Принятые сокращения 8 страница

стартер (англ. starter, от start – начинать, пускать в ход) – устройство для пуска двигателя.

статика (от гр. statike – учение о весе, о равновесии) – раздел механики, изучающий условия равновесия тел под действием сил.

СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА – нагрузка, значение, направление и место приложения которой изменяются столь незначительно, что при расчете их принимают не зависящими от времени и поэтому пренебрегают влиянием сил инерции, обусловленных такой нагрузкой.

статический момент плоской фигуры – геометрическая характеристика сечения в виде определенного интеграла по площади фигуры: , где х – расстояние элемента dA площади до оси у, относительно которой определяют статический момент.

СТАТИЧЕСКИ НЕОПРЕДЕЛИМАЯ СИСТЕМА – геометрически неизменяемая система, в которой для определения усилий во всех элементах и опорных связях необходимы, помимо уравнений статики, дополнительные уравнения, характеризующие деформации системы.

СТАТИЧЕСКИ ОПРЕДЕЛИМАЯ СИСТЕМА – геометрически неизменяемая система, в которой для определения усилий во всех элементах, в том числе в опорных связях, достаточно уравнений статики.

статическое уравновешивание вращающегося звена – распределение масс вращающегося звена, переводящее его центр масс на ось вращения.

СТАЦИОНАРНОЕ СОСТОЯНИЕ – состояние системы, при котором значения некоторых существенных для его характеристики величин (разных в разных случаях) не меняются во времени.

СТЕКЛОПЛАСТИКИ – композиционные материалы на основе органического или неорганического связующего и стеклянного наполнителя.

стопор (англ. stopper – пробка, затычка, от stop – преграждать, останавливать) – деталь, часть детали (выемка, выступ) или устройство, останавливающее, удерживающее звенья механизма в определенном положении при наличии самоторможения в направлении перемещения удерживаемого звена.

СТРИНГЕР (англ. stringer, от string – привязывать, скреплять) – продольный элемент конструкции корпуса (каркаса) судна, летательного аппарата, вагона и т. п.

СТРОГАНИЕ – обработка резанием плоскостей и фасонных поверхностей с прямолинейной образующей при относительном возвратно-поступательном (в большинстве случаев прямолинейном) перемещении обрабатываемого изделия и инструмента.

СТРОП (голл. strop – петля) – устройство для подвешивания грузов к крюкам, скобам, траверсам – отрезок троса или цепи, замкнутый в кольцо или образующий петлю.

струбцина (нем. Schraubzwinge, от Schraube – винт и Zwinge – тиски) - приспособление для крепления деталей, прижатия их друг к другу для совместной обработки и т. п. операций.

ступица – центральная, обычно утолщенная часть колеса с отверстием для посадки его на ось или вал.

стык – место соединения двух продолжающих одна другую деталей.

СТЫКОВАЯ КОНТАКТНАЯ СВАРКА – контактная сварка, при которой детали свариваются по всей поверхности соприкосновения.

СТЯГИВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ – устройство для стягивания соединяемых деталей.

СУММАРНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ ФОРМЫ И РАСПОЛОЖЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ – отклонение, обусловленное совместным проявлением отклонений формы и расположения поверхности.

суммарное пятно контакта – часть боковой поверхности зуба зубчатого колеса, на которой располагаются следы прилегания его к зубьям парного зубчатого колеса после вращения собранной передачи при легком торможении, обеспечивающем непрерывное контактирование зубьев обоих колес.

суппорт (англ. и фр. support, от позднелат. supporto – поддерживаю) – узел металлорежущего станка для закрепления и перемещения при обработке инструментов или изделий.

СУФЛЁР – то же, что сапун.

СФЕРИЧЕСКАЯ ОПОРА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА – устройство, обеспечивающее выравнивание нагрузки вдоль зуба зубчатого колеса за счет его самоустановки вокруг точки, лежащей на его оси.

сферическое эвольвентное зацепление – зацепление конических зубчатых колос, теоретическими профилями зубьев которых в главном сечении (сечении поверхностью, нормальной к аксоидным, начальным и делительным поверхностям) являются сферические эвольвенты.

СХЕМА (от гр. schēma – наружный вид, форма, набросок, очерк) - совокупность элементов и цепей связи, выполняющих в изделии основные или вспомогательные функции, а также чертеж, являющийся частью конструкторской документации, разъясняющий основные идеи, принципы и последовательность процессов при работе узла, прибора, устройства, установки, сооружения и т. д.

сцепление – управляемая сцепная муфта между двигателем и коробкой передач автомобиля.

сцепная муфта – муфта, предназначенная для соединения и разъединения вращающихся звеньев при заданных условиях.

съемник – приспособление для разборки деталей, установленных друг в друге по посадке с натягом.

СЫРЬЕ, сырой материал – предмет труда, на добычу и производство которого был затрачен труд (железная руда на металлургическом заводе, хлопок на текстильной фабрике, зерно на мукомольном предприятии и т. д.).

ТАВРОВЫЙ ПРОФИЛЬ (от названия гр. буквы Т – тау) – металлическое изделие с поперечным сечением Т-образной формы, изготовляемое чаще всего прокаткой или прессованием, иногда сваркой.

таль (от голл. talie) – подвесное грузоподъемное устройство, содержащее лебедку и тележку.

ТАХОГЕНЕРАТОР (от гр. táchos – быстрота, скорость и лат. generator - производитель) – электромашинный генератор тока, предназначенный для измерения частоты вращения валов машин и механизмов (жестко связанных с ротором тахогенератора) по значению его ЭДС.

тахометр центробежный (от гр. tachos – быстрота, скорость и metreō – измеряю) – прибор для измерения частоты вращения звена механизма, принцип действия которого основан на использовании центробежных сил.

твердая смазка – смазка, при которой поверхности трения деталей, находящихся в относительном движении, разделены твердым смазочным материалом.

твердое тело – физическое тело, характеризующееся стабильностью формы.

твердость – сопротивление материала местной пластической деформации, возникающей при внедрении в него более твердого тела.

ТЕКСТОЛИТ (от лат. textus – ткань и гр. lithos – камень) – слоистый пластик на основе хлопчатобумажной ткани (шифон, миткаль, бязь и др.), пропитанной синтетическим связующим (главным образом феноло- или крезолоформальдегидной смолой).

ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДЕФОРМАЦИИ – изменение размеров элементов конструкций вследствие изменения температуры.

ТЕМПЕРАТУРНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ – механические напряжения, возникающие в твердом теле вследствие неравномерного распределения температуры в различных его частях или ограничения возможности теплового расширения тела.

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ШОВ – зазор (щель, прорезь), разделяющий конструкции и сооружения на отдельные изолированные части для устранения внутренних напряжений, вызываемых температурными деформациями материала.

ТЕНЗОДАТЧИК (от лат. tensus – напряженный, натянутый и датчик) - преобразователь деформации твердых тел в электрический сигнал.

ТЕПЛОВОЕ РАСШИРЕНИЕ – изменение размеров тела в процессе его изобарического нагревания (при постоянном давлении).

ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ – теоретическое определение значений температуры деталей в местах контакта, температуры смазочного материала в зависимости от времени работы и сравнение их с допустимыми значениями.

ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ – теплообмен, при котором происходит перенос энергии в форме теплоты в неравномерно нагретой среде.

ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА металлов – процесс тепловой обработки металлов и сплавов с целью изменения их структуры, а следовательно, и свойств, заключающийся в нагреве до определенной температуры, выдержке при этой температуре и последующем охлаждении с заданной скоростью.

ТЕРМИЧЕСКАЯ УСТАЛОСТЬ – разрушение материала, постепенно развивающееся под действием многократных повторных температурных напряжений.

ТЕРМИЧЕСКИЙ (ТЕПЛОВОЙ) УДАР – резкое (обычно однократное) температурное воздействие (быстрый нагрев или быстрое охлаждение), которое может привести к высоким температурным напряжениям, вызывающим деформацию и разрушение.

техника (от гр. techne – искусство, мастерство, умение) – совокупность средств человеческой деятельности, созданных для осуществления процессов производства и обслуживания непроизводственных потребностей общества.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА – установление и изучение признаков, характеризующих состояние изделий (технических систем), для предсказания возможных отклонений их рараметров (в том числе за допускаемые пределы, вследствие чего возникают отказы), а также разработка методов и средств экспериментального определения состояния изделий (систем) с целью своевременного предотвращения нарушений нормального режима работы.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ – совокупность документов, используемых для организации и осуществления производства, испытаний, эксплуатации и ремонта продукции.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (ТУ) – нормативно-технический документ, устанавливающий коиплекс требований к продукции конкретных типов, марок, артикулов, разрабатываемый на основе соответствующих стандартов и дополнений к ним.

ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ – промежуточная стадия разработки проекта здания (сооружения), машины, агрегата или системы.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ (ТЗ) – исходный документ для проведения различных исследований и проектирования новых изделий и сооружений.

ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ – определение времени выполнения работы на основе установленного технологического процесса при рациональной организации труда и производства.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ – этап эксплуатации, включающий организационные и технические мероприятия, направленные на поддержание надежности и готовности используемого или хранящегося оборудования.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ТВОРЧЕСТВО – целесообразное решение в проекте и в форме материального воплощения какой-либо технической задачи с элементами новизны на основе имеющейся информации по данному вопросу, теоретических знаний и практического опыта.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ – графические и текстовые документы, которые определяют технологические процессы. К технологической документации относятся технологические карты, марщрутные карты, операционные карты, инструкции, операционные чертежи и др. документы, используемые в основном производстве, а также конструкторская документация, ведомости заказа и нормы расхода материалов, полуфабрикатов, инструментов, принадлежностей и т. п.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА – форма технологической документации, в которой записан весь процесс обработки изделия, указаны операции и их составные части, материалы, производственное оборудование, инструмент, технологические режимы, необходимое для изготовления изделия время, квалификация работников и т. п.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ОСНАСТКА в машиностроении – орудия производства, добавляемые к технологическому оборудованию для выполнения определенной части технологического процесса.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС – часть производственного процесса, содержащая действия по изменению и последующему определению состояния предмета производства.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОТВЕРСТИЕ – отверстие, наличие которого продиктовано только соображениями технологичности изготовления изделия.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ СИСТЕМА, единая система технологической документации (ЕСТД), – общесоюзная систама технологической документации, устанавливающая правила ведения технологических процессов, выполнения и обращения карт, инструкций и др. технологической документации, используемой при изготовлении промышленной продукции.

ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ ИЗДЕЛИЯ – совокуп-ность свойств изделия, определяющая приспособленность конструкции к получению оптимальных затрат при производстве и зксплуатации для заданных показателей качества, объема выпуска и условий выполнения работ..

ТЕХНОЛОГИЯ (от гр. téchnē – искусство, мастерство, умение и гр. logos- слово, учение) – совокупность методов обработки, изготовления, изменения состояния, свойств, формы сырья, материала или полуфабриката, применяемых в процессе производства, для получения готовой продукции; наука о способах воздействия на сырье, материалы и полуфабрикаты соответствующими орудиями производства.

ТИПИЗАЦИЯ (от гр. typos – отпечаток, форма, образец) – установление типовых конструкций или технологических процессов на основе общих для ряда изделий или процессов технических характеристик.

ТОЛЩИНОМЕР – прибор для определения толщины деталей.

топливный насос – устройство в системе питания двигателя внутреннего сгорания, служащее для подачи жидкого топлива к смесеобразующему устройству.

тор (от лат. torus – вздутие, выпуклость, узел) – геометрическое тело, образуемое вращением круга вокруг прямой, лежащей в плоскости этого круга, но на пересекающей его.

торец венца конического зубчатого колеса – 1) Торец внешний – торец зубчатого венца, наиболее удаленный от вершины делительного конуса. Обычно торец внешний совпадает с поверхностью делительного дополнительного конуса. 2) Торец внутренний – торец зубчатого венца, наименее удаленный от вершины делительного конуса.

тормоз (от гр. tormos – отверстие для вставки гвоздя, задерживающего вращение колеса) – устройство для уменьшения скорости или полной остановки машины.

тормоз грузовой – устройство для удержания от вращения вала грузоподъемной машины.

тормозной режим передачи – режим работы передачи, при котором энергия подводится со стороны входного и выходного звеньев либо со стороны одного из этих звеньев при остановленном другом звене.

торовый вариатор – тсоосный фрикционный механизм, служащий для регулирования передаточного отношения и содержащий соосные звенья с торовыми рабочими поверхностями.

тороидная передача – разновидность винтовой зубчатой передачи, характеризуемая внутренним зацеплением.

ТОРСИОН (от фр. torsion – скручивание, кручение), торсионный вал, – гибкий вал, служащий для передачи вращающих моментов. Торсион представляет собой пружину, работающую на кручение.

ТОРЦЕВАНИЕ, торцовка – операция по обработке торцов валиков и др. цилиндрических или призматических деталей.

ТОРЦОВОГО КОНТАКТА ИСКЛЮЧЕНИЕ – конструктивный прием уменьшения трения и износа за счет выбора сечения ролика (катка) или его дорожки качения.

торцового перекрытия коэффициент – отношение угла торцового перекрытия (угла поворота зубчатого колеса от положения входа торцового профиля зуба в зацепление до выхода из него) к угловому шагу того же колеса.

торцовое биение – разность наибольшего и наименьшего расстояний от точек реального профиля торцовой поверхности до плоскости, перпендикулярной базовой оси.

торцовый зажим – устройство для закрепления обрабатываемой заготовки путем прижатия ее торцовой поверхности к поверхности планшайбы.

ТОЧЕНИЕ, токарная обработка – операция обработки резанием при помощи резцов наружных и внутренних поверхностей тел вращения (цилиндрических, конических и фасонных), а также спиральных и винтовых поверхностей.

ТОЧЕЧНАЯ КОНТАКТНАЯ СВАРКА – контактная сварка, при которой детали соединяются в отдельных точках при местной пластической деформации, вызываемой осадочным усилием и нгревом электрическим током.

точечный контакт зубьев – соприкосновение боковых поверхностей двух взаимодействующих зубьев в точке.

ТОЧНОСТЬ – степень приближения истинного значения рассматриваемого параметра процесса, вещества, предмета к его теоретическому номинальному значению. 1) Точность обработки – соответствие формы, размеров и положения обработанной поверхности требованиям чертежа и технических условий. 2) Точность измерений – характеристика качества измерений, отражающая близость к нулю погрешностей их результатов.

ТОЧНОСТЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕД АЧ – совокупность параметров, регламентирующих отклонения размеров элементов зубчатого зацепления и получаемых при этом отклонений характеристики соприкосновения зубьев и передачи движения.

ТОЧНОСТЬ ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ – совокупность параметров, регламентирующих отклонения присоединительных размеров, формы и взаимного расположения поверхностей колец подшипника и их шероховатость, а также величину радиального и осевого биения дорожек качения и торцов колес.

траверса (англ. traverse, от лат. transverses – поперечный) – горизонтальная балка, опирающаяся на вертикальные опоры; является частью различных конструкций и машин (главным образом станин).

трансмиссионный тормоз – устройство для торможения машины, устанавливаемое обычно на выходном валу коробки передач и приводимое вручную перемещением рукоятки управления.

трансмиссия (от лат. transmissio – переход, передача) – устройство для передачи вращения от двигателя к потребителям энергии.

транспорт (от лат. transporto – переношу, перемещаю, перевожу) – отрасль материального производства, осуществляющая перемещение пассажиров и грузов.

транспортная машина – машина, предназначенная для перемещения людей и грузов.

трение – 1) Трение внешнее – механическое взаимодействие тел в местах их соприкосновения, препятствующее относительному движению тел в плоскости их соприкосновения. Трение между взаимно неподвижными телами называется трением покоя, а между движущимися – трением движения. Трение движения называется трением скольжения, если одна и та же точка одного тела соприкасается со следующими одна за другой точками другого тела. Трение называется трением качения, если каждая из точек одного тела приходит в соприкосновение только с одной из точек другого тела, а ось мгновенного относительного вращения тел проходит через точку соприкосновения. Трение в зависимости от характера соприкосновения может быть сухим – когда поверхности трущихся тел покрыты твердыми пленками, граничным – когда поверхности покрыты тонким слоем жидкости (≈0,1 мкм), жидкостным – когда поверхности разделены слоем смазки, при котором неровности тел не соприкасаются. 2) Трение внутреннее – процессы внутри тел при их деформации, приводящие к необратимому рассеянию механической энергии.

ТРЕНИРОВКА в металловедении – накопление в материале в результате его многократного (циклического) деформирования изменений структуры и свойств, приводящих к повышению усталостной прочности.

триб – малое зубчатое колесо в часовом или цевочном зацеплении.

ТРИБОЛОГИЯ, трайбология (от гр. tribos – трение) – научное направление, изучающее взаимодействие поверхностей, движущихся одна относительно другой и испытывающих взаимное трение.

ТРИБОМЕТРИЯ – учение о методах измерений сил внешнего трения.

трос (голл. tros) – канатно-веревочное изделие, изготовляемое из естественных и искусственных волокнистых материалов, а также из стальной проволоки.

труба – полое (пустотелое) изделие преимущественно кольцевого сечения и относительно большой длины.

тяга – сила, передаваемая движителю транспортной машины от привода, или буксируемой машине от тягача, или канату грузоподъемной машины от привода лебедки и т. п.

тяга в механизме – деталь, передающая движение и связывающая отдельные звенья механизма. Под тягой обычно понимают деталь в виде длинного стержня, нагруженного продольной силой.

тягач – машина для буксировки прицепов, а также навесного оборудования.

тяговая мощность – произведение тяги, развиваемой двигателем, на скорость движения, которую он сообщает транспортному средству. Тяговая мощность – полезная работа, выполняемая двигателем в единицу времени.

ТЯГОВАЯ СПОСОБНОСТЬ – характеристика фрикционной передачи, муфты или неподвижного фрикционного соединения, выражаемая величиной нагрузки, передаваемой из условия получения предельного относительного скольжения.

тяговый режим передачи – режим работы передачи, при котором энергия передается от входного звена к выходному.

УГЛЕРОДИСТАЯ СТАЛЬ – нелегированная сталь, 0,4 … 2% углерода и постоянные примеси (до 1% марганца, до 0,4% кремния, до 0,07 серы, до 0,09% фосфора), которые неизбежно присутствуют в стали в связи с условиями ее производства. Углеродистую сталь подразделяют на низкоуглеродистую (до 0,25 С), среднеуглеродистую (0,25 … 0,6% С) и высокоуглеродистую (более 0,6% С).

угол давления – угол между направлением силы давления на данное звено (для которого определяют угол давления) со стороны другого звена и скоростью точки приложения этой силы.

угол наклона линии зуба – острый угол β между пересекающимися в данной точке линией зуба и линией пересечения сосной поверхности зубчатого колеса, которой принадлежит эта линия зуба, с плоскостью, проходящей через его ось.

угол подъема резьбы – угол, образованный касательной к винтовой линии в точке, лежащей на среднем диаметре резьбы, и плоскостью, перпендикулярной к оси резьбы.

угол профиля зуба – острый угол α в выбранном сечении между касательной к профилю зуба в данной точке и линией1 кратчайшего расстояния по поверхности сечения от этой точки до оси зубчатого колеса.

УГОЛЬНИК ПОВЕРОЧНЫЙ – инструмент для проверки (и разметки) взаимной перпендикулярности поверхностей деталей машин.

удар – совокупность явлений, возникающих при столкновении двух твердых тел, а также при некоторых видах взаимодействия твердого тела с жидкостью или газом.

ударная вязкость – механическая характеристика, оценивающая работу разрушения надрезанного образца при ударном изгибе на маятниковом стенде. Ударная вязкость характеризует склонность материала к хрупкому разрушению.

удельное скольжение в контактной точке поверхности (профиля) зуба – отношение скорости контактных точек к скорости общей точки по поверхности (профилю) зуба данного зубчатого колеса в направлении скольжения. Характеризует интенсивность износа каждого из взаимодействующих зубьев.

удельный вес – физическая величина, равная отношению веса тела к его объему.

удлинение – изменение длины образца при его растяжении. Обычно определяют относительное удлинение – отношение удлинения к начальной длине образца.

УЛУЧШЕНИЕ в металлообработке – двойная термическая обработка стали, заключающаяся в закалке на мартенсит с последующим высоким отпуском (550 … 650ºС).

унификация (от лат. unus – один и facio – делаю) – рациональное сокращение числа объектов (механизмов, деталей, параметров и т. п.) одинакового назначения.

УНИФИКАЦИЯ РАЗМЕРОВ – приведение деталей промышленных изделий или строительных деталей, выполняющих отдельные функции, к некоторому минимуму типов (типоразмеров).

УПЛОТНЕНИЕ НЕПОДВИЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ – деталь уплотнительного устройства, находящаяся в контакте с сопрягаемыми деталями неподвижного соединения и препятствующая перетеканию среды между этими деталями.

УПЛОТНЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ – деталь уплотнительного устройства, находящаяся в контакте с сопрягаемыми подвижными относительно друг друга деталями и препятствующая перетеканию среды через зазоры между этими деталями.

УПЛОТНЕНИЕ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЕ – деталь уплотнительного устройства, в виде мембраны, сильфона, оболочки и т. п., плотно и неподвижно присоединенная к деталям относительно неподвижным или с ограниченным относительным перемещением.

уплотнительная манжета – радиальное уплотнение для подвижных соединений в виде кольца, например U-образного сечения, имеющее выступающие рабочие элементы, путем изгиба и прижатия которых к уплотняемой поверхности обеспечивается контакт с сопрягаемыми деталями.

уплотнительная прокладка – уплотнение для неподвижных соединений, контур которого соответствует контуру сопрягаемых деталей.

уплотнительное кольцо – аксиальное или радиальное уплотнение в виде кольца, применяемое в подвижных и неподвижных соединениях, имеющее сечение прямоугольное, круглое, овальное или др. формы, уплотняющий эффект которого создается в основном благодаря сжатию.

уплотнительное устройство, уплотнение – устройство для предотвращения или уменьшения утечки рабочей среды (жидкостей, паров или газов) из рабочей полости через зазоры в подвижных или неподвижных соединениях деталей, а также для защиты рабочей полости от проникновения посторонних частиц.

УПРОЧНЕНИЕ – повышение прочности изделий. Для упрочнения металлов применяют термические, химико-термические, термомеханические и механические методы.

упругая муфта – муфта для соединения валов и передачи вращающего момента, обеспечивающая упругую связь между соединяемыми валами.

упругая опора вала (оси) – опора, между элементами которой установлена упругая прокладка.

УПРУГИЕ ВОЛНЫ – механические возмущения (деформации), распространяющиеся в среде, которая обладает упругостью.

упругий зажим – устройство для зажатия заготовок элементами, упруго связанными между собой.

УПРУГОЕ СОЕДИНЕНИЕ – сочленение деталей, собираемое, удерживаемое в собранном состоянии и разбираемое за счет упругости одного или нескольких элементов (деталей).

упругое скольжение – относительное перемещение точек соприкосновения взаимодействующих тел во фрикционном механизме, обусловленное различием упругих деформаций тел в месте соприкосновения и в направлении передачи движения.

УПРУГОЕ УПРОЧНЕНИЕ – повышение прочности конструкции предварительным заданием деформаций, противоположных деформациям при рабочем нагружении.

упруго-инерционная муфта – устройство для соединения вращающихся валов и получения характеристики связи между ними, зависимой от частоты вращения и обусловленной инерционными нагрузками на звенья и упругостью звеньев.

УРАВНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВУХПОТОЧНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ – устройство, обеспечивающее самоустановку звеньев двухпоточной зубчатой передачи и выравнивание нагрузки между зубчатыми зацеплениями в параллельных ветвях передачи.

уравновешивание механизма – устранение переменных воздействий со стороны стойки механизма на фундамент (или опору стойки).

УСАДКА при кристаллизации – уменьшение объема металла или сплава при переходе из жидкого состояния в твердое. Является причиной образования усадочных раковин и усадочной пористости в слитках и отливках.

УСАДОЧНАЯ ПОРИСТОСТЬ – мелкие, неправильной формы пустоты в отливке, образовавшиеся в результате усадки металла при кристаллизации.

УСИЛЕНИЕ КОНСТРУКЦИЙ зданий и сооружений – повышение несущей способности существующих зданий и сооружений или их отдельных частей.

УСИЛИТЕЛЬ в технике – устройство, повышающее значение некоторой величины за счет энергии постороннего источника.

успокоитель – часть измерительного механизма, обеспечивающая затухание колебаний, возникающих при переходе подвижной части механизма из одного положения равновесия в другое.

усталость – разрушение материала под действием многократно изменяющихся напряжений.

устройство – 1) Общее название для любого из понятий: машины, механизма, агрегата, узла, соединения, звена. 2) Расположение и взаимосвязь звеньев, узлов в машине, механизме или узле.

фаска – скошенная часть боковой поверхности вала или оси у торца вала или оси, заплечика, буртика.

фергюссона механизм – планетарный зубчатый механизм, один из сателлитов которого при вращении водила совершает поступательное движение.