Автотранспорта

Затраты автомобильного транспорта включают:

- затраты, связанные с эксплуатацией транспортных средств;

- затраты, связанные с выполнением погрузочно-разгрузочных и экспедиционных работ.

Так как основным производством автотранспортного предприятия являются автомобильные перевозки, то расходы, связанные с их выполнением, отражаются в бухгалтерской учете на счете 20 «Основное производство» субсчете 3 «Расходы по эксплуатации транспорта». Расходы по данному счету учитываются раздельно:

- по грузовым автомобилям, работающим по сдельному тарифу;

- по грузовым автомобилям, работа­ющим по повременному (часовому) тарифу;

- по автобусам и т.д.

Кроме услуг по перевозке грузов в аналитическом учете на субсчете 20.3 «Расходы по эксплуатации транспорта» выделяют расходы, связанные с выполнением погрузочно-разгрузочных и экспедиционных работ. Данные работы носят разнообразный характер. В связи с чем учет затрат организуется по каждому виду работ.

В состав погрузочно-разгрузочных работ включают погрузку, разгрузку, упаковку, взвешивание грузов. В себестоимость данного вида работ относят заработную плату грузчиков и механизаторов с отчислениями на нее, амортизацию механизмов, долю накладных расходов и др.

Экспедиционные операции характеризуют сопровождение и охрану груза, прием его и сдачу, маркировку, а также расчетные операции. В затраты данного вида работ включают заработную плату водителей-экспедиторов с отчислениями, долю накладных расходов, стоимость материалов и др.

Основные операции, связанные с учетом расходов по эксплуатации автотранспорта, отражаются в следующей корреспонденции:

а) Дебет субсчета 20.3 «Расходы по эксплуатации транспорта»

Кредит счета 02 «Амортизация основных средств» – на сумму начисленной амортизации по подвижному составу;

Кредит субсчета 10.3 «Топливо» – на стоимость израсходованных горюче-смазочных материалов по учетным ценам;

Кредит субсчета 10.5 «Запасные части» – на стоимость запасных частей, автомобильных шин;

Кредит счета 16 «Отклонение в стоимости материальных ценностей» – на сумму отклонений между ценой поставщика и учетной ценой, приходящуюся на израсходованные материальные ценности;

Кредит субсчета 23.3 «Ремонт основных средств» – на стоимость работ по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава, выполненных хозяйственным способом;

Кредит субсчета 26.2 «Накладные расходы» – на сумму накладных расходов;

Кредит счета 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» – на стоимость выполненных работ по ремонту подвижного состава, выполненных подрядным способом (без НДС);

Кредит счета 68 «Расчеты по налогам и сборам» – на сумму начисленного экологического налога;

Кредит счета 70 «Расчеты с персоналом по оплате труда» – на сумму начисленной заработной платы водителям;

Кредит счета 69 «Расходы по социальному страхованию и обеспечению» – на сумму отчислений от начисленной заработной платы в фонд социальной защиты населения;

Кредит субсчета 76.2 «Расчеты по имущественному и личному страхованию» – на сумму страховых взносов на обязательное страхование от начисленной заработной платы;

Кредит счета 96 «Резервы предстоящих расходов» – на сумму отчислений в резерв на восстановление и ремонт автомобильных шин, а также на ремонт подвижного состава.

б) Дебет субсчета 10.5 «Запасные части» – на стоимость шин, подлежащих ремонту и восстановлению;

Дебет субсчета 10.6 «Прочие материалы» – на стоимость изношенных шин, не пригодных для восстановления;

Дебет субсчета 10.3 «Топливо» – на стоимость отработанных нефтепродуктов;

Дебет счета 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами» (субсчет 3 «Расчеты по претензиям») – на сумму недопробега автомобильной шины до эксплуатационной нормы за счет завода-изготовителя;

Дебет счета 94 «Недостачи и потери от порчи ценностей» – на стоимость недопробега автомобильной шины до эксплуатационной нормы за счет виновных лиц;

Кредит субсчета 20.3 «Расходы по эксплуатации транспорта».

Таким образом, на субсчете 20.3 «Расходы по эксплуатации транспорта»в течение месяца собираются все прямые расходы, а после распределения и списания косвенных затрат на данном субсчете формируется полная (фактическая) себестоимость перевозок.

В связи со вступлением в силу с 01.01.2004 г. Общей части Налогового кодекса Республики Беларусь вводится понятие «налогового учета», представляющего собой корректировку данных бухгалтерского учета. Налоговый учет ведется исключительно в целях налогообложения и осуществления налогового контроля, при этом основывается на данных бухгалтерского учета. Бухгалтерский учет учитывает затраты, включаемые в себестоимость, по факту, а для целей налогообложения эти затраты принимаются с учетом корректировки, порядок проведения которой определяется налоговым законодательством. Так, в частности, при определении налогооблагаемой базы в себестоимость перевозок затраты на горюче-смазочные материалы, командировки, связанные с производственной деятельностью, платежи за добычу природных ресурсов и выбросы (сбросы) загрязняющих веществ в окружающую среду (экологический налог) и др. включаются только в пределах установленных норм.

Аналитический учет по субсчету 20.3 «Расходы по эксплуатации транспорта» ведется по статьям затрат и видам перевозок. Он должен обеспечивать детальную характеристику эксплуатационных расходов по статьям, элементам затрат и местам их возникновения. С этой целью по счетам учета затрат на соответствующие виды перевозок (работ и услуг) составляются ведомости аналитического учета, содержащие данные о произведенных расходах, с необходимой для субъекта хозяйствования детализацией и группировкой.

Данные аналитического учета затрат служат базой для калькулирования себестоимости единицы транспортных услуг. Калькуляции разрабатываются отдельно для грузовых автомобилей, работающих по сдельному и почасовому тарифах. Для расчета фактической себестоимости перевозок необходимо общую сумму расходов по эксплуатации транспорта, собранную по дебету субсчета 20.3 «Расходы по эксплуатации транспорта», уменьшить на кредитовый оборот по данному субсчету и разделить на объем выполненных работ.