Аэродромный контроль масла, оформляемая документация

1) Перед получением ГСМ АТЧ проводит приемо-сдаточный полный анализ (проверка сорта или марки продукта, их соответствие данным указанных в перевозочных документах) Результаты проверки фиксируются в паспортах на ГСМ, которые оформляются на каждую партию ГСМ. На складе ГСМ оформляется контрольный талон, куда заносятся результаты проверки(плотность, отсутствие механических примесей и воды). Контрольный талон подписывает АТЧ (лаборатории ГСМ и т.д.)

2) Контроль ГСМ в АЧ со стороны должностных лиц ИАС(командир АТО начальник ТЭЧ и т.д.) Проверяется контрольный талон, паспорт, отсутствие механических примесей, соответствие продукции нормам. Контрольный талон предъявляется представителю ИАС.

При визуальном осмотре точки доступа к маслу должны быть надежно закрыты, законтрены и опломбированы. В зависимости от типа маслозаправщика должны быть опломбированы приемные патрубки, заправочные горловины, фильтры и реечные указатели уровня масла. Номера оттисков пломбировки записываются в формуляр маслозаправщика. Слить отстой масла из маслоотстойника и проверить на отсутствие посторонних примесей, частиц, воды, льда (зимой). Пробу масла сливать из отстойника емкости(бака) в стеклянную прозрачную посуду емкостью 0,5-0,7 л. Проверку отстоя производить путем просмотра масла в проходящем свете и при переливе его в отстойную тару. При этом в отстое масла не должно быть посторонних примесей, механически частиц, воды, кристаллов льда(зимой) и расслоений. При сомнении в кондиционности масла разрешается производить фильтрацию отстоя через фильтровальную бумагу или отправлять на контрольный анализ в лабораторию части. При фильтрации отстоя масла или его раствора на фильтровальной бумаге не олжно быть механических частиц, видимых невооруженным глазом. Проверить состояние фильтров в раздаточных кранах и чехлов на заборные и раздаточные устройства

При внешнем осмотре раздаточные краны должны быть чистыми, исправными, герметичными и иметь заглушки и защитные чехлы. Защитные чехлы на раздаточных кранах(штуцерах) и приемных вставках не должны иметь внутренних загрязнений и сквозных повреждений.

Целость и чистоту сеток в раздаточных устройствах проверять при отвернутом наконечнике и снятом фильтре.

На внутренних и наружных сетках фильтра не должно быть грязи и порыва нитей. Проверить температуру масла в заправщике термометром, установленном на борту заправщика. Оформить разрешение на заправку ЛА маслом.

При положительных результатах осмотра маслозаправщика и контроля масла должностное лицо ИАС производит запись в контрольном талоне на масло: «Заправку самолета разрешаю», ставит подпись, дату и время

3) Контроль техника самолета непосредственно перед заправкой.