Общая технология работы бюро обработки и анализа информации

Основной задачей этого подразделения ЦУП является систематизация, обработка, анализ и хранение информации о деятельности всех подразделений ИТС, а также планирование ТО и ремонта.

Для этого в бюро производится информационное обеспечение ИТС, планирование технических воздействий на автотранспорт, учет этих воздействий, а также срока службы подвижного состава, автошин и агрегатов автомобилей, осуществляется выдача справочной, учетной и плановой информации в соответствии с установленным графиком и по отдельным запросам, производится техническое нормирование работ производственных подразделений.

Порядок ведения оперативного сменного или суточного плана ЦУП.

Оперативный план отражает динамику выполнения работ по техническому воздействию на автомобили в течение суток или смены. Он содержит информацию, необходимую для принятия решений.

Как правило, этот план оформляется на одной стороне листа и составляется на одну или несколько смен в зависимости от конкретных условий и режима работы персонала ЦУП.

Оперативный план может составляться на отдельные виды работ (ТО, ремонт, диагностика и т.д.), при этом он соответствующим образом должен быть назван и оформлен.

Непрерывное ведение такого плана является обязательным элементом общего процесса управления производством.

В этом плане для каждого автомобиля, поступающего на обслуживание или ремонт,отводится отдельная строка. При этом за каждым автомобилем закрепляется номер заказа, который следует за ним в течение всего времени технических воздействий. Нумерация заказов может быть сквозной на месяц, квартал, год.

При заполнении оперативного плана первые строки нужно отводить на незавершенное производство, т.е. вписывать в них автомобили, уже находящиеся в ремонте. Причем, чем дольше автомобиль находится на ремонте, тем раньше он должен быть упомянут в перечне плана.

Автомобили, поступающие на ТО или в ремонт, носятся в конец списка оперативного плана. Им присваиваются очередные номера заказа независимо от номеров незавершенного производства.

Начальник или механик колонны должен предоставить в ЦУП ремонтные листки не позднее, чем за сутки до поступления автомобиля на ТО или ремонт. При этом он должен указать предполагаемый объем технических воздействий. Инженер-распорядитель принимает этот документ и делает соответствующую запись в оперативном плане.

Оперативный план представляет собой документ, имеющий достаточно много граф (столбцов), номера которых соответствуют ходу и месту выполнения работ.

По мере продвижения автомобиля по предприятию в этом документе делаются соответствующие отметки, которые переносятся в оперативный план следующих суток или смены. При ведении плана иногда используются цветные карандаши. Например, при невыполнении какой-либо процедуры или обнаружении брака при ее проведении, соответствующая клеточка не заполняется, а обводится красным карандашом, чтобы обратить на этот факт повышенное внимание. После окончания работ над заказом в последних клеточках строки проставляется дата и время их окончания. Если в течение смены работы не завершены, инженер распорядитель в соответствующей графе кратко указывает причину.