 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Б. Пассажирское движение
|
|
1. Расчет расходной ставки на 1 вагоно-километр
Таблица 7.13
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| 021-024 | Техническое обслуживание пассажирских вагонов | 60% | 100% | 58497,4 | 28628,4 | 49% | 14027,9 | 72525,3 | |
| Деповской ремонт пассажирских, багажных вагонов | 100% | 100% | 43411,0 | 12923,0 | 49% | 6332,3 | 49743,3 | ||
| 026-028 | Затраты на капитальный ремонт пассажирских и багажных вагонов | 100% | 100% | 119653,0 | 15402,0 | 49% | 7547,0 | 127200,0 | |
| Перестановка пассажирских вагонов с одной колеи на другую | 100% | 100% | 37,0 | 0,0 | 49% | 0,0 | 37,0 | ||
| Ремонт со сменой элементов колесных пар пассажирских вагонов | 100% | 100% | 25767,0 | 970,0 | 49% | 475,3 | 26242,3 | ||
| 256-259 | Техническое обслуживание пассажирских и багажных вагонов | 75% | 100% | 6995,1 | 5037,1 | 65% | 3274,1 | 10269,2 | |
| Деповской ремонт пассажирских, багажных вагонов | 100% | 100% | 0,0 | 0,0 | 65% | 0,0 | 0,0 | ||
| 261-262 | Затраты на капитальный ремонт пассажирских и багажных вагонов | 100% | 100% | 0,0 | 0,0 | 65% | 0,0 | 0,0 | |
| Перестановка пассажирских вагонов с одной колеи на другую | 100% | 100% | 0,0 | 0,0 | 65% | 0,0 | 0,0 | ||
| Ремонт со сменой колесных пар пассажирских вагонов | 100% | 100% | 0,0 | 0,0 | 65% | 0,0 | 0,0 | ||
| Итого расходов | 254360,5 | 62960,5 | - | 31656,6 | 286017,1 |
Вагоно-километры вагонов пассажирского парка - 632,6 млн.
Расходная ставка составит:
2. Расчет расходной ставки
на 1 вагоно-час пассажирского вагона
Таблица 7.14
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| 029, 030 | Амортизация пассажирских вагонов, кроме багажных | - | 100% | 791473,0 | 0,0 | 49% | 0,0 | 791473,0 | |
| Амортизация багажных вагонов | - | 100% | 12201,0 | 0,0 | 49% | 0,0 | 12201,0 | ||
| Амортизация пассажирских вагонов, кроме багажных | - | 100% | 24061,0 | 0,0 | 65% | 0,0 | 24061,0 | ||
| Амортизация багажных вагонов | - | 100% | 0,0 | 0,0 | 65% | 0,0 | 0,0 | ||
| Итого расходов | 827735,0 | 0,0 | - | 0,0 | 827735,0 |
Вагоно-часы вагонов пассажирского парка приписки дороги на всем пути следования:
где 
- вагоно-километры вагонов пассажирского парка приписки дороги на всем пути следования;
590 - среднесуточный пробег вагонов пассажирского парка, км.
Расходная ставка составит:
3. Расчет расходной ставки
на 1 вагоно-час пассажирского вагона в движении
Таблица 7.15
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| Стирка и ремонт постельного белья и дезинфекция постельных принадлежностей | 80% | 80% | 34645,6 | 5015,2 | 49% | 2457,4 | 37103,0 | ||
| Содержание инвентаря и оборудования пассажирских вагонов | 80% | 80% | 6139,2 | 582,4 | 49% | 285,4 | 6424,6 | ||
| Снабжение поездов постельным бельем, мягким и другим инвентарем | 80% | 80% | 7672,8 | 4216,8 | 49% | 2066,2 | 9739,0 | ||
| Сопровождение багажных вагонов | 100% | 100% | 1678,0 | 1678,0 | 49% | 822,2 | 2500,2 | ||
| Обслуживание вагонов в пассажирских поездах | 100% | 100% | 243870,0 | 196031,0 | 49% | 96055,2 | 339925,2 | ||
| Экипировка пассажирских вагонов | 50% | 100% | 16588,5 | 5828,5 | 49% | 2856,0 | 19444,5 | ||
| Экипировка пассажирских вагонов | 50% | 100% | 755,5 | 379,5 | 65% | 246,7 | 1002,2 | ||
| Итого расходов | 311349,6 | 213731,4 | - | 104789,1 | 416138,7 |
Вагоно-часы в движении вагонов пассажирского парка приписки дороги на всем пути следования:
где - вагоно-километры вагонов пассажирского парка приписки дороги на всем пути следования;
58,6 - средняя маршрутная скорость движения пассажирских поездов, км/час.
Расходная ставка составит:
4. Расчет расходной ставки на 1 электровозо-километр
Таблица 7.16
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| Часть108 | Смазка электровозов в пассажирском движении | - | 100% | 1761,0 | 0,0 | 62% | 0,0 | 1761,0 | |
| Устранение отказов электровозов, работающих в пассажирском движении в межремонтные периоды | 100% | 100% | 1158,0 | 545,0 | 62% | 337,9 | 1495,9 | ||
| 110 - 116 | Текущий ремонт и техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении | 100% | 100% | 45177,0 | 30213,0 | 62% | 18732,0 | 63909,0 | |
| Затраты на капитальный ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении | 100% | 100% | 96030,0 | 1567,0 | 62% | 971,5 | 97001,5 | ||
| Экипировка электровозов | 80% | 100% | 324,8 | 247,8 | 62% | 153,6 | 478,4 | ||
| Часть 406 | Техническое обслуживание и текущий ремонт контактной сети и линий электропередачи районами контактной сети | 35% | 35% | 4601,9 | 3853,9 | 60% | 2312,3 | 6914,2 | |
| Часть 412 | Затраты на капитальный ремонт контактной сети и линий электропередач (электросетей) | 30% | 30% | 3255,0 | 217,8 | 60% | 130,7 | 3385,7 | |
| Часть 415 | Амортизация контактной сети, линий электропередач (электросетей) и устройств наружного освещения | - | 30% | 4336,8 | 0,0 | 60% | 0,0 | 4336,8 | |
| Итого расходов | 156644,5 | 36644,5 | - | 22336,0 | 178980,5 |
Общий пробег электровозов в пассажирском движении по дороге составляет 43600,7 тыс.
Расходная ставка на 1 электровозо-километр составляет
То же без расходов на контактную сеть (часть статей 406, 412, 415)
Расходная ставка в части расходов по контактной сети составляет 0,32 руб.
Расходы на смазку электровозов, работающих в пассажирском движении, входят в статью 108, где учитываются также расходы по содержанию электровозных бригад и электроэнергия для тяги поездов.
Расходы по этой статье составляют 355979 тыс. руб., в том числе оплата труда электровозных бригад 77926 тыс. руб., расходы на электроэнергию для тяги поездов 276292 тыс. руб. Таким образом, расходы на смазку электровозов, работающих в пассажирском движении, составят 355979-77926-276292=1761 тыс. руб.
Эти расходы являются полностью зависящими от объема перевозок.
В отчете 6-ЖЕЛ расходы по экипировке электровозов, работающих в пассажирском движении и на маневрах (статья 138), не подразделяются по видам работ. Целесообразно это сделать пропорционально приведенным электровозо-километрам. Приведение электровозо-километров пассажирских электровозов и специальных маневровых производится с коэффициентом 1.
Общий пробег маневровых электровозов в пассажирском движении составляет 22,1 тыс. электровозо-километров.
Приведенные электровозо-километры:
| Электровозо-километры общего пробега в пассажирском движении | 43600,7×103 (99,95%) |
| Электровозо-километры общего пробега специальных маневровых электровозов, работающих в пассажирском движении | 22,1×103(0,05%) |
| Итого | 43622,8×103 (100%) |
Расходы по статье "Экипировка электровозов" в пассажирском движении составляют 387 тыс. руб., в том числе оплата труда - 310 тыс. руб. Из них по поездным электровозам всего 387×103×0,9995=386,8 тыс. руб., в том числе ФОТ 309,8 тыс. руб., по маневровым электровозам всего 0,2 тыс. руб., в том числе ФОТ - 0,2 тыс. руб.
Зависящие от объема перевозок расходы по экипировке в части фонда оплаты труда составляют 80%, а по остальным элементам расходов - 100%, то есть по поездным электровозам зависящие расходы составят 309,8×0,8+(386,8-309,8)=324,8 тыс. руб., а по маневровым электровозам 0,16 тыс. руб.
В пассажирском движении расходы по текущему содержанию, капитальному ремонту и амортизации контактной сети и линий электропередач распределяются между электровозами и электропоездами пропорционально приведенным электровозо-километрам линейного пробега и секцие-километрам (1 секцие-километр соответствует 0,4 электровозо-километрам).
Приведенные электровозо-километры линейного пробега:
| Электровозо-километры линейного пробега в пассажирском движении | 42075,6×103 (26,03%) |
| Приведенные секцие-километры электропоездов | 298780,1×103×0,4=119512,0×103 (73,97%) |
| Итого | 161587,6×103 (100%) |
Таким образом, 26,03% зависящих от объема перевозок расходов по статьям 406, 412, 415 (текущее содержание, капитальный ремонт и амортизация контактной сети и линий электропередач в пассажирском движении) относятся на измеритель электровозо-километры, а 73,97% - на секцие-километры электропоездов.
5. Расчет расходной ставки
на 1 секцие-километр электропоездов
Таблица 7.17
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| Часть122 | Смазка электросекций | - | 100% | 2695,0 | 0,0 | 62% | 0,0 | 2695,0 | |
| 123, 124 | Обслуживание и уборка электросекций | 100% | 100% | 42161,0 | 34114,0 | 62% | 21150,7 | 63311,7 | |
| Устранение отказов электросекций в межремонтные периоды | 100% | 100% | 2895,0 | 1396,0 | 62% | 865,5 | 3760,5 | ||
| 126 -132 | Текущий ремонт и техническое обслуживание электросекций | 100% | 100% | 206673,0 | 82105,0 | 62% | 50905,1 | 257578,1 | |
| Затраты на капитальный ремонт электросекций | 100% | 100% | 700399,0 | 4627,0 | 62% | 2868,7 | 703267,7 | ||
| Часть 406 | Техническое обслуживание и текущий ремонт контактной сети и линий электропередачи районами контактной сети | 35% | 35% | 13071,5 | 10945,9 | 60% | 6567,5 | 19639,0 | |
| Часть 412 | Затраты на капитальный ремонт контактной сети и линий электропередач (электросетей) | 30% | 30% | 9245,4 | 618,3 | 60% | 371,0 | 9616,4 | |
| Часть 415 | Амортизация контактной сети, линий электропередач (электросетей) и устройств наружного освещения | 30% | 30% | 12317,7 | 0,0 | 60% | 0,0 | 12317,7 | |
| Итого расходов | 989457,6 | 133806,2 | - | 82728,5 | 1072186,1 |
Секцие-километры электропоездов по дороге - 298780,1 тыс.
Расходная ставка на 1 секцие-километр электропоездов составляет
То же без расходов на контактную сеть (часть статей 406, 412, 415)
Расходная ставка в части расходов по контактной сети составляет 0,14 руб.
Расходы на смазку электропоездов входят в статью 122, где учитываются также расходы по содержанию электропоездных бригад и на электроэнергию для тяги электропоездов.
Расходы по этой статье составляют 565782 тыс. руб., в том числе оплата труда электропоездных бригад 140268 тыс. руб., расходы на электроэнергию - 422819 тыс. руб. Таким образом, расходы на смазку электропоездов составят 565782-140268-422819=2695 тыс. руб.
6. Расчет расходной ставки на 1 тепловозо-километр
Таблица 7.18
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| Часть168 | Смазка тепловозов в пассажирском движении | - | 100% | 2070,0 | 0,0 | 62% | 0,0 | 2070,0 | |
| Устранение отказов тепловозов, работающих в пассажирском движении в межремонтные периоды | 100% | 100% | 196,0 | 18,0 | 62% | 11,2 | 207,2 | ||
| 170 - 176 | Текущий ремонт и техническое обслуживание тепловозов, работающих в пассажирском движении | 100% | 100% | 23600,0 | 15662,0 | 62% | 9710,5 | 33310,5 | |
| Затраты на капитальный ремонт тепловозов, работающих в пассажирском движении | 100% | 100% | 46620,0 | 754,0 | 62% | 467,5 | 47087,5 | ||
| Экипировка тепловозов | 80% | 100% | 356,1 | 257,9 | 62% | 159,9 | 516,0 | ||
| Итого расходов | 72842,1 | 16691,9 | - | 9981,1 | 82823,2 |
Тепловозо-километры общего пробега в пассажирском движении составляют 6119,6 тыс.
Расходная ставка на 1 тепловозо-километр
Зависящие расходы по статье 168 в части расходов на смазку тепловозов, работающих в пассажирском движении определяются аналогично соответствующим расходам по электровозам 55525×103-16472×103-36983×103=2070 тыс. руб.
Распределение расходов по экипировке тепловозов, работающих в пассажирском движении, на поездные и маневровые локомотивы производится аналогично соответствующим расходам по электровозам.
Общий пробег маневровых тепловозов в пассажирском движении 733,5 тыс.
Расходы по экипировке тепловозов, работающих в пассажирском движении, распределяются между поездными и маневровыми тепловозами пропорционально приведенным тепловозо-километрам с коэффициентом 1.
Приведенные тепловозо-километры:
| Тепловозо-километры общего пробега в грузовом и хозяйственном движении | 6119,6×103 (89,3%) |
| Тепловозо-километры общего пробега специальных маневровых тепловозов, работающих в пассажирском движении | 733,5×103 (10,7%) |
| Итого | 6853,1×103 (100%) |
Расходы по статье "Экипировка тепловозов" в пассажирском движении составляют 471 тыс. руб., в том числе оплата труда - 361 тыс. руб. Из них на поездные тепловозы относится всего 471×103×0,893=420,6 тыс. руб., в том числе ФОТ 361×103×0,893=322,4 тыс. руб., по маневровым тепловозам всего 50,4 тыс. руб., в том числе ФОТ - 38,6 тыс. руб.
Зависящие от объема перевозок расходы по экипировке поездных тепловозов составят 322,4×0,8+(420,6-322,4)=356,1 тыс. руб., а по маневровым 38,6×0,8+(50,4-38,6)=42,7 тыс. руб.
7. Расчет расходной ставки
на 1 секцие-километр дизельных поездов и автомотрис
Таблица 7.19.
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| Часть181 | Смазка дизельных поездов | - | 100% | 4488,0 | 0,0 | 62% | 0,0 | 4488,0 | |
| Обслуживание вагонов в дизельных поездах | 100% | 100% | 2143,0 | 2131,0 | 62% | 1321,2 | 3464,2 | ||
| Экипировка и уборка дизельных поездов | 100% | 100% | 2725,0 | 2575,0 | 62% | 1596,5 | 4321,5 | ||
| Устранение отказов дизельных поездов в межремонтные периоды | 100% | 100% | 75,0 | 38,0 | 62% | 23,6 | 98,6 | ||
| 185 - 191 | Текущий ремонт и техническое обслуживание дизельных поездов | 100% | 100% | 26119,0 | 14028,0 | 62% | 8697,4 | 34816,4 | |
| Затраты на капитальный ремонт дизельных поездов | 100% | 100% | 37840,0 | 2167,0 | 62% | 1343,5 | 39183,5 | ||
| Итого расходов | 73390,0 | 20939,0 | - | 12982,2 | 86372,2 |
Секцие-километры дизельных поездов и автомотрис - 12283,9 тыс.
Расходная ставка на 1 секцие-километр дизельных поездов и автомотрис составляет
Расходы на смазку дизельных поездов и автомотрис входят в статью 181, где учитываются также расходы по содержанию бригад и на топливо для тяги дизельных поездов и автомотрис.
Расходы по этой статье составляют 46450 тыс. руб., в том числе оплата труда бригад 12321 тыс. руб., расходы на топливо - 29641 тыс. руб. Таким образом, расходы на смазку электропоездов составят 46450-12321-29641=4488 тыс. руб.
8. Расчет расходной ставки на 1 электровозо-час
Электровозо-часы поездных электровозов:
где 
- электровозо-километры линейного пробега в пассажирском движении;
469,6 - среднесуточный пробег поездного электровоза, км.
Расходная ставка в среднем по всему парку поездных электровозов составит:
где 
- расходы по амортизации поездных электровозов, работающих в пассажирском движении (статья 118).
9. Расчет расходной ставки на 1 секцие-час электропоездов
Секцие-часы электропоездов:
где 
- секцие-километры электропоездов;
380,34 - среднесуточный пробег электросекции, км.
Расходная ставка:
где 
- расходы по амортизации электросекций (статья 134).
10. Расчет расходной ставки на 1 тепловозо-час
Тепловозо-часы поездных тепловозов:
где 
- тепловозо-километры линейного пробега в пассажирском движении;
358,7 - среднесуточный пробег поездного тепловоза, км.
Расходная ставка в среднем по всему парку поездных электровозов составит:
где 
- расходы по амортизации поездных тепловозов, работающих в пассажирском движении (статья 178).
11. Расчет расходной ставки
на 1 секцие-час дизель-поездов и автомотрис
Секцие-часы дизель-поездов и автомотрис:
где 
- секцие-километры дизельных поездов;
- секцие-километры автомотрис;
176,88 - среднесуточный пробег дизельные поезда, км;
382,77 - среднесуточный пробег автомотрис, км.
Расходная ставка составит:
где 
- расходы по амортизации секций дизельных поездов и автомотрис (статья 193).
12. Расчет расходной ставки
на 1 бригадо-час электровозных бригад
Таблица 7.20
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| Часть108 | Работа электровозов в пассажирском движении | 100% | - | 77926,0 | 77926,0 | 62% | 48314,1 | 126240,1 | |
| Итого расходов | 77926,0 | 77926,0 | - | 48314,1 | 126240,1 |
Бригадо-часы электровозных бригад в пассажирском движении:
где 
- линейный пробег электровозов в пассажирском движении без учета пробега по системе многих единиц, лок-км;
65,4 - участковая скорость электровозов в пассажирском движении (с учетом одиночного следования локомотивов), км/час;
1,6 - коэффициент, учитывающий дополнительное время работы электровозных бригад в пассажирском движении.
Расходная ставка на 1 бригадо-час электровозных бригад составит:
13. Расчет расходной ставки
на 1 бригадо-час электропоездных бригад
Таблица 7.21
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| Часть122 | Работа электросекций | 100% | - | 140268,0 | 140268,0 | 62% | 86966,2 | 227234,2 | |
| Итого расходов | 140268,0 | 140268,0 | - | 86966,2 | 227234,2 |
Бригадо-часы электропоездных бригад в пассажирском движении:
где 
- поездо-километры электропоездов;
48,11 - участковая скорость электропоезда в пассажирском движении, км/час;
1,7 - коэффициент, учитывающий дополнительное время работы электропоездных бригад в пассажирском движении.
Расходная ставка на 1 бригадо-час электропоездных бригад составит:
14. Расчет расходной ставки
на 1 бригадо-час тепловозных бригад
Таблица 7.22
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| Часть168 | Работа тепловозов в пассажирском движении | 100% | - | 16472,0 | 16472,0 | 62% | 10212,6 | 26684,6 | |
| Итого расходов | 16472,0 | 16472,0 | - | 10212,6 | 26684,6 |
Бригадо-часы тепловозных бригад в пассажирском движении:
где 
- линейный пробег тепловозов в пассажирском движении без учета пробега по системе многих единиц, лок-км;
40,0 - участковая скорость тепловозов в пассажирском движении (с учетом одиночного следования локомотивов), км/час;
1,7 - коэффициент, учитывающий дополнительное время работы тепловозных бригад в пассажирском движении.
Расходная ставка на 1 бригадо-час тепловозных бригад составит:
15. Расчет расходной ставки
на 1 бригадо-час дизельпоездных бригад
Таблица 7.23
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| Часть181 | Работа дизельных поездов | 100% | - | 12321,0 | 12321,0 | 62% | 7639,0 | 19960,0 | |
| Итого расходов | 12321,0 | 12321,0 | - | 7639,0 | 19960,0 |
Бригадо-часы бригад дизельных поездов и автомотрис:
где 
- поездо-километры дизельпоездных поездов;
40,69 - участковая скорость дизельных поездов, км/час;
- поездо-километры автомотрис;
39,23 - участковая скорость автомотрис, км/час;
1,7 - коэффициент, учитывающий дополнительное время работы бригад дизельных поездов и автомотрис.
Расходная ставка на 1 бригадо-час бригад дизельных поездов и автомотрис составит:
16. Расчет расходной ставки на одного отправленного пассажира
Таблица 7.24
Расчет зависящих расходов
| № статьи | Наименование статьи | Удельный вес зависящих расходов | Величина основных зависящих расходов, тыс. руб. | Основные общие зависящие расходы, тыс. руб. | Общая величина зависящих расходов тыс. руб. | ||||
| ФОТ | ост. элем. | ||||||||
| Всего | в т. ч. ФОТ | % начислений | Всего | ||||||
| Продажа билетов во внутригосударственном сообщении | 40% | 100% | 94129,0 | 49522,0 | 49% | 24265,8 | 118394,8 | ||
| Продажа билетов в международном сообщении | 40% | 100% | 734,8 | 726,8 | 49% | 356,1 | 1090,9 | ||
| Прием и выдача багажа во внутригосударственном сообщении | 40% | 100% | 4992,6 | 4717,6 | 49% | 2311,6 | 7304,2 | ||
| Прием и выдача багажа в международном сообщении | 40% | 100% | 130,8 | 130,8 | 49% | 64,1 | 194,9 | ||
| Затраты по услугам, оказываемым пассажирам | 80% | 100% | 26136,8 | 22652,8 | 49% | 11099,9 | 37236,7 | ||
| Итого расходов | 126124,0 | 77750,0 | - | 38097,5 | 164221,5 |
Количество отправленных пассажиров по дороге - 389 млн., в том числе в пригородном сообщении 361,2 млн. человек, в дальнем следовании 27,8 млн. человек.
В среднем на одного отправленного пассажира расходная ставка составит:
.
Из расходов на одного отправленного пассажира только расходы по статье "Продажа билетов во внутригосударственном сообщении" распределяется между пригородным сообщением и дальним следованием пропорционально приведенным по затратам на продажу билетов пассажиро-километрам. Все остальные статьи расходов связаны только с дальним следованием.
Зависящие расходы на одного отправленного пассажира в пригородном сообщении составляют 92914,5 тыс. руб., в дальнем следовании - 71307 тыс. руб.
Расходная ставка соответственно:
в пригородном сообщении 
в дальнем следовании 
Дата публикования: 2015-01-14; Прочитано: 259 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
