Неравномерность перевозок

Грузовые перевозки характеризуются неравномерностью по времени и по направлениям.

Неравномерность перевозок по времени определяется коэффициентом , который рассчитывается как отношение максимального месячного объема перевозок среднемесячному за год .

Неравномерность перевозок по направлению характеризуется коэф­фициентом обратности который определяется как отношение объема

перевозок грузов в порожнем направлении к объему перевозок грузов в грузовом (груженом) направлении:

При этом грузовым (груженым) направлением принято называть направление с преобладающим грузопотоком, в то время как обратное направление называют порожним.

Расчет показателей плана перевозок

Рис.1.2. Схема условной железной дороги

Для определения грузооборота нетто на основе исходных данных разрабатываем схему грузопотоков (рис. 1.3).

Рассматриваемая дорога ограничена участковыми станциями А, В, входящими в ее состав.

На станции А расположено основное депо, на ст. В – оборотное.

Станция Б – пункт смены локомотивных бригад. Станция Б – грузовая.

L_i – эксплуатационная длина соответствующего участка, км. По каждой станции и участку в числителе показываем погрузку (+), в знаменателе – выгрузку (–).

По станции А сдача ( ) на участок А–Б:

прием – выгрузка + погрузка = , тыс.т

Прием на станцию Б ( ) определяется:

Аналогично распределяем показатели грузопотоков по другим станциям дороги.

Нечетное

GВБ = 28805

GБВ = 47020

GБА = 28825

GАБ = 46985

	Б
	А

Рис.1.3. Схема грузопотоков, тыс. т.

Грузопотоки по каждому из участков рассчитываются по следующим формулам:

Расчеты:

По данным рис. 1.3 строится таблица 1.1

Таблица № 1.1 - Определение грузопотоков и грузооборота отделения дороги.

Участок	Длина участка L, км	Грузопоток G, тыс. т	Грузооборот ∑pl, млн. ткм
А - Б		46985,00	18794,0
Б - А		28825,00	11530,0
Б - В		47020,00	17867,6
В - Б		28805,00	10945,9
ИТОГО		37908,65	59137,5

При известных значениях грузопотока участка по конкретному направлению () и протяженность этого участка () рассчитывается грузооборот (т-км нетто) по каждому участку и направлению:

Расчеты:

1. для участка А – Б

2. для участка Б – А

3. для участка Б – В

4. для участка В – Б

На основании грузооборота рассчитываем показатели плана перевозок дороги в целом.

Средняя дальность , км:

Средняя густота , млн. ткм/км (грузонапряженность по дороги):

Местное сообщение принимается в размере 10% от показателя приема, тыс.тонн:

Для расчета показателей ввоза и вывоза из суммы отправления и суммы прибытия необходимо вычесть значение показателя перевозки в местном сообщении, так как в наличии две грузовые операции, тыс.тонн:

Показатель транзита определяется:

Данные расчета приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Показатели плана перевозок дороги

Показатель	Условные обозначения	Единица измерения	Величина показателя
1. Отправление	Ротпр	тыс. тонн	13830,00
2. Прием	Рпр	тыс. тонн	75800,00
3. Прибытие	Рприб	тыс. тонн	13810,00
4. Сдача	Рсд	тыс. тонн	75820,00
5.Перевозки, в том числе:	Р	тыс. тонн	89630,00
ввоз	Рвв	тыс. тонн	6230,00
вывоз	Рвыв	тыс. тонн	6250,00
транзит	Ртр	тыс. тонн	69570,00
местное сообщение	Рмс	тыс. тонн	7580,00
6. Грузооборот	∑Р l	млн. ткм	59137,50
7. Средняя дальность	L	км	659,80
8. Средняя густота перевозок	G	млн. ткм/км	37,91

II. ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ