Что запрещается водителю во время движения

1. Управлять тр-сом в состоянии алкогольного, наркотического и др. опьянения, болезненном, утомленном состоянии, под воздействием мед. препаратов (которые запрещены за рулем).

2. Оставлять управление тр-сом в случае возникновения ДТП. Водитель обязан предпринимать все мер для предотвращения ДТП.

3. Закрашивать или заклеивать стекла кабины, загромождать ее посторонними предметами.

4. Самостоятельно вносить изменения в электросхему тр-са, устанавливать дополнительные кнопки и постороннее оборудование.

5. Разговаривать или слушать радио или плеер, принимать пищу, отвлекаться от управления посторонними занятиями. Пользоваться сотовой связью в том числе гарнитурой сотовой связи, курить в кабине или а салоне тр-са.

6. Останавливать тр-с для входа и выхода пассажиров вне остановок за исключением случаев остановки тр-са по тех. неисправности, при изменении маршрутов движения, задержки движения более 5 мин.(кроме стоянок у действующих светофоров). Примечание: при высадки пассажиров вне остановки водитель обязан лично обеспечить их безопасность.

7. Начинать движение тр-са до окончания высадки-посадки пассажиров и закрытие дверей, а так же открывать двери до полной остановки тр-са.

8. Самовольно отнимать токоприемники впереди стоящих или движущихся тр-сов (не допускать проезда по штангам впереди идущего тр-са, двигаться «елочкой»).

9. Работать без очков (если в правах стоит отметка «очки обязательны») иметь при себе запасные очки.

10. Выезжать на линию без кондуктора, а так же отпускать его с рабочего места.

11. Самовольно изменять направление движения тр-са.

12. Водитель несет ответственность за заполнение и сохранность: книги поезда, путевого листа, страхового полиса ОСАГО.

13. Провозить в кабине кого либо за исключением:

1) заместителя начальника депо по эксплуатации;

2) начальника маршрутов;

3) мастера цеха эксплуатации;

4) ревизора по безопасности движения;

5) стажера (при наличии путевого листа и стажировочной книжки, закрепленным приказом по депо).

14. передавать управление тр-сом за исключением:

1) мастера цеха по эксплуатации;

2) стажера (при наличии путевого листа и стажировочной книжки, закрепленным приказом по депо);

3) сменщика (согласно наряда);

4) лиц прибывших для транспортировки тр-са (водитель прегонщик и слесарь аварийной службы).

2. Неисправности колес и шин, при которых запрещается допуск к эксплуатации тр-са на линии:

1.излом, ослабление или отсутствие хотя бы одной шпильки или гайки крепления колеса, а так же наличие

трещины в диске или ободе колеса;

2.на передних колесах установлены шины по второй группе ремонта;

3.остаточная глубина рисунка протектора менее 2мм в любой его части;

4.шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы) обнажающие корд, так же отслоение протектора

и боковины;

5.давление в шинах не соответствует установленным нормам;

6.неисправны замочные кольца или плохая их посадка на ободе колеса.

3. В каких случаях контактный провод подлежит замене:

1.при уменьшении сечения на 12% и остаточной высоте 9,1 мм;

2.при снижении прочностных характеристик в следствии воздействия высоких температур(отжиг);

3.при наличии стыков и поджогов численностью более 75% от количества точек подвешивания на участке.

4. В каких случаях скорость движения ограничена до 15 км/ч:

1.при проезде мимо шествий, колонн воинских частей;

2.при проезде мимо стоящих трамвайных вагонов, остановившихся в пути тр-сов или автотранспорта;

3.при плохой видимости лежащих впереди участков дорог.