Блоке БАРС находится 2-е независимые системы регулирования скорости в работу кото-

Рых положен принцип торможения. Каждый канал включает в себя плату фильтров, пла-

Ту сравнения скорости и плату питания. Каналы сравнивают фактическую и допустимую

Скорость и собирают (разбирают) цепи питания реле БУМ.

9.Инструкция №2 «О порядке действий работников при пожаре на Пб М». Действия ма-

Шиниста при пожаре в вагоне при следовании через рампу в депо или из депо.

Доложить ДЦХ и действовать по его указанию в зависимости от обстановки. Вывести поезд на парковые пути к месту, предусмотренному планом тушения пожаров в депо. При

Наличии людей в вагонах произвести их высадку. Дать заявку на снятие напряжения с контактного рельса через дежурного по депо или ДСЦП. После получения уведомления-

Приказа от ЭД проверить отсутствие напряжения и установить закоротку. Приступить к

Тушению пожара имеющимися первичными средствами совместно с работниками депо.

Меры личной безопасности машиниста при отправлении состава из депо, со станции,

При ведении поезда по перегону.

Во время движения поезда машинистам запрещается высовываться за пределы боковых

Стенок вагона. Двери кабины должны быть закрыты на фиксаторы трехгранных замков. Для наблюдения вдоль состава пользоваться поездными зеркалами.

БИЛЕТ 7.