Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Таблица № 1- План перевозок отделения дороги, тыс.т
СТАНЦИЯ ИЛИ УЧАСТОК | НАПРАВЛЕНИЕ | КОЛИЧЕСТВО |
ПОГРУЗКА(+) | ||
А | Нечетное | |
Четное | ||
А-Б | Нечетное | |
Четное | ||
Б | Нечетное | |
Четное | ||
Б-В | Нечетное | |
Четное | ||
В | Нечетное | |
Четное | ||
ВЫГРУЗКА(-) | ||
А | Нечетное | |
Четное | ||
А-Б | Нечетное | |
Четное | ||
Б | Нечетное | |
Четное | ||
Б-В | Нечетное | |
Четное | ||
В | Нечетное | |
Четное | ||
ПРИЕМ ПО СТЫКОВЫМ СТАНЦИЯМ | ||
А | ||
В |
Таблица № 2- Показатели для расчета плана эксплуатационной работы железной дороги
№ | ПОКАЗАТЕЛИ | ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ | ЗНАЧЕНИЕ |
Средняя статическая нагрузка | т/ваг | 42,7 | |
Масса транзитного груженого поезда, (нечетное - четное) | т брутто | 3600-3300 | |
Техническая скорость: - транзитных поездов - одиночных локомотивов - сборных поездов | км/ч | 60,0 60,9 47,8 | |
Участковая скорость: - транзитных поездов - одиночных локомотивов - сборных поездов | км/ч | 40,0 56,0 23,5 | |
Парк специальных маневровых локомотивов | ед. | ||
Время работы маневровых локомотивов в сутки | ч | 23,5 | |
Средняя масса тары вагонов | т | ||
Средняя длина приемоотправочных путей | м | ||
Средняя длина грузового вагона | м | ||
Длина участков: - А – Б - Б – В | м |
I. ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
Методика планирования грузовых перевозок
Основными показателями грузовых перевозок являются:
- количество перевезенных тонн груза (объем перевозок);
- грузооборот;
- количество отправок;
- густота перевозок;
- средняя дальность перевозки;
- неравномерность перевозок.
Планирование грузовых перевозок имеет важное практическое значение, так как является исходной базой для разработки других разделов плана производственно-хозяйственной деятельности железных дорог (труд и заработная плата; основные и оборотные фонды; эксплуатационные расходы и себестоимость и др.). Необходимо подчеркнуть, что грузовые перевозки обеспечивают свыше 2/3 всех доходов от всех перевозок по железной дороге.
Количество перевезенных тонн груза (объем перевозок) измеряется, как правило, на момент отправления. На дороге объем перевозок определяется как сумма отправлений (погрузки) со всех станций дороги и приема грузов с соседних дорог , то есть:
Объем перевозок по дорогам распределяется на прибытие груза в пределах данного подразделения и сдачу в другие подразделения, то есть:
Затем общий объем перевозок по дороге распределяется по видам сообщения (рис. 1.1),
Рис. 1.1 Распределение объема перевозок по видам сообщения.
В местном сообщении осуществляются перевозки в пределах одной и той же дороги, а в прямом - перевозки на участках двух и более дорог.
В прямом сообщении выделяют:
- ввоз, т.е. прибытие грузов со станций других дорог на данную дорогу;
- вывоз, т.е. отправление грузов со станций данной дороги на
другие дороги сети;
- транзит, т.е. перевозку грузов, поступающих с других дорог и
следующих через данную дорогу на другие дороги сети.
Таким образом, объем перевозок по дороге равен:
Прием груза можно рассматривать как сумму ввоза и транзита:
а сдачу груза — как сумму вывоза и транзита:
Отправление груза, в свою очередь, равно сумме вывозимых грузов; и грузов, перевозимых в местном сообщении:
а прибытие - сумме ввозимых грузов и грузов, перевозимых в местном сообщении:
Грузооборот - это работа по перемещению груза, определяемая как произведение массы груза и расстояния перевозки. Измеряется грузооборот в тонно-километрах. Различают грузооборот нетто — это работа транспорта, учитывающая только перемещение груза, и грузооборот брутто, учитывающий перемещение груза вместе с массой тары подвижного состава.
Грузооборот нетто может быть тарифным и эксплуатационным.
Тарифный грузооборот рассчитывается по так называемым тарифным расстояниям в перевозочных документах (накладная и дорожная
ведомость).
Эксплуатационный грузооборот определяется по фактическому пробегу груза из маршрута машиниста.
Соотношение грузооборота нетто и грузооборота брутто можно охарактеризовать коэффициентом полезного действия железнодорожного транспорта:
.
Количество отправок - специфический показатель транспорта.
Отправкой называется партия груза, оформленная одним перевозочным документом (дорожной ведомостью). Одной отправкой может быть целый состав, следующий от одного отправителя к одному получателю (маршрутная); может быть один или несколько вагонов (повагонная) или контейнер (контейнерная), а может быть и один ящик в вагоне (мелкая).
В плане перевозок определяется густота перевозок — количество тонн груза, перевезенного через 1 км транспортной сети за единицу времени. Густота перевозок устанавливается общая и по направлениям:
- грузовое (четное)
- порожнее (нечетное).
Значение густоты перевозок равно средней арифметической величине от значения густоты на входе и выходе с участка в каждом направлении.
Средняя густота, или грузонапряженность, грузовых перевозок в целом по дороге определяется как частное от деления грузооборота нетто на соответствующую эксплуатационную длину :
.
Средняя дальность перевозок — это расстояние, на которое перевозится каждая тонна груза в среднем; она определяется как отношение грузооборота нетто к объему перевозок :
.
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 458 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!