Маршрут обработки валов в единичном и мелкосерийном производстве

Для жёстких, гладких и ступенчатых валов.

1. Поочерёдная или одновременная подрезка торцов вала.

2. Центрование (сверление центровых отверстий) в обоих торцах вала.

3. Предварительная токарная обработка.

4. Чистовая токарная обработка.

5. Предварительное шлифование шеек.

6. Фрезерование шпоночных пазов, нарезание шлицев.

7. Сверление отверстий в шейках вала.

8. Нарезание резьбы.

9. Т/о.

10. Окончательное шлифование шеек.

11. Отделка (суперфиниш, полирование, притирка).

При обработке ответственных валов вводят дополнительную операцию: правка центровых отверстий (выполняется после т/о). Центровые отверстия обрабатывают или притирами, или специальными шлифовальными кругами.

Особенности обработки валов в массовом производстве (обработка торцов и сверление центровых отверстий, токарная обработка шеек).

Маршрут обработки тот же. Меняется содержание операций.

Обработку торцов и сверление центровых отверстий выполняют на фрезерно-центровальных станках автоматах или полуавтоматах (МР-71, МР-73, А-981М).

1 позиция: одновременно фрезеруются 2 торца вала, при этом вал устанавливают в призмы и фиксируют в осевом направлении базовых уступов по упору. Это обеспечивает равномерное снятие припуска с двух торцов.

2 позиция: одновременно сверлятся центровые отверстия в двух торцах.

Токарная обработка шеек выполняется на многорезцовых токарных полуавтоматах, на гидрокопировальных токарных полуавтоматах, на многошпиндельных токарных автоматах (горизонтальных или вертикальных).

На многорезцовых токарных полуавтоматах выполняют все токарные операции кроме нарезания резьбы, при этом обеспечивается 10-11 квалитет точности.

На гидрокопировальных полуавтоматах – 9 квалитет.

К рис.4:

1 позиция: установка вала.

2 позиция: черновое обтачивание вала.

3 позиция: чистовое обтачивание вала.

4 позиция: дублированная наладка для обработки или другого вала, или данного вала после переустановки.