Порядок действия работников при ликвидации последствий аварий и сходов подвижного состава

В игре принимают участие: ДНЦО, ДНЦ, ДС, ДСП, машинист локомотива, ПД, ШНЦ, ЭЧК.

Действия причастных работников:

Машинист локомотива: убедившись о сходе подвижного состава на перегоне или на станции, сообщает ДНЦ иДСП ограничивающих перегон, машинистам следующих по перегонупоездов, до получения ответа по форме «Внимание, внимание! Слушайте все! Я, машинист ______ поезда №____ остановился головой на ____ км четного (нечетного) пути перегона ________ вследствие схода подвижного состава»; при нарушении габарита соседнего пути дополнительно сообщает: «Габарит по соседнему пути нарушен. Будьте бдительны»; машинисты поездов, находящиеся в зоне действия радиосвязи на данном перегоне, должны выслушать сообщение и принять меры по обеспечению безопасности ведения поезда, снизить скорость и остановиться; при необходимости требует помощи восстановительного поезда по форме «Для восстановления движения поездов необходимо восстановительный поезд».

ДСП: получив извещение о случае схода подвижного состава на перегоне или на станции, отвечает по форме «ДСП _____ станции _________ понял. Поезд №_____ остановился головой на ____ км четного (нечетного) пути перегона ________ вследствие схода подвижного состава. Принимаю меры».

ДНЦ: получив извещение о случае схода подвижного состава на перегоне или на станции, отвечает «Понятно. Поезд №_____ остановился головой на ____ км четного (нечетного) пути перегона ________ вследствие схода подвижного состава. Принимаю меры»;

получив сообщение от ДСП, локомотивной бригады или другого работника докладывает о происшествии ДНЦО, диспетчеру НЖС и локомотивному диспетчеру по форме «Поезд №_____ остановился головой на ____ км четного (нечетного) пути перегона или станции ________ вследствие схода подвижного состава. Принимайте меры».

ДНЦО: получив извещение о случае схода вагона докладывает НОД, НЖС, РБ, НОДО, ДГП, в Областной акимат, КТК, ЧС по форме «Поезд №_____ остановился головой на ____ км четного (нечетного) пути перегона или станции ________ вследствие схода подвижного состава».

ДСП: немедленно докладывает ДНЦ, ДС, ПДБ, ЭЧ, ШНЦ, о происшествии по форме «Поезд №_____ остановился головой на ____ км четного (нечетного) пути перегона или станции ________ вследствие схода подвижного состава. Принимайте меры»; в случае наличия пострадавших вызывает скорую медицинскую помощь; также, обеспечивает задержание готовых к отправлению поездов на перегон; в случае схода подвижного состава на станции прекращает маневровые движение, надевает колпачки красного цвета на все рукоятки (кнопки) стрелок, входящих в маршрут.

ДНЦ: получив извещение о случае схода подвижного состава на станции, отвечает «Понятно. Поезд №_____ остановился головой на ____ км четного (нечетного) пути перегона ________ вследствие схода подвижного состава. Принимаю меры». Дает регистрируемый приказ ДСП ограничивающим перегон о закрытии перегона (пути) в журнале ДУ-58 по форме «Приказ №_____. Для производства восстановительных работ на ____ км ____ путь перегона ______ с ____ ч___ мин закрывается для движения всех поездов кроме восстановительных».

ДС: получив сообщение от ДСП, отвечает по форме «Я начальник станции ______! Понял. Коротко повторив полученную информацию ДСП, продолжает Выезжаю».

ПД: получив сообщение от ДСП, отвечает по форме «Я дорожный мастер ______! Понял. Поезд №_____ остановился головой на ____ км четного (нечетного) пути перегона или станции ________ вследствие схода подвижного состава. Выезжаю».

ШНЦ: получив сообщение от ДСП, отвечает по форме «Я электромеханик СЦБ и связи ______! Понял. Коротко повторив полученную информацию ДСП, продолжает Выезжаю».

ЭЧК: получив сообщение от ДСП, отвечает по форме «Я начальник района контактной сети ______! Понял. Коротко повторив полученную информацию ДСП, продолжает Выезжаю».

ДСП: получив требование о высылке восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива, докладывает об этом ДНЦ. Требование, полученное по телефону или радиосвязи, записывает в журнале движения поездов ДУ-2,3.

ДНЦ: получив требование об оказании помощи, докладывает об этом ДНЦО. Совместно с ДНЦО определяют, с какой из ограничивающих перегон станций должна быть оказана помощь и на какую станцию при необходимости будут выводиться вагоны.

ДНЦО: выдает приказ на отправление и следование восстановительного поезда в журнале ДУ-58 по форме «Приказ №___ Ввиду схода подвижного состава четного (нечетного) пути перегона или станции ________ прошу отправить восстановительный поезд №___ со станции ______ ДНЦО _________(фамилия)».

ДСП: получив приказ на отправление восстановительного поезда заполняет бланк белого цвета с красной полосой по диагонали ДУ-64 «Разрешаю поезду №___ с локомотивом №___ отправиться на перегон ______ по _______ пути до ____ км для восстановительных работ» и выдает машинисту локомотива. Также отмечает в журнале движения поездов и локомотивов ДУ-2,3 и докладывает ДСП по соседней станции, ограничивающий перегон, и ДНЦ по форме «Поезд №_____ со станции _____ отправлен в _____ ч ___ мин ДСП __________».

ДНЦ: получив сообщение от ДСПотвечает по форме «Понятно. Поезд № _____ со станции ____ отправлен в ___ ч ____ мин» и фиксирует диспетчером в графике исполненного движения поездов.

ПЧ, ШЧ, ЭЧК: после устранение повреждений схода подвижного состава докладывают ДНЦ по форме «Время ____ ч _____ мин. На перегоне (пути) ______ восстановительные работы закончены, перегон _______ открыт для движение поездов ПЧ, ЭЧК, ШЧ ________ (фамилия)».

ДНЦ: получив уведомление от ПЧ, ШЧ, ЭЧК участвовавших в работах по ликвидации возникших препятствий, дает регистрируемый приказ ДСП ограничивающим перегон об открытий перегона (пути) в журнале ДУ-58 по форме «Приказ №_____ отменяется. С ____ ч___ мин движение поездов на перегоне ___ (по ___ пути) открывается для движения всех поездов».