Что должен проверить водитель при приемке тр-са в депо

1.Полноту и правильность экипировки.

2.Внешнее и внутреннее состояние кузова, качество уборки салона и кабины водителя.

3.Исправность запоров всех люков и крышек.

4.Надежность токоприемников, отсутствие внешних трещин, прожигов и погнутостей, качество крепления

головок токоприемника, веревок, башмакоуловителей, состояние контактных вставок.

5.Крепление колес и состояние шин, исправность тормозов (опробование тормозов).

6.Легкость поворота рулевого колеса, отсутствие повышенного люфта и заеданий в рулевом управлении.

7.Исправность освещения салона, контрольных ламп, ламп освещения подножек а в зимнее время обогрев салона

и работа обогревателей.

8.Работу сигнала, звонка, фар, стопсигналов, сигнала поворота и габаритных фонарей, дверных механизмов,

контрольные лампы дверей салона, работу стеклоочистителей.

9.При выключенном АВ-действие контроллера хода, схемы пуска и торможения, порядок включения и

отключения контакторов, исправность вала реверсора.

10.Работу мотора компрессора, регулятора давления(АК), контрольных приборов (манометров) и отсутствие

утечки воздуха из пневмасистемы, выключателя цепи управления и компрессора.

11.Исправность АВ.

12.Работу звукоусилительной установки.

Примечание: выезд из депо и работа на линии без кондуктора категорически запрещены.

Если тр-с технически исправен, нет замечаний сделать в книге поезда запись: дата, таб.№, фамилия, «тр-с принят, тех. исправен». При сдаче смены: «тр-с сдан, тех. исправен». В случае обнаружения неисправности или при отсутствии кондуктора – сообщить диспетчеру депо.

4. В каких случаях скорость движения ограничена до 5 км/ч.

1.При проезде мест скопления пешеходов.

2.При движении назад.

3.При движении в пределах депо.

4.При плохой видимости(густом тумане и метели).

5.При движении тр-са с предельным отклонением токоприемников от оси подвески контактного провода (4м).

6.На участке дороги, покрытым водой или мокрым снегом(запрещается движение тр-сов, если дорога покрыта

водой или мокрым снегом на высоту более 150мм).

В осенне-зимний период в условиях гололеда допускаемая скорость должна быть уменьшена вдвое (к каждой скорости).

Правила техники безопасности при проверке крепления колес.

При проверке крепления колес тр-са водитель должен:

1.работать в х/б рукавицах;

2.принять устойчивую позу;

3.одной рукой придерживать торцевую часть ключа, другой нажимать на вороток.

Запрещается:

1.наращивать вороток;

2.становиться на него ногами;

3.пользоваться инструментом со сработанными гранями.

Билет №3