Аэродромный контроль топливозаправщика, оформляемая документация

1) Перед получением ГСМ АТЧ проводит приемо-сдаточный полный анализ (проверка сорта или марки продукта, их соответствие данным указанных в перевозочных документах) Результаты проверки фиксируются в паспортах на ГСМ, которые оформляются на каждую партию ГСМ. На складе ГСМ оформляется контрольный талон, куда заносятся результаты проверки(плотность, отсутствие механических примесей и воды). Контрольный талон подписывает АТЧ (лаборатории ГСМ и т.д.)

2) Контроль ГСМ в АЧ со стороны должностных лиц ИАС(командир АТО начальник ТЭЧ и т.д.) Проверяется контрольный талон, паспорт, отсутствие механических примесей, соответствие топлива нормам. Контрольный талон предъявляется представителю ИАС водителем ТЗ или механиком централизованной заправки.

На аэродроме проверяется: наличие и данные контрольного талона на топлива, раздаточное устройство, исправность контрольных измерительных приборов, сроки очистки и замены фильтроэлементов, регулировочные и предохранительные устройства должны быть установлены на требуемые величины, исправность заземления, наличие ограничительных колодок, крышки фильтров и приемных патрубков должны быть надежно закрыты и опломбированы, топливная и выхлопная система должны быть не исправны, недолжно быть подтекания топлива, проверяется кондиционность топлива.

После проверки качества топлива при положительных результатах, лицо, проводившее контроль производит запись «заправку разрешаю»и роспись в контрольном талоне.

3) Контроль техника самолета непосредсвтенно перед заправкой.

4. Регулировка оборотов режима «малый газ» для ЛА.

Регулирование оборотов на режиме «Малый газ» осуществляется в случае если обороты вышли за пределы указанные в графике.

Регулирование производится регулировочным винтом НР. При повороте по часовой стрелке – обороты уменьшаются, против часовой – увеличиваются(1оборот- 2%)