Способы остановки подвижного состава при его несанкционированном движении

- Способы остановки состава:

-в кабине машиниста – краном машиниста, стоп-краном, включением вентиля №2, ручным (стояночным) тормозом;

-в салоне – стоп-краном;

Билет № 30.

Обязанности машиниста при ведении поезда. (ПТЭ п. 18.39.).

-Машинист обязан: знать конструкцию подв. состава, ТРА своей линии. При приемке подв. состава убедиться в исправности тормозов, радиосвязи.

-При ведении подв. состава машинист обязан:

-обеспечить безопасное движение состава, согласно графика движения;

-следить за свободностью пути и осуществлять повтор светофоров;

-содержать тормозные устройства в исправности, поддерживать рабочие давления в НМ и ТМ;

-проявлять внимание при появлении запрещающего показания АЛС или светофора, при снижении видимости, при наличии выданных предупреждений;

-осуществлять взаимный контроль за выполнением должностных обязанностей;

-следить за техническим состоянием подв. состава, работой устройств автоведения;

-подавать оповестительный сигнал при наличии пассажиров у края платформы.

-При обнаружении неисправности на подв. составе, сооружениях и устройствах – доложить ДЦХ.

-Машинист несет ответственность за задержку без необходимости у разрешающего светофора.

-Запрещается провоз в кабине машиниста посторонних лиц и не более 2 человек.