Подсистема повышения квалификации водителей

Предприятие формирует группы водителей для повышения квалификации, разрабатываются специальные программы с учетом специфики деятельности предприятия. Поводятся стажировки, закрепление молодых водителей за опытными наставниками. Организуются технические уголки со специальной литературой, вывешиваются плакаты с изображениями новых типов автомобилей, использующихся на предприятии, в коллективах разбираются случаи нарушения правил технической эксплуатации с последующим инструктажем.

Подсистема организации бригадной формы труда водителей и стимулирования водителей за образцовую эксплуатацию подвижного состава и экономию материальных ресурсов.

Основная цель подсистемы – развитие ответственности и бережливого отношения к технике, повышение трудовой и технологической дисциплины.

Работа системы основана на следующих принципах:

1. Оценка водителя по трем показателям коммерческой службы, а именно:

- объем груза в тоннах, перевезенный в соответствии с заданиями;

- коэффициент использования фонда рабочего времени, характеризуется отношением времени на выполнение задания к общему фонду рабочего времени;

- экономия материальных ресурсов по сравнению с нормативными затратами (топливо, автошины, запасные части, расходные материалы и т.д.);

Кроме того, учитывается отсутствие нарушений трудовой и технологической дисциплины по разработанной предприятием системе, например, в баллах относительно единицы.

2. Организация среди водителей и ИТР эксплуатационных подразделений конкурсов за образцовую эксплуатацию подвижного состава.

Цель конкурса – повысить инициативу коллективов и отдельных исполнителей в деле улучшения технико-экономических показателей предприятия. Получить, обобщить и внедрить выявленные передовые начинания работников в производственную и технологическую практику предприятия.

Для проведения конкурса очень важно разработать о нем положение, объективно оценивающее результаты работы подразделений и отдельных работников, а также предусматривающее реальные и ощутимые поощрения передовиков.

Очень важен состав комиссии по подведению итогов конкурса. В нее обязательно

Для объективной оценки работы водителей, рабочих и служащих необходимо предусмотреть дополнительные и хорошо контролируемые показатели работы, такие как число поломок на линии, количество часов простоя по разным зафиксированным причинам, количество снятых номерных знаков, количество нарушений правил дорожного движения и т.д.

Конкурс целесообразно проводить между колоннами, бригадами и водителями.

Работникам и подразделениям, занявшим призовые места, выплачиваются премии из расчета определенной доли от экономии средств, механикам-водителям дается право самоконтроля. Используются и моральные стимулы в виде награждения званиями «Лучший по профессии», их фотографии размещаются на доске почета и т.д. Предприятие может поощрять лучших работников путем, например, выдачи беспроцентной ссуды на строительство и приобретение жилья, первоочередным предоставлением путевок в оздоровительные санатории.

Организация конкурсов требует определенного и тщательного контроля при определении фактических достижений работников. Нужно тщательно следить за объективностью оценки их деятельности, не допускать искажений в отчетности и приписок.