Что такое тормозной путь. Факторы влияющие на величину тормозного пути

Тормозной путь – это путь пройденный с момента нажатия на тормозную педаль до полной остановки тр-са.

Факторы:

1) скорость движения;

2) техническое состояние тормозной системы;

3) состояние дорожного покрытия;

4) погодные условия;

5) рельеф местности;

6) нагрузка (наполнение);

7) давление в шинах;

8) износ протектора (не менее 2мм).

За что изымаются талоны №1, 2, 3 книжки водителя в последовательном порядке.

За совершенные нарушения в последовательном порядке изымаются предупредительные талоны №1, 2, 3:

1. Провоз в кабине посторонних лиц.

2. Отвлечение от управления тр-сом во время движения.

3. Отправление с остановочных пунктов и движение с открытыми дверями (салона).

4. Нарушение порядка следования по участкам с тяжелыми условиями движения.

5. Не соблюдения правил проезда перекрестков, спецчастей,

6. Превышение установленной скорости движения.

7. Выезд из депо и работа на линии на неисправном подвижном составе.

8. За обрыв контактного провода, за ДТП по вине водителя.

9. За нарушение правил техники безопасности при работе по обслуживанию подвижного состава.

10. Нарушение требований по безопасности движения.

11. За уход с подвижного состава при работе на линии без производственной необходимости.

5. В каких случаях скорость движения ограничена до 5 км/ч.

1.При проезде мест скопления пешеходов.

2.При движении назад.

3.При движении в пределах депо.

4.При плохой видимости(густом тумане и метели).

5.При движении тр-са с предельным отклонением токоприемников от оси подвески контактного провода (4м).

6.На участке дороги, покрытым водой или мокрым снегом(запрещается движение тр-сов, если дорога покрыта

водой или мокрым снегом на высоту более 150мм).

В осенне-зимний период в условиях гололеда допускаемая скорость должна быть уменьшена вдвое (к каждой скорости).

Билет №13

1.Что устанавливает наряд тр-сов:

1. Распределение маршрутов между депо.

2. Число тр-сов на маршруте просчитанное с учетом одинакового наполнения тр-сов на каждом маршруте по периодам дня.

3. Типы подвижного состава.

4. Сменность тр-сов.

5. Машино-часы.

6. Машино-киллометры.

7. Среднюю эксплуатационную скорость.

8. Наибольший допустимый интервал, в меж пиковое время и частоту движения в час пик по каждому маршруту.

2. Неисправности внешних световых приборов, при которых запрещается допуск к эксплуатации тр-са на линии:

1. не горят или не отрегулированы фары;

2. не горят стоп-сигналы, указатели поворота, габаритные фонари;

3. не установлены или не горят сигнальные опознавательные знаки (фонари) на сочлененном тр-се;

4. отсутствует освещение дверного проема задней двери.