Социальное окружение (The Social Environment)

Персонал по обслуживанию самолета работает в системе. Как показано на фиг 16, в этой системе существуют различные факторы, которые влияют на персонал, начиная от его знаний, опыта и возможностей, окружающей среды на месте работы до культуры организации, в которой он работает. Даже вне компании, в которой он работает, ограничительные требования отражаются на его поведении. Как будет описано далее, все аспекты этой системы могут приводить к ошибкам, которые может совершить персонал.

	Окр. среда

Конструкция ВС,оборудование, инструмент, помещение Организация Персонал ТО

		Планирование, организация, обучение
		Философия, политика, процедуры, процессы
			Требования
			Экономический климат

Фиг 16 Система технического обслуживания. Источник: фирма “Boeing”.

Фиг 16 The maintenance system. Source: Boeing.

Абсолютное большинство персонала по техническому обслуживанию работают в компании либо напрямую, либо на контрактной основе. Важно понимать, как компания, в которой он работает, может влиять на работника. Каждая авиационная компания, имеющая в своем штате персоал по техническому обслуживанию, по разному проводит свою политику. Это называется «организационная культура». Обычно компания имеет свою внутреннюю философию, политику, процедуры, выбор и критерии обучения, методы обеспечения качества.

Влияние организации может быть как положительным, так и отрицательным. Организация может вдохновлять своих работников (как финансово так и с помощью карьерного роста) и замечать проблемы, обнаруженные своим персоналом, пытаться извлечь из них уроки, где это возможно. Негативное влияние -это давление на человека с целью выполнить работу в течение определенного времени и за определенные деньги. В это время возникает конфликт между возможностями и качеством работы.

Эти организационные стрессы могут привести к плохим отношениям на производстве, текучке кадров, растущему безразличию и,что самое главное для авиационной производства, к большему количеству аварий и инцидентов, вызванных человеческими ошибками.

1. Персональная и групповая ответственность (Responsibility: Individual and Group).

Техническое обслуживание самолета - это ответственная работа. Ясно, что авиатехник играет большую роль в обеспечении безопасности полетов.

В процессе проведения обслуживания самолета ответственность распределяется между всеми, кто вовлечен в этот процесс.

Ответственность начинается с генерального директора, который формирует политику, далее переходит на руководство, которое создает процедуры, затем к контролерам, бригадам и непосредственно к исполнителям, входящим в эти бригады. Экипаж также учавствует в данной ответственности