Серьезные инциденты. · 05.01.06 на ВС Ан-24 UR-47278 а/к „АРП-410” во время руления появился сильный запах гари в кабине по причине отказа конденсатора К52-1-100В 33 мкф поз

· 05.01.06 на ВС Ан-24 UR-47278 а/к „АРП-410” во время руления появился сильный запах гари в кабине по причине отказа конденсатора К52-1-100В 33 мкф поз. С1 и сопротивления поз.R1 блоку КРП-69В № 211497 апаратури „Ось-1”. Факторы: Техника: АО.

· 25.02.06 произошло выкатывание ВС Як-40 UR-87591 а/к „ЕЭС-Авіа” за пределы ВПП в а/п «Борисполь» на БПБ Этот СИ был скрыт ЭВС и КРС. Факторы: ЭВС/ОРГ.

· 04.03.06 при выполнении посадки в а/п «Донецьк» в ночное время в ПМУ произошло выкатывание ВС Як-42 а/к «Донбасаеро» по причине посадки ВС условиях сильного бокового ветра несоответствия фактического состояния ВПП по Ксц, Факторы: Человек/ЭВС/СОП/ОРГ.

· 11.03.06 при выполнении полета на эшелоне FL310 произошла разгерметизация кабины ВС ДС-9 UR-CBY а/к „Ум-АИР». Факторы Человек/ОРГ, Техника:ВС

· 16.03.06 на ВС Ан-24 UR-46675 а/к „Крым” после посадки обнаружено повреждение обтекателя левого винта и повреждение обшивки фюзеляжа в районе 7-8- шпангоута с нарушением герметичности по причине обрыва 2-х козырьков обтекателя. Факторы: Человек/СОП.

· 27.04.06 в а/п «Борисполь» произошло выкатывание Як-40 UR-BWH а/к „Аеростар” на БПБ. Факторы: Человек/ЭВС/ОРГ/СОП

· 22.05.06 после взлета из за несвоевременной уборки спойлеров ВС А-320 UR-DAB а/к „Донбасаеро” снизился на высоту ниже безопасной, разрешенной диспетчером ОВД – явился не учет экипажем особенностей работы FCU (автопилота) самолета А-320 при занятии заданной высоты полета с выпущенными Sheedbrakes (воздушными тормозами) и повышенной вертикальной скоростью. Сопутствующей причиной инцидента явился дефицит времени, вызванный поздним началом снижения ВС с промежуточного эшелона 6600. Факторы: Человек: ЭВС/УВД.

· 20.06.06 при заходе на посадку в а/п «Борисполь» ВС Як-42 UR-42319 а/к „Донбасаеро” вышел на 2-й круг с повторным заходом по причине попадания ВС в СМУ. Факторы: Среда: ВУ.

· 25.06.06 при выполнении АХР при взлете произошло столкновение ВС Ан-2 UR-68064 ПАК „Агроавиаднепр” з автомобилем ЗАЗ-968. ВС получило незначительные повреждения по причине неосмотрительности ЭВС. Факторы:ЭВС.

· 04.07.06 при заходе на посадку ВС АН-24 UR-46675 а/к „Крым” в а/п «Борисполь» из за нарушения технологии работы экипажа произошло выключение обоих двигателей по причине их выключения экипажем. Факторы: ЭВС.

· 29.07.06 на ВС Л-410 UR-YAM а/к «Южные авиалинии» в процссе взлета произошло открытие аварийного выходного люка по причине формального осмотра 2-м пилотом защелки дверей аварийного люка. Факторы: Человек:/ЭВС.

· 29.07.06 при выполнении учебных полетов в районе малой виски на ВС НАРП-1 UR-CBQ при выруливании на исполнительный старт произошло разрушение передней опоры шасси по причине некачественного сваривания в ГП „НАРТ”. Факторы: Человек: СОП.

· 21.10.06 при выполнении рейса VIZ 8377 по маршруту Львов – Киев на ВС АН-12 UR-CFC после взлета РП сообщил об отделении постороннего предмете по причине срыва левого экрана кормовой установки вследствии незакрытия 2-х нижних замков крепленияво время периодического ТО.

· 24.10.06 при выполнении рейса УДН-302 на ВС Як-42Д UR- 42449 а/к „Днепроавиа” после выполнения посадки в а/п «Дніпропетровськ» были повреждены 2 фонаря СТС боковых огней ВПП. Повреждений элеметов конструкции не выявлено. Факторы: Человек:ЭВС, Среда: /ВУ.

· 03.11.06 при выполнении рейса УДЦ 272 по маршруту Баку-Донецк на ВС Як-42 UR – 42327 а/к „Донбассаеро” произошел уход на 2-й круг по причине сильного сдвига ветра. По причине неожиданного попадания ВС в сильный сдвиг ветра, болтанку и сильные ливневые осадки. Факторы: Среда:/ВУ.

· 24.12.2006 при выполнении рейса УДЦ 5598 по маршруту Шарм-Ель-Шейх (Египет) – Харков на ВС А-320 UR-DAB а/к «Донбассаеро» во время полета на эшелоне 360 произошло срабатывание системы ТСАS. ЭВС выполнил команду системы, по предварительным данным ВС Британской компании BRITISH AIRWAYS 8221 «SPEEDBIRD» находилось на встречном курсе, но работало на другой частоте. Факторы: Человек/УВД.