги от Тюмени до Перми в стороне от этой магистрали осталась Ирбитская ярмарка. Пошло сокращение её торговых оборотов.

С 1890-х гг. в результате развития железных дорог, почты, телеграфа, кредитных учреждений стали снижаться торговые обороты Нижегородской ярмарки.

Средние оптово-розничные ярмарки играли небольшую роль во внутренней торговле страны.

Наибольшую долю в общем числе составляли мелкие розничные ярмарки. Эти ярмарки продолжались не больше одного дня. Именно они обслуживали потребности большинства населения страны, в основном крестьянствва. С течением времени именно они давали в наибольшей степени прирост товарооборота. Основными предметами купли-продажи здесь были скот и сельскохозяйственные продукты, в меньшей мере - ремесленные изделия. На таких ярмарках покупатели предъявляли спрос и на бытовые предметы. Так, с отменой крепостного права крестьяне, которые раньше носили домотканую одежду, стали покупать себе платье фабричного изготовления.

Определённую роль в структуре внутреннего рынка играли еженедельные (по воскресеньям и пятницам) базары. Они были одной из форм экономических связей города и деревни, ближе всего находились к непосредственным производителям и потребителям. В городах базары снабжали жителей дешёвыми продуктами питания из первых рук, прямо от производителей. Для сельской местности базары были менее характерны. Здесь они обслуживали покупателей в периоды между ярмарками. Базарная сеть со временем расширялась. Некоторые базары по своему размаху стали напоминать ярмарки. На базарных площадях стали ставить специальные торговые помещения. Кроме продуктов питания на базарах пользовались постоянным спросом товары гончарного, кузнечного, сапожного промыслов. В крупных городах, где было несколько базаров, происходила специализация некоторых из них. Так, были базары съестных продуктов, сена, дров. Кустарные изделия для домашнего обихода, подержанные вещи продавались на специальных «толкучках».

Кроме обычных базарных дней характерна была предпраздничная торговля. Весной, перед Пасхой, устраивались весенние базары. Продавались крашеные яйца, сласти, разнообразные игрушки. В яблочный и Медовый Спасы торговля устраивалась прямо у храмов. Большая торговля разворачивалась накануне Нового года.

На местном рынке действовало большое количество разного рода мелких торговых посредников. Одни из них занимались скупкой сельскохозяйственных товаров. Другие – продажей промышленных изделий. К первой группе относились прасолы. В зависимости от местных условий их деятельность подразделялась на разные виды. Они скупали у крестьян различные продукты их труда: конопляное семя, пеньку, сало, масло, яблоки, кожи, старое тряпьё и битое стекло. Всё это они вывозили в город и сдавали в лавки и на предприятия. Из города в деревню они вывозили мыло, гвозди, спички, керосин и другие изделия, которые крестьяне не производили. Вся торговля шла путём обмена. Годовой доход при этом был невелик – от 80 до 100 рублей, - зато заработок был гарантирован.

Определённую роль в каждой местности играла разносная торговля в сёлах и городах. Она нередко была летним отхожим промыслом крестьян на несколько месяцев в

году – от окончания посевных работ до сбора урожая. Иногда такая торговля шла и в зимнее время. В ней в качестве распространённого товара выступали книги и картинки. Дело было в том, что в пореформенный период с распространением земских школ стала расти численность грамотного населения. В Курской губернии крестьяне закупали у местных купцов косы, вывезенные из Австрии и Германии, и каждую весну развозили их для продажи по всей южной России. Во второй половине XIX в. во многих местах возникла коробейная торговля, чьё название происходило от короба – основного хранилища переносимых самим продавцом товаров. Коробейники двигались пешком, реже ехали на лошадях, ведя мелочный торг. Они продавали женщинам платочки, кружева, гребешки, зеркальца, пуговицы, душистое мыло, серёжки, кольца и пр. Вместе с тем они точили ножи, ножницы, бритвы. Коробейник передвигался без определённых маршрутов. Его торговля охватывала несколько губерний, а рабочий день длился 10-11 часов. Чистый доход составлял у него 8-18 рублей в месяц. Заработанные деньги коробейники отсылали частями по почте домой.

В столичных и провинциальных городах разносная торговля шла на людных улицах. В специальных двухколёсных тележках развозили мороженое по 2-3 копейки за порцию. На вынос продавали ткани. Обычно этим занимались татары. Они ходили по улицам с разноцветными тюками и расхваливали товар. На улицах действовали комиссионеры, предлагая швейные ручные и ножные машинки. Прямо на улице шло оформление покупки, а чуть позже её оставляли домой из магазина.

В целом разносная торговля переживала спад из-за развития железнодорожного транспорта, который упростил доставку товара потребителям. Большую конкуренцию развозно-разносной торговле составило развитие постоянной торговли. Развозно-разносная торговля становилась лишним звеном в торговой сети.

В пореформенные годы важной составной частью губернского рынка становится стационарная торговля. Сперва почти вся она располагалась в городах. Рост товарности сельского хозяйства, рост потребностей сельского населения в промышленных товарах, открытие в сёлах предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции создавали условия для развития в селах постоянной торговли в виде местных лавок. Стационарная торговля стала занимать важное место на ярмарках и базарах, где открывались магазины, рундуки и столы для продажи сельскохозяйственной и промышленной продукции. Ассортимент постоянной торговли всё время увеличивался. В её составе были оптовые склады, мелочные лавки, трактиры, харчевни, закусочные, чайные, постоялые дворы.

Во внутренней торговле за 1870-1880-е гг. резко росла продажа каменного угля – важнейшего вида топлива для паровых механизмов. За несколько лет на рубеже 70-х и 80-х гг. его продажа возросла почти в 2 раза. Из продуктов пищевой промышленности быстро росла продажа сахара.

Поскольку в указанные годы еще только шло становление экономки нового, индустриального, типа, то перестраивавшееся хозяйство испытывало трудности, отражавшиеся на состоянии торговли. В застое находилась продажа главных продуктов сельского хозяйства – хлеба, спирта, льна, пеньки, среднеазиатского хлопка.

С юга страны в другие районы России поступал на продажу хлеб. Главным видом товаров в этой области была рожь, из которой выпекали чёрный хлеб – продукт массового потребления. Юг стал превращаться в центр хлебного производства. Центры хлебной торговли переместились, изменились пути доставки хлеба. Массовый характер приняли железнодорожные перевозки. Хлеб стал основным железнодорожным грузом.

Крупнейший хлебоприёмный пункт на Верхней Волге Тверь потерял былое значение. Ведущее место в хлебной торговле заняли приморские портовые города, крупные промышленные потребительские центры, узловые железнодорожные станции. Хлебная торговля заметно развивалась и на севере страны, в верхневолжских губерниях, в северо-западных губерниях. Пользуясь близостью крупных торговых центров и дешёвым водным транспортом, купечество этих районов России перепродавало хлеб, произведённый в других местах. Ещё с дореформенных времён московские купцы господствовали на рынках центрально-земледельческих губерний. Во второй половине XIX в. перепродажа хлеба – товара, который пользовался самым массовым спросом, - приобрела особый размах. Купец, приобретая хлеб в виде зерна, продавал его виде муки, переработав на своих мельницах. Этому способствовало то, что мельницы с водяными колёсами и ветряными крыльями заменялись мукомольными заведениями с паровыми двигателями. Благодаря этим нововведениям выход товарной продукции резко вырастал. Промышленные губернии выпускали на хлебный рынок муку, земледельческие – зерно. Большие партии хлеба шли по Волге. Поэтому в поволжских городах мукомольное производство становится одной из главных отраслей промышленности. Поскольку зерно использовалось для производства водки, то в приволжских городах по сравнению с мукомольным производством большего развития достигало винокурение.

Переход зажиточного крестьянства к предпринимательству привёл к появлению в торговле нового явления - скупщика. Хлебная торговля привлекала массу мелких купцов, торговых агентов. У них было немного денежных средств, но они крепко держались за торговое дело. Резкое ускорение торговых оборотов позволяло им получать крупную посредническую прибыль. Там, где крестьянство было более зажиточным, скупщик не приживался. Скупщики были характерны для районов с преобладанием мелкого крестьянского землевладения. У земледельца не было средств самому перевозить на продажу хлеб, кроме того, он мог продать лишь незначительное количество хлеба. Поэтому он прибегал к услугам скупщика. Скупленное зерно торговец продавал более крупным посредникам – владельцам амбаров и зернохранилищ на железнодорожных станциях и в окрестностях городов. В результате происходила децентрализация торговли, характерная для ранних ступеней развития индустриального общества. Для таких экономически развитых стран как США фигура торгового посредника-скупщика была совершенно не характерна благодаря высокой степени развития железнодорожного транспорта. Здесь для фермера любая станция служила рынком. С появлением высокоразвитых форм торговли в России роль мелкого скупщика стала снижаться. Накануне Первой мировой войны в экспортной и внутренней торговле заметную роль стал играть крупный скупщик, связанный с банковским капиталом и занимавшийся широкими и разнообразными операциями по торговле хлебом. В начале ХХ в. возникали крупные хлеботорговые фирмы. Так, родившаяся в городе Елабуга фирма «И.Стахеев и Кº» получила большие средства, заключив соглашение с Русско-Азиатским банком, крупнейшим банком России. Эта фирма скупала и перепродавала хлеб, производила и сбывала муку, занималась экспортной торговлей. Многоотраслевой характер деятельности, широкие банковские связи, транспортировка больших партий товара, экспортные операции были характерными чертами в деятельности крупного скупщика хлеба. Современники говорили о том, что русская хлебная торговля подчинена скупщикам и банкам.

Развитие железных дорог и перевозок хлеба приводило к тому, что цены на этот товар стали выравниваться в разных частях страны. Колебания этих цен приобретали синхронность. В 1880-х гг. сложился единый всероссийский рынок на продукцию сельского хозяйства самого массового производства и потребления (ржи, овса).

С конца 1880-х гг. в России стали распространяться элеваторы – сооружения для хранения больших масс зерна, оборудованные механизмами для приёма, взвешивания, обработки (сушки, очистки и пр.) и отгрузки зерна.