Основные тенденции социально-экономического развития Российской империи в первой половине XIX в

К концу XVIII столетия численность населения в России составлял около 36 млн. человек обоего пола, а во второй половине 1850-х гг. 59,3 (без царства Польского и Финляндии), т. е. приблизительно четверть населения Европы. Рост численности населения был связан не только с естественным приростом, но и являлся следствием присоединения к России новых обширных территорий.

Российская империя являлась многонациональным государству Часть южных и западных губерний населяли украинцы и белорусы Волги до Арктического побережья на востоке расселились татары, чу ваши, башкиры, якуты, а в бассейне Волги, на Европейском Севере России — мордва, коми, мари. Большинство населения империи из поведовачо православное христианство. В Прибалтике, западных районах было распространено католичество и протестантство. Часть народов Поволжья и Кавказа являлась приверженцами ислама, среди народов Сибири (буряты) были буддисты, а также язычники.

Основной административно-территориальной единицей являлось губерния, которая подразделялась на уезды. Наряду с ними существо вала еще одна административно-территориальная единица — область. В начале XIX в. Европейская Россия была разделена на 47 губерний и пять областей (Астраханская, Таврическая, Кавказская, области вой ска Донского и Войска Черноморского). В середине столетия на всей территории России насчитывалось 69 губерний и областей.

Некоторые губернии с учетом различных региональных особенностей были объединены в генерал-губернаторства и наместничества во главе с генерал-губернаторами и наместниками. Так, генерал губернаторство с центром в Вильно составили Виленская, Ковенская и Гродненская губернии, а с центром в Киеве — Киевская, Подольская и Волынская губернии. Из Сибирских губерний было образовано западно-Сибирское и Восточно-Сибирское генерал-губернаторство Закавказские губернии вошли в Кавказское наместничество (центр в Тифлисе).

Российская империя представляла собой типичную сельскую страну. Более 90% населения проживало в сельской местности. Однако достаточно отчетливо проявлялась тенденция к увеличению городского населения: в 1796 г. - 4,1%, в 1812 г. - 4,4, в 1825 г. -5,8, в 1856 г.-8% Имел место рост городов. За полвека появилось 400 новых городов а общее их число составило 1032.

Глава 7. Попытка либеральных реформ и первой четверти XlX в. 215

По социальному составу население России подразделялось на привелигинированные и податные сословия. К привилегированным сословиям принадлежали дворянство, духовенство, купечество, почетные граждане — всего около 2 млн. человек (дворян на 1858 г. — немногим более I млн чел.). К податным сословиям относились государственные казеные, удельные (собственность царской фамилии) и помещичьи крестьяне, мещане (свободное городское население — ремесленники,

мелкие торговцы, наемные работники, — выполнявшее различные повинности, включая подушную подать и рекрутские наборы). Промежуточное положение в социальной структуре общества занимало каза чество.. За несение военной службы оно освобождалось от подушной по дате, рекрутской и других повинностей.

На рубеже XVIII—XIX вв. завершился процесс формирования новых экономических районов, в которых доминировала одна из отраслей народного хозяйства. Крупнейшим промышленным центром и портом был Санкт-Петербург, вокруг которого складывается Северо-Западный район (петербургская, Новгородская и Псковская губернии). В сельском хозяйственном отношении эти губернии специализировались на производстве технических культур — льна, конопли, сои. Мясомолочное хозяйства и разнообразные лесные промыслы преобладали в Северном в регионе (Вологодская, Архангельская и Олонецкая губернии).

Прибалтийско-литовский район включал Эстляндскую, Лифляндскую), Курляндскую, а также Виленскую и Ковенскую губернии. Этот регион отличала многопольная система полеводства, высокая товарность помещьечегохозяйства, значительные посевы льна и картофеля. В помесьичих хозяйствах широкое распространение получило винокурение. В Нарве была образована Кренгольмская мануфактура, в других городах. развивались суконные и иные предприятия легкой промышленности.

Минская, Витебская, Гродненская, Могилевская и Смоленская губернии составили Белорусский экономический район. Здесь развивалось скотоводство и земледелие, выращивались рожь, овес, гречиха,

ячмень., картофель.

В губерниях Правобережной и Левобережной Украины (Киевская, Волынская мекая, Подольская, Черниговская, Полтавская и Харьковская)

Собирались значительные урожаи зерновых, свеклы, было распространено животноводство. Развитие сельского хозяйства способствовало формированию перерабатывающих сельскохозяйственную продукцию отраслей — сахароварения и винокурения. Юго-степной район образовывали Бессарабия, Херсонская, Таврическая, Екатеринославская губернии и область Войска Донского. плодородные почвы способствовали выращиванию зерновых и развитию животноводства. Этот район являлся привлекательным для переселенцев из центральных губерний.

Московская, Владимирская, Тверская, Ярославская, Костромская, Нижегородская и Калужская губернии входили в Центральный про­мышленный район. В первой трети XIX в. около 75% льноткацких ма­нуфактур, а также большинство предприятий хлопчатобумажной про-

216 История России с древнейших времен до наших дней

мышленности находилось именно здесь. В крестьянской среде развивались мелкие крестьянские промыслы.

Особый экономический район составляли центрально-чернозёмные губернии (Рязанская, Тульская, Тамбовская, Орловская, Курская) и Воронежская), которые производили основную массу зерновых культур. Именно эти губернии поставляли хлеб в промышленные районы.

Граница между освоенными территориями и районами интенсивного заселения изменялась в течение XIX в. В начале века она npoходила по центрально-земледельческой полосе. Максимальной плот ность населения (8 человек на квадратную версту) достигала в центральных губерниях. Далее на юго-восток она составляла не болееодного человека. Регионом интенсивного освоения являлось степное Предкавказье, Среднее и Нижнее Поволжье, Приуралье и Урал, а также Сибирь и Дальний Восток.

Распространенная в исторической науке точка зрения, согласно которой в первой половине XIX в. имели место разложение и кризис феодально-крепостнической системы хозяйства, ставится под сомнение современными историками (И. Я. Фроянов, Б. Н. Миронов), Они считают, что «хозяйство крепостной деревни приспосабливалось к новым условиям, видоизменялось, развивалось... помещичье и крепостническое хозяйства не испытывали в то время упадка». Исследователи полагают, что крепостническая система в сельском хозяйстве «в середине XIX в. еще далеко не исчерпала себя, а изжили себя лишь рабские элементы крепостного правопорядка». Данное утверждение, основанное на анализе развития товарно-денежных отношений, дворянского предпринимательства, крестьянской собственности, содержится в ряде работ как дореволюционных, так и современных авторов.

Основой экономики страны оставался аграрный сектор. Определяющей тенденцией его развития становится увеличение товарности производства. Это было следствием целого ряда причин: развития промышленности и городского населения, расширения внутреннего и внешнего рынка. Желание большинства помещиков, главным образом черноземных районов, увеличить производство зерновых на продажу приводило к усилению эксплуатации крепостных крестьян (расширение барской запашки, шестидневная барщина). Часть помещиков применяла новые формы хозяйствования, которым были присущи некоторые черты капиталистического производства: использование труда наемных рабочих и сельскохозяйственных машин (молотилок, веялок, жаток ит. д.); внед рение в производство сельскохозяйственных культур, ранее ограниченно культивировавшихся (сахарная свекла, табак и подсолнечник — Украине, тутовые деревья — в Предкавказье и т. п.); использование искусственных удобрений (Прибалтика). Отмеченные выше особенностей были характерны преимущественно для южных, юго-западных и прибалтийских районов европейской части России. Передовых помещичьих хозяйств насчитывалось всего 3—4% от общего их числа.

Важным фактором экономического развития явилось начало промышленного переворота. По мнению большинства историков,)

Глава 7. Попытка либеральных реформ и первой четверти XlX в. 217

В 30-40-с гг. XIX в., но есть и другие мнения. Ряд исследователей относит этот период к 50—60-м гг., а некоторые распространяют его и на п. XIX в. Под «промышленным переворотом» следует понимать совокупность экономических, социальных и политических сдвигов, вызванных переходом от мануфактуры, основанной на ручном труде, к фабрике, базирующейся на машинной технике. Фабричное производство способствовало ускоренному формированию промышленной

буржуазии и пролетариата.

Русская промышленность в первой половине XIX в. была представлена несколькими типами мануфактур: казенной, вотчинной, посессионой (обслуживалась трудом подневольных, крепких фабричных работников) и частнокапиталистической. Первые два основывались на крепостном труде (собственник мануфактуры был собственником и работника.

Уже в первой четверти XIX в. в хлопчатобумажной, кожевенной, шелковой отраслях легкой промышленности капиталистические фабрики и мануфактуры (основанные на труде вольнонаемных рабочих)
стали теснить посессионные и вотчинные предприятия. Внедрение

машинной техники в производство, наметившийся переход от подневольного к наемному труду обеспечили определенное повышение производительности труда и относительно высокие темпы развития отечественной промышленности в 1830—1840-е гг. Однако крепостничество сдерживало развитие российской экономики. Отставание от передовых стран Европы нарастало.

Сдвиги в экономической жизни страны вызвали изменения в системы транспорта. Правительство предпринимает усилия по развитию и совершенствованию внутренних водных путей сообщения. Для улуч­ши транспортного сообщения Верхняя Волга — Санкт-Петербург — Балтийское море модернизируется Вышневолоцкая система, введенная в действие в XVIII в., а в 1808—1809 гг. создаются Мариинская и Тихминская системы каналов, которые связали реки Припять, Днепр, лип и Западную Двину.

Первый русский пароход «Елизавета» был построен в Петербурге 1815 г. В 1817—1821 гг. пароходы появились на Волге и Каме. К середине 30-х гг. пароходное сообщение действовало на Балтийском и Черном морях, а также на прилегающих к ним реках. К концу 1860-х гг. число Пароходов значительно возросло. Центром строительства паровых речных судов становится Сормовский судостроительный завод, основан­ии и 1849 г.

В первой половине XIX в. начинается строительство шоссейных дорог, которые соединили Санкт-Петербург с

218 История России с древнейших времен до наших дней

осуществлялось строительство Петербургско-Московской железной дороги. К концу 1850-х гг., после сооружения Варшавско-Венской железной дороги, железнодорожное сообщение связало Санкт-Петербург с Европейскими государствами. Однако собственные железнодорожные магистрали протянулись в России на 1,5 тыс. верст. По этому показателю она значительно уступала многим странам Западной Европы.

Важным фактором развития внутреннего рынка являлись ярмарки которые в первой половине XIX в. переживали время своего расцвета Как правило, ярмарки собирались ежегодно, в определенные дни и были весьма продолжительными (от нескольких дней до нескольких месяцев Самой известной ярмаркой была Нижегородская, оборот которой в начале XIX в. составлял несколько десятков миллионов рублей. Второй по своему экономическому значению была Ростовская ярмарка в Ярославской губернии. Выделялись и другие центры ярмарочной торговли ирбитская в Пермской губернии, Контрактовая в Киеве, Коренная (не далеко от Курска).

К концу первой четверти XIX в. в европейской части России (было зарегистрировано 76 крупных ярмарок с оборотом разнообразных товаров более чем на миллион рублей. Помимо ярмарок, в крупных городах и промышленных центрах развивалась постоянная торговля центрами которой были гостиные дворы. Определенный подъем переживала торговля вразнос. Коробейники закупали на ярмарках товары широкого потребления и разъезжали с ними по всей стране. На в внутреннем рынке преобладали такие товары, как хлеб, скот, изделия крестьянских промыслов, а также продукция легкой промышленности.

Развитие товарно-капиталистических отношений способствовало втягиванию России в систему мирового рынка. На внешнем рынке Россия начинает играть все более заметную роль экспортера сельскохозяйственной продукции. Объем внешней торговли за 1801—1860 гг. увечился более чем в три раза. Среднегодовой вывоз из России зерновых (пшеница, ячмень, овес) увеличился с 5120 тыс. пудов в 1806—1810 гг.) до 69 254 тыс. в 1856—1860 гг. К середине XIX в. Россия заняла ведущие позиции среди крупнейших поставщиков хлеба на мировой рынок кануне крестьянской реформы 1861 г. стоимость вывозимого хлеба составляла 35% стоимости всего российского экспорта.

Другими важными статьями отечественного экспорта были липенька, сало, кожи, щетина, лес. Продовольственные товары и сырьё составляли до 90% стоимости экспорта. Однако в Иран, Китай и среднюю Азию Россия поставляла ряд промышленных товаров, среди которых преобладали изделия из металла и ткани.

Главным внешнеэкономическим партнером России была Англия как по экспорту (37%), так и по импорту (29,2%). Например, доля импорта экспорта в торговле России с Францией составляла 10%, а с Германскими государствами — 11%. Россия импортировала машины, разнообразные аппараты, инструменты, вино, чай. С развитием легкой промышленности на первое место по стоимости ввозимых товаров посте не и выходят хлопок-сырец и красители.

Глава 7. Попытка либеральных реформ и первой четверти XlX в. 219

Основная часть доходов государственного бюджета приходилась на подати (подушная, оброчная) и налоги (питейный, соляной, таможен­ный и др.). Во второй половине 1850-х гг. значительную роль в формирований доходной части бюджета (около 30%) стал играть питейный сбор с развитием капиталистических отношений возросло значение таких источников покрытия расходов, как выпуск ассигнаций, а также внешние займы. Самой затратной статьей бюджета являлись расходы на содержание армии и флота, составлявшие более 50% бюджета.

Александр I. Либеральные планы и проекты