Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Дорожні покриття | Уклон, ‰ | |
найбільший | винятковий | |
Удосконалені капітальні: асфальтобетонні: без поверхневої обробки; з поверхневою обробкою; цементобетонні; брущаті мостові. |
В особливих умовах величину поздовжніх уклонів по лотках проїжджої частини для асфальтобетонних покриттів – не менше 5‰ (0.005).
Згідно зі ст. 2.28 ДБН [2] на під’їздах до перехресть та примикань вулиць і доріг, а також на ділянках з горизонтальними кривими менше 250 м, потрібно зменшувати найбільші поздовжні уклони на 10‰, а з горизонтальними кривими менше 50 м в районах з частою ожеледицею – на 20‰. Тому на кресленнях поздовжніх профілів (рис. 6.1), як правило, в останньому рядку наносять інформацію про положення горизонтальних кривих.
Протяжність під’їздів беруть не менше 50 м до стоп-лінії або початку кривої під’їзду (з’їзду на перетинах у різних рівнях).
Рис. 6.1
Для проектування поздовжнього профілю магістралей потрібно підготувати в масштабах: горизонтальному 1:1000 та вертикальному 1:100 креслення, яке відображає поверхню землі по осі магістралі (рис.6.1). Його будують за точками горизонталей топографічної основи, відмітками пікетів, свердловин, точками перетину осей з іншими магістралями та ін. Паралельно необхідно встановити необхідний крок проектування поздовжнього профілю залежно від категорії магістралі [16,19] (табл. 6.2).
Таблиця 6.2
Дата публикования: 2015-04-07; Прочитано: 395 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!