Автооловозаправник мз – 4310 ск

Автооливозаправник призначений для транспортування, короткочасного зберігання і заправки світлими нафтопродуктами густиною не більш 0,83 т/м³, а також маслами густиною до 0,9 т/м^З, автомобілів, механізмів і машин з вимірюванням виданого обсягу. АТМЗ-7,5 Урал 5557-1151-40 (2 секції), АТМЗ-7,5 Урал 5557-1151-40 (3 секції), АТМЗ-10 Урал 4320-1951-40 (2 секції), АТМЗ-10 Урал 4320-1951-40 (3 секції), АТМЗ-7,5 КАМАЗ 43114-1912-15 (2 секції), АТМЗ-7,5 КАМАЗ 43114-15 (3 секції), АТМЗ-10 КАМАЗ 43118-1918-10 (2 секції), АТМЗ-10 КАМАЗ 43118-1918-10 (3 секції), АТМЗ-10 КАМАЗ 65115-1071-62 (3 секції), Агрегат маслозаправний АМЗ-6,6-4310 (МЗ-4310СК)

Призначення. Агрегат маслозаправочний АМЗ - 6,6 - 4310 (МЗ- 4310СК) призначений для транспортування рідких олій і проведення операцій щодо спорожнення і заправки редукторів верстатів-качалок. Оливозаправник АМЗ -6,6 - 4310 (МЗ- 4310СК) (рис.1) являє собою спеціальну рухому установку, змонтовану на шасі автомобіля КамАЗ- 4310.

Умовне позначення - АМЗ - 6,6 - 4310, де:

АМЗ - агрегат маслозаправочний; 6,6 - місткість заправних ємностей, м³; 4310 - базове шасі автомобіля КамАЗ- 4310.

Оливозаправник експлуатується по всіх категоріях доріг і обслуговується робочою бригадою у складі: водія автомобіля (він же механік-оператор оливозаправника; робітника, що виконує операції по заміні масла в редукторі верстата-гойдалки та операції з добавлення мастила у вузли тертя. Оливозаправник повинен виконувати планові роботи у відповідності з графіком обслуговування діючого фонду верстатів- качалок.

Таблиця 5.17 - Технічна характеристика

Шифр АМЗ -6,6 – 4310 (МЗ- 4310СК)

Номінальна подача, дм³ / с (дм³/хв)

при видачі чистого масла 1,33 (80)

при зборі відпрацьованого масла 0,83 (50)

Номінальна місткість, м³

для чистого масла 3,8

для відпрацьованого масла 2,8

для промивної рідини 0,60

обсяг повітряно - вакуумного бака, м 30,

Трубопровід для всмоктування відпрацьованого

масла і подачі свіжого:

довжина, м 5,0

висота підйому від землі, м 5,0

кут повороту в обидві сторони, град 180

Солідолонагнітач пневматичний 03-1153А типу СР-ПБСХ

Обсяг солідолу в баку, дм³ 20

Підігрів масла від вихлопної системи автомобіля

солідолу від нагрітого масла

Управління всіма системами функціонування з кабіни управління

Завод-виробник: ВАТ "Лукойл-Нафтогазмаш",

м. Жовтневий

Вказівка заходів безпеки. До роботи на оливозаправнике допускаються особи, про йшли спеціальний інструктаж про правила роботи на оливозаправнике і склали іспит з безпечного ведення робіт.

До початку роботи всі механізми оливозаправника повинні бути ретельно оглянуті, а помічені несправності - усунені. Забороняється приступати до роботи на несправному оливозаправнике. При роботі на оливозаправнике необхідно суворо дотримуватися правил техніки безпеки, які викладені в "Інструкції з експлуатації автомобіля КамАЗ- 4310 " і в "Правилах безпеки в нафтовій і газовій промисловості".

При виявленні несправностей, небезпечних для обслуговуючого персоналу або є загроза аварії обладнанню, водій повинен негайно припинити роботу до усунення неполадок.

При встановленні оливозаправника на майданчик для роботи необхідно включити гальмо стоянки. Перевірка технічного стану, обслуговування та ремонт оливозаправника повинні проводитися при вимкненому двигуні (за винятком випадків, коли необхідно включити двигун).

Не рідше одного разу на три місяці перевіряти зарядку вогнегасника і надійність його кріплення. При наповненні цистерни і бака маслом, дизельним паливом уважно стежити за покажчиком рівня, не допускаючи їх переповнення. Стежити за станом електроустаткування і своєчасно усувати всі несправності. Забороняється зберігати і залишати на оливозаправнике промаслене ганчір'я та інші легкозаймисті матеріали. При виникненні пожежі поблизу оливозаправника, негайно вивести його з небезпечної зони.

При займанні палива вогонь гасити вогнегасниками або піском. Гасити паливо-мас-тильні матеріали водою забороняється. Після ліквідації пожежі перекрити вентиль вогнегасника і здати його на зарядку. Категорично забороняється палити, користуватися відкритою вогнем ближче 20 м від працюючого оливозаправника.

При русі оливозаправника ланцюг заземлення повинна постійно торкатися землі. При установці оливозаправника у свердловини для роботи необхідно, щоб уникнути пожежі, на вихлопну трубу глушника натягнути іскрогасник.

Таблиця 5.18 - Можливі несправності та методи їх усунення

Зовнішній прояв несправності	ймовірна причина	метод усунення
Насос НШ-46 не всмоктується масло, дизельне паливо	Малі числа обертів вала двигуна. Насос не створює розрідження Приймальний рукав не дістає до рівня палива Різкий вигин приймального рукаваНещільне кріплення рукавів до трубопроводу і між собою Пошкодження рукави	Підвищити число оборотів, заповнити насос паливом Занурити приймальний рукав в паливо Розправити рукав Підтягти гайки кріплення рукавів Замінити рукави
Насос НШ-46 після нормальної роботи різко припиняє подачу палива	Засмітилася усмоктувальна магістраль Знос деталей насоса	Прочистити всмоктувальну магістраль Відремонтувати або замінити насос
Паливо не надходить через роздавальні крани	Не працює насос або закриті крани	Відкрити крани, перевірити справність насоса
Текти масла з фланцевих з'єднань	Зносилися прокладки Чи не затягнуті гайки	Замінити прокладки Підтягти гайки

Закінчення таблиці 5.18

Зовнішній прояв несправності	ймовірна причина	метод усунення
При нормальній роботі всієї системи мановакууметри не вказує	Чи не виправлений мановакууметри Засмітилися фільтри	Замінити мановакуумметри Замінити фільтруючий елемент
Текти палива по зварних швах цистерни або бака	неякісна зварювання	Вирубати старий шов і заварити, дотримуючись усіх вимог технічної та пожежної безпеки
Пропуск газів через фланцеві з'єднання заслінки	Опустилися болти, порвані прокладки	Підтягнути болти, замінити прокладки
Биття карданної передачі валу приводу насоса, компресора, шум	Не затягнуті гайки фланцевих з'єднань	підтягнути гайки
Текти масла через сальники коробок відбору потужності	знос сальників	замінити сальники
Вакуум у всмоктуючому патрубку компресора вище максимально допустимого	Неправильне регулювання запобіжного клапана (клапан "затиснутий") Великий опір на лінії всмоктування	Відрегулювати запобіжний клапан на відкриття при вакуумі 0,72% (за показаннями вакуумметра) Очистити забірний пристрій, промити фільтр на лінії всмоктування
При номінальній частоті обертання ротора компресора вакуум у всмоктуючому патрубку нижче номінального	Відсутність герметичності в з'єднаннях лінії всмоктування Знос або усадкапластин Пошкодження гумового ущільнення запобіжного клапана	Забезпечити герметичність з'єднань Замінити пластини Замінити гумовекільце клапана
Текти масла через передній підшипник компресора	знос манжет	замінити манжети
Текти масла через регулювальний гвинт маслянки	Слабке кріплення накидної гайки Усадка прокладки	Підтягнути гайку Замінити прокладку

НЕСПРАВНОСТІ ОЛИВОЗАПРАВНИКА. Насос НШ-46 не всмоктує масло або дизельне паливо,так як малі числа обертів вала двигуна.або насос не створює розрідження. Приймальний рукав не дістає до рівня палива.Різкий вигин приймального рукава Нещільне кріплення рукавів до трубопроводу і між собою, пошкодження рукава. Потрібно відповідно підвищити число обертів, заповнити насос паливом,занурити приймальний рукав в паливо, розправити рукав, підтягнути гайки кріплення рукавів, замінити рукав. Підтікання масла з фланціів - зносилися прокладки - замінити прокладки,.не затягнуті гайки - підтягнути гайки. При нормальній роботі всієї системи ма-новакууметр не показує - замінити мановакууметр.