Проверка давления азота в амортизационных стойках шасси, их дозарядка

Поднимите самолет гидроподъемниками. Снимите контровку, отверните заглушку, установите на штуцер зарядного клапана нижней камеры амортизатора передней опоры наконечник одного из приспособлений и стравите азот. Снимите приспособление, расконтрите, выверните зарядный клапан из нижней камеры. Стравить аналогично азот из верхней камеры амортизатора передней опоры. Стравить азот из газовых полостей основных амортизаторов правой и левой основных опор. Вывернуть зарядные клапаны. Открыв зарядный клапан, долить 1000 см³ жидкости 70—50с –3 в верхнюю камеру амортизатора при полностью выпущенном штоке и выдержать в течение часа. Опустить плавно самолет для обжатия штоков амортизаторов до упора. Проверить уровень жидкости. Удалить излишки. Закрыть зарядный клапан. Отсоединить от наконечника шланг пульта. Вверните зарядный клапан в нижнюю камеру.

Зарядка амортизационной стойки передней опоры азотом. Поднять самолет на гидроподъемнике. Зарядите амортизационную стойку передней опоры азотом: сначала нижнюю камеру до 170-175 кгс/см², затем верхнюю камеру до давления 35-40 кгс/см². выдержите в течении часа газовый полости амортизационной стойки, под указанным давлением, после чего установите в нижней камере давление (153±5) кгс/см², в верхней – давление (28±1) кгс/см². Давление в амортизационной стойке контролируется по манометру на заправщике.

Проверьте с помощью мыльной пены герметичность зарядных клапанов. Наверните заглушки и законтрите зарядные клапаны и заглушки.