Международные каналы (характеристика правового режима на примере Панамского или Суэцкого канала)

Международный морской канал — искусственное гидротехническое сооружение, соединяющее м/н морские пространства. Такими каналами являются Суэцкий, Кильский, Панамский. Все они проходят по территории того или иного Г и находятся под его суверенитетом. Однако с учетом их значения для м/н судоходства для них установлен м/н режим. Суэцкий канал — проходящий по территории Египта искусственный путь из Средиземного моря в Красное море, Индийский океан. Имеет важное экономическое и стратегическое значение. Правовой режим был определен Константинопольской Конвенцией о Суэцком канале 1888 г. Канал был открыт для торговых и военных кораблей не только в мирное, но и в военное время, независимо от гос принадлежности. Каналом пользуются даже военные корабли Г, находящихся в состоянии войны. Однако в канале, в его портах и прилегающих водах на расстоянии в три морские мили запрещены любые действия, способные создать затруднения для судоходства. В 1957 г. Египет зарегистрировал в ООН Декларацию о Суэцком канале, которая представляет собой одностороннее международно-правовое обязательство. Египет обязался уважать положения Конвенции 1888 г. и обеспечить свободу судоходства по каналу. С 1980 г. в канале установлена система регулирования движения судов. За движение судна в водах Суэцкого канала без лоцмана капитан подвергается штрафу. Кильский канал — проходящий по территории ФРГ искусственный путь между Балтийским и Северным морем. Его режим установлен Версальским мирным Д 1919 г. Канал был открыт как для военных, так и для торговых судов всех Г, за исключением тех, которые находятся в состоянии войны с Германией. Свобода судоходства по каналу подтверждена правилами плавания по Кильскому каналу, принятыми Правительством ФРГ. Панамский канал — проходящий по территории Панамы искусственный путь между Атлантическим и Тихим океанами. Канал имеет большое стратегическое и экономическое значение. В течение долгого времени контролировался США. В результате длительной борьбы Панама добилась заключения с США двух новых Д — о Панамском канале и о нейтралитете и функционировании Панамского канала. Д закрепили суверенитет Панамы над каналом. Последний признан постоянно нейтральным водным путем, свободным для судоходства всех стран. Вместе с тем США добились признания за собой некоторых особых прав, в частности они являются гарантом нейтралитета канала.