![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Работа на высоте для некоторых авиационных специалистов также является проблемой, особенно при инспекциях верхних поверхностей самолета. Некоторые люди чувствуют себя в этой ситуации легко, тогда как другие больше обеспокоены высотой и держатся за опоры, у которых они находятся при работе. В этой ситуации очень важно использовать пояса и страховочные
канаты. Это может не снижает боязнь высоты, но позволяет отвести ее на второй план и сконцентрироваться на выполняемой работе.
Вебсайт FAA http://hfskyway.faa.gov дает практический путеводитель по доступу ко всему предохранительному оборудованию, применяемому для работ на высоте. Обязательно, если техник при работе на высоте чувствует симптомы фобии (острую обеспокоенность и панику), он должен избегать таких ситуаций по соображениям безопасности. Однако, как и в случае клаустрофобии, поддержка коллег по работе может помочь.
В рапорте NTSB по расследованию инцидента в Алохе сказано:
«Проверка состояния заклепок требует, чтобы инженер находился на верхней поверхности фюзеляжа, имея с собой для полной проверки источник яркого света и линейку.
Иногда он должен иметь веревку, соединенную с фермой ангара во избежание падения с самолета, когда необходимо проверить заклепки на верхней части. Даже если температура приемлема и освещение хорошее, задача проверки поверхности около заклепок одну за другой на предмет наличия признаков или минимальных трещин, находясь сверху фюзеляжа, очень утомительна.
После проверки большого числа заклепок и необнаружения трещин, логично предположить, что и у оставшихся заклепок трещин тоже нет».
Менеджеры и супервайзеры должны обеспечить работу максимально удобной и безопасной (предоставляя подушки для колен, обеспечивая вентиляцию и т.д.) и предоставляя частые перерывы.
Тема 3. СОЦИАЛЬНАЯ ПСИХОЛОГИЯ (Social Psychogy).
Предыдущая глава давала описание возможностей и ограничений человека. Эта глава сводит вместе положения, связанные с психологическим контекстом, в котором работает авиационный cпециалист: организацию, в которой он работает, процесс передачи ответственности, мотивацию, аспекты работы в бригаде, проверку и руководство.
Дата публикования: 2014-10-19; Прочитано: 665 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!