Балтийский флот в прорыве блокады Ленинграда в январе 1943 г. и окончательный разгром врага в январе 1944 г

Боевые действия на Ленинградском фронте в 1943 г, начались операцией «Искра», её цель - частичный прорыв блокады города.

В период с 12 по 30 января 1943 г. войска 67-й армии Ленинградского и 2-й армии Волховского фронтов успешно провели операцию по прорыву блокады Ленинграда и создали условия для полного ее снятия.

18 января 1943 г. блокада Ленинграда была прорвана.

В результате стремительного наступления и упорных боев удалось оттеснить врага с побережья Ладожского озера на 30-40 км. По узкой полосе вдоль озера была проложена железная дорога, которая заменила известную «дорогу жизни», проходившую по Ладожскому озеру.

В целом же боевые действия на Ленинградском фронте носили позиционный характер. Флот содействовал сухопутным войскам артиллерией, личным составом, авиацией. Решал самостоятельные задачи – высадку тактических десантов, диверсионную и противодиверсионную борьбу.

В 1944 г. основной задачей Балтийского флота явилось содействие сухопутным войскам на прибалтийском направлении. Флот содействовал войскам Советской Армии в трех стратегических операциях: разгроме немцев под Ленинградом, в Карелии и в Прибалтике.

На завершающем этапе войны - в 1945 г. - основные усилия Балтийского флота были направлены на нарушение морских перевозок противника в Южной Балтике. Балтийский флот содействовал войскам Красной Армии и при разгроме противникав Восточной Пруссии.

В январе-феврале 1944 г. войска Ленинградского и Волховского фронтов провели операцию «Нева -2» по разгрому 18-й немецкой армии под Ленинградом и Новгородом и освобождению Ленинградской и Новгородской областей.

В успешном исходе этой стратегической операции важная роль принадлежит Краснознаменному Балтийскому флоту, которому были поставлены следующие задачи:

1) осуществить перед началом операции - перевозку войск 2-й ударной армии из Ленинграда на Ораниенбаумский плацдарм, откуда намечалось нанести первый удар по противнику;

2)огнем морской артиллерии и ударами авиации содействовать сухопутным войскам в прорыве долговременной, обороны противника под Ленинградом и его разгроме.

Действия КБФ по разгрому немецко-фашистских войск под Ленинградом показаны на рис. 12.

Перевозки войск 2-ой У дарной армии из Ленинграда на Ораниенбаумский плацдарм начались в ноябре 1943 г. Для перевозок было выделено более 40 малых кораблей и судов. Перевозки проходили в чрезвычайно трудных штормовых, а затем ледовых условиях в непосредственной близости от берега, занятого противником в районе действенного огня его артиллерийских и минометных батарей.

Благодаря хорошей организации перевозок и мужеству личного состава перевозки были осуществлены успешно. К началу операции на Приморский плацдарм было перевезено более 52 тыс. человек, 2300 автомашин, 211 танков, 677 орудий, 4000 лошадей и 14 000 тонн различных грузов. Скрытность перевозок позволила добиться оперативной внезапности при нанесении удара по противнику под Ленинградом из района Ораниенбаумского плацдарма.

Основные силы авиации флота (192самолета) в подготовительный период были сведены в две группы и сосредоточены на Ленинградском и Приморском аэродромных узлах.

Благодаря скрытной подготовке к операции советскому командованию удалось сохранить в тайне от противника направление главных ударов и создать там подавляющее превосходство в силах.

Операция «Нева-2» войск Ленинградского фронта началась утром 14 января 1944 г. (рис. 13) после мощной артиллерийской и авиационной подготовки, наступлением 2-ой Ударной армии с Ораниенбаумского плацдарма.

Рис. 13. Действия КБФ по разгрому немецко-фашистских войск под Ленинградом в январе-феврале 1944 г.

В артиллерийской подготовке 2-й Ударной армии приняла участие 1-я группа морской артиллерии. За один час и 15 минут артподготовки батареи фронта, береговой и корабельной артиллерии флота обрушили на противника свыше 100 тыс. снарядов и мин.

15 января после мощной артиллерийской и авиационной подготовки из района Пулково перешла в наступление 42-я армия Ленинградского фронта.

В артиллерийской подготовке 15 января приняли участие все группы морской артиллерии. За один час и 40минут по позициям противника было выпущено 220тыс. снарядов и мин. Мощными ударами, нанесенными противнику артиллерией Ленинградского фронта во взаимодействии с артиллерией Балтийского флота и бомбоштурмовыми ударами авиации, была взломана и разрушена система долговременных сооружений противника, обеспечено продвижение стрелковых войск и танков.

18 января войска 42-й армии прорвали вторую оборонительную полосу противника и овладели Красным Селом, а на следующий день войска 2-ой Ударной армии, заняв Ропшу, соединились в районе села Русско-Высоцкое с войсками 42-й армии.

К 20 января окруженная в районе Петергоф - Стрельна группировка противника была ликвидирована. Морская артиллерия своим огнем поддерживала наступление сухопутных войск. Она успешно справилась также с задачей контрбатарейной борьбы.

За время операции артиллерия флота провела 1005 стрельб, израсходовав при этом около 24 тыс. снарядов, 70 % стрельб было проведено с корректировкой. Поставленные задачи артиллерия флота выполнила успешно. Огнем артиллерии флота было разрушено и уничтожено 11 узлов сопротивления, 33 долговременные огневые точки, 5 командно-наблюдательных пунктов и более чем в 500 случаях был подавлен огонь батарей противника.

Успешно действовала и авиация флота. Несмотря на сложные погодные условия, она совершила за время операции 4406 самолетовылетов, уничтожила 30артиллерийских батарей, более 1700 автомашин, 152 железнодорожных вагона, много другой техники и живой силы противника.

Также умело воевала морская железнодорожная артиллерийская бригада. За отличные боевые действия морская бригада железнодорожной артиллерии была преобразована в «гвардейскую», крейсер «Максим Горький» и линкор «Октябрьская революция» награждены орденом Красного Знамени, две авиадивизии флота получили почетные наименования «Красносельская» и «Ропшинская».

Операция по разгрому немецко-фашистских войск под Ленинградом и Новгородом продолжалась до конца февраля 1944 г. В итоге операции 18-ой немецкой армии было нанесено серьезное поражение.

27 января 1944 г. блокада Ленинграда была снята. Была освобождена почти вся Ленинградская область и созданы условия для последующего разгрома немцев в Прибалтике. Существенную роль сыграл в этом Краснознаменный Балтийский флот.

1 марта 1944 года Советские войска вышли к границе с Эстонией на линию Нарва-Псков-Чудское озеро.

В 1943-1945 гг. Балтийский флот продолжал действовать на коммуникациях противника. В течение всего 1943 г. и первой половины 1944 г, нарушение морских, перевозок противника осуществляла в основном авиация флота.

Надводные корабли из-за сложной обстановки в Финском заливе действовать не могли. Попытка подводных лодок форсировать летом 1943 г. противолодочные рубежи противника в Финском заливе и прорваться в Балтийское море для действий на немецких коммуникациях успехом не увенчалась.

Лишь с октября 1944 г., когда в результате выдающихся побед Советских Вооруженных Сил, была освобождена Прибалтика, а Финляндия вышла из войны, флот получил возможность произвести переразвертывание своих сил на западные базы и аэродромы части сил и активизировать действия по нарушению немецких морских сообщений.

После выхода Финляндии из войны (сентябрь 1944 г) бригада подводных лодок шхерными фарватерами была перебазирована в финские базы Ханко и Турку, откуда подводные лодки могли выходить в море, минуя противолодочные рубежи противника в Финском заливе.

Торпедные катера были перебазированы в Таллин, а затем по мере продвижения советских войск на запад в базы южного побережья Балтийского моря с целью приблизить базирование торпедных катеров к наиболее важным участкам морских сообщений противника. Перемещалась также авиация флота вслед за наступавшими советскими войсками.

Крупные надводные корабли из-за большой минной опасности и отсутствия баз на Балтийском море для этой цели в 1944-1945 гг. не использовались.

Значение морских перевозок для противника в 1944-1945 гг. еще более возросло. Помимо вывоза шведской руды и снабжения своих войск большое значение в 1944 г. приобрели перевозки немецких войск из Финляндии (после выхода последней из войны), снабжение и эвакуация отрезанных и прижатых к морю советскими войсками группировок немецко-фашистских войск на Курляндском полуострове и в Восточной Пруссии.

Советские подводные лодки возобновили боевые действия 28 сентября 1944 г. Они начали действовать против судоходства противника в южной части Балтийского моря. Основным методом использования подводных лодок являлось крейсерство одиночных лодок в ограниченных районах.

Для обнаружения конвоев и транспортов противника подводные лодки широко использовали гидроакустическую аппаратуру. После установки на подводные лодки выдвижных перископных антенн улучшилась связь с ними.

Это позволило организовать взаимодействие подводных лодок с разведывательной авиацией. По данным воздушной разведки подводные лодки переразвертывались в районы наиболее интенсивного движения судов.

Несмотря на резкое усиление противолодочной обороны противника, подводные лодки Балтийского флота добились значительного успеха, потопив за последние 8 месяцев войны 55 транспортов противника, кроме того, на минах, выставленных лодками, противник потерял 7 транспортов и 9 боевых кораблей.

Замечательного успеха добилась подводная лодка «С-13» под командованием капитана 3 ранга А. И. Маринеско (рис. 14) 30 января 1945 г.

На подходах к Данцигской бухте его лодка обнаружила крупный немецкий лайнер, шедший в сопровождении сил охранения на запад. В надводном положении лодка заняла позицию для атаки со стороны берега и с дистанции 6 каб. трехторпедным залпом потопила его.

Как выяснилось, это был лайнер «Вильгельм Густлов» тоннажем свыше 25 тыс. т, на борту которого находилось более 10 тыс. человек, в том числе около 1300 курсантов-подводников, эвакуировавшихся из Данцига - крупнейшей учебной и судостроительной базы подводного флота Германии.

Продолжая действовать в том же районе, 10 февраля «С-13» потопила транспорт водоизмещением 14 660 т.

Крупных успехов добились и другие подводные лодки. Так, подводная лодка «К-52» (командир - капитан 3 ранга И. В. Травкин) за четыре ме­сяца уничтожила шесть транспортов и сторожевой корабль. Подводная лодка «Л-3» (командир - капитан 3 ранга В. К. Коновалов) потопила 4 судна.

За мужество и героизм личного состава пять подводных лодок были награждены орденом Красного Знамени, трем командирам подводных лодок - С. Н. Богораду, М. С. Калинину, и И. В. Травкину было присвоено звание Героя Советского Союза.

Рис. 14. Капитан 3 ранга А. И. Маринеско.

Авиация Балтийского флота стала активно действовать на морских сообщениях противника в Балтийском море с 1943 г., когда другие силы флота не могли быть использованы для этой цели. Вылетая с аэродромов в районе Ленинграда, самолеты-торпедоносцы топили вражеские суда средней части Балтийского моря.

Со второй половины 1944 г., когда основные силы морской авиации были перебазированы на западные аэродромы, она стала действовать на всем Балтийском море.

В 1945 г. авиация стала главной ударной силой флота в борьбе на коммуникациях противника. Количественный и качественный рост авиации флота и накопленный опыт способствовали совершенствованию тактических приемов ее боевогоприменения.

За 1944-1945 гг. авиация флота потопила около 130 транспортов и 130 боевых кораблей и вспомогательных судов - значительно больше, чем другие силы флота.

Из надводных кораблей на морских сообщениях противника использовались торпедные, сторожевые и бронекатера. Торпедные катера начали действовать с февраля 1945 г. на подходах к Либаве. В дальнейшем по мере продвижения советских войск на запад торпедные катера стали действовать в Данцигской бухте.

Всего в феврале-апреле 1945 г. на коммуникациях противника торпедные катера потопили 16 кораблей и судов противника, затруднив тем самым немецкие перевозки, связанные со снабжением и эвакуацией окруженных группировок.

Сторожевые и бронекатера действовали небольшими группами (2-3катера в группе), артиллерийским огнем топили суда противника, срывая его эвакуацию.

Активная деятельность авиации, подводных лодок и катеров Балтийского флота на морских сообщениях в 1944-1945 гг. оказывала большую помощь войскам Советской Армии в разгроме противника.

Боевые действия Балтийского флота закончились высадкой тактического десанта на остров Борнхольм в ночь на 9 мая 1945 г.

В целом, подводя итоги боевых действий Балтийского флота в ходе Великой Отечественной войны, следует отметить их главную особенность. Они проходили в исключительно сложных условиях при нарушенной системы базирования флота и резком сокращении операционной зоны флота. Содержание действий сил флота определял ход боевых действий на суше.

Главной задачей флота в начале войны стала оборона военно-морских баз и районов и содействие войскам Красной Армии на приморском направлении. Упорная оборона Таллина, Моонзундского архипелага, Ханко отвлекала и сковывала крупные силы противника, способствовала срыву наступления немецко-фашистских войск на Ленинград.

Исключительно важную роль сыграл Балтийский флот в обороне Ленинграда. Вместе с тем Балтийский флот обеспечил прикрытие стратегического фланга советской Армии, не допустил корабли противника в Финский залив.

В 1944-1945 гг. в период наступательных операций Советских Вооруженных Сил, Краснознаменный Балтийский флот оказал большую помощь сухопутным войскам в разгроме противника под Ленинградом, в Карелии, в Прибалтике и в Восточной Пруссии.

Он осуществлял перегруппировки войск морем, огнем своей ар­тиллерии и ударами авиации помогал сухопутным войскам прорывать долговременную оборону противника, высаживал десанты и активно действовал на неприятельских коммуникациях.

Несмотря на исключительно сложную обстановку на театре успешно решил Балтийский флот и задачу нарушения морских сообщений противника, причинив значительный урон военному и транспортному флоту Германии.

Личный состав флота, защищая свою Родину, проявил образцы мужества и отваги. Форсирование подводными лодками мощных противолодочных рубежей противника в Финском заливе навсегда вошло в историю Советского Военно-морского флота,как пример доблести и героизма.

За большой вклад в разгром фашистской Германии, массовый героизм и мужество личного состава Краснознаменный Балтийский флот в 1965 г. в память 20-летия Великой Победы был награжден вторым орденом Красного Знамени и стал дважды Краснознаменным.

Вопросы для контроля усвоения материала.

1. Какой состав имел Балтийский флот к началу войны, где он базировался, кто им командовал?

2. Какие силы противника были в Балтийском море в начале войны?

3. Какие главные задачи решал Балтийский флот в ходе войны?

4. Когда была оборона Таллина, ее результат и значение?

5. Когда была оборона Моонзундских островов, ее результат и значение?

6. Когда была оборона Ханко, ее результат и значение?

7. Какие были особенности действий подводных лодок Балтийского флота на коммуникациях противника?

8. Какие подводные лодки Балтийского флота в ходе войны действовали наиболее успешно, их командиры?

9. Какие задачи решал Балтийский флот при обороне Ленинграда?

10. Когда началась и сколько длилась блокада Ленинграда?

11. Когда и в результате чего была прорвана блокада Ленинграда, роль флота в этом?

12. Когда и в результате чего была снята блокада Ленинграда роль флота в этом?

13. Какие боевые действия вел Балтийский флот в 1945 г. и чем они закончились?