Характеристика залізничних шляхів сполучення України у 1990,1995—2000 pp

За середньої густоти залізничної мережі 37 км/тис. км² тери­торії найвищі показники мають промислово розвинуті Донецька, Луганська, Дніпропетровська, Харківська та Запорізька області, а також такі області, як Львівська, Закарпатська, Чернівецька і Вінницька, де висока щільність залізниць обумовлена насамперед їх вигідним прикордонним положенням, а також галузевою струк­турою господарства. У цих областях щільність залізниць колива­ється від 41 до 61 км/тис. км² території.

Довжина автошляхів загального користування становила у 2000 р. 169,5 тис. км, в тому числі з твердим покриттям — 163,8 тис. км. Серед шляхів з твердим покриттям 8 % займають шляхи дер­жавного значення та 92 % — місцевого значення. Довжина авто­мобільних шляхів загального користування з цементобетонним та асфальтобетонним покриттям становить 3,5 % від загальної довжини шляхів з твердим покриттям, з чорним гравійним і чор­ним шосе — 43%. Характеристика автомобільних шляхів загаль­ного користування з твердим покриттям наведено в табл. 3.68. З 1990 р. до 2000 р. довжина автомобільних шляхів загального ко­ристування зросла на 1,7 тис. км, тоді як довжина шляхів з твер­дим покриттям зросла на 6,6 тис. км. Найбільша кількість шляхів з твердим покриттям у Дніпропетровській та Харківській облас­тях, найменша в Чернівецькій. Автомобільні шляхи з твердим покриттям першої категорії займають 1,3 %, другої — 7,8 %, тре­тьої — 17,7 %, четвертої — 65,6 %, п'ятої — 7,5 %. У 2000 р. підприємствами та організаціями всіх форм власності було вве­дено в дію 194 км шляхів загального користування з твердим по­криттям. Довжина вулиць у містах і селищах міського типу у 1997 р. становила 87,3 тис. км.

Таблиця 3.68