Движение поездов в неправильном направлении с перегона производится по приказу ДЦХ после закрытия пути перегона, на котором будет происходить движение поезда, а

Также пути приема на станции назначения. Если путь приема на станцию со стороны пе-

Регона, прилегающего в правильном направлении не огражден светофором или огражден

Светофором автоматического действия, то путь этого перегона должен быть закрыт для движения всех поездов; при наличии входных светофоров полуавтоматического действия,

Путь перегона не закрывается, но эти светофоры должны быть закрыты до передачи при-

Каза ДЦХ.

С какими неисправностями на поверхности катания колеса не допускается эксплуатация

Колесных пар.

Не допускается эксплуатация колесных пар с трещиной или электроподжегом в любой части оси КП, равномерный прокат по кругу катания для подрезиненных колес более 3мм,

Цельнокатаных более 5мм, а также разницей проката колес одной КП более 2мм, неравно-

мерный прокат по кругу катания для колес со срывным клапаном н/б 0,5мм, для осталь-

ных н/б 0,7мм, толщина гребня бандажа менее 25мм и более 33мм при измерении на рас-

Тоянии 18мм от вершины гребня, вертикальный подрез гребня высотой более 18мм или остроконечный накат на участке сопряжения подрезной части гребня с вершиной, ползун (выбоина) на поверхности катания глубиной более 0,3мм или смещения металла высотой

Более 0,3мм, трещина или расслоение в любом месте КП, плена, откол или раковина в бандаже, а также сетка трещин на поверхности катания выше установленных норм, ослаб-