Выводы указанные в аназизе состояния безопасности полетов в 1998 году. Наличие 5-ти аварий с отказами двигателей в полете, а также 15 серьезных инцидентов с фактами нарушения метеоминимума

Наличие 5-ти аварий с отказами двигателей в полете, а также 15 серьезных инцидентов с фактами нарушения метеоминимума, выкатывание за пределы ВПП, столкновение ВС с препятствием на взлете, ошибочное исключение двигателей в полете, а также не достаточные действия членов экипажа при срабатывании системы TCAS, отсутствие организации и контроля за работой авиации ЗАНГ и в условиях эксплуатации стареющего парка, не дает возможности сделать вывод относительно улучшения уровня безопасности полетов в 2006 году.

Причи­нами авиационных событий явились:

1. Низкий уровень 0ЛР.

2. Преднамеренное и осознанное нарушение экипажами ВС сущест­вующих авиационных законов.

3. Низкий уровень профессиональной подготовки экипажей ВС.

4. Неудовлетворительный уровень соблюдения требований БП при выполнении полетов на ВС, сдаваемых в аренду. Такие полеты выполняются бесконтрольно как со стороны арендатора, так и арендодателя, и осаются самыми аварийными по абсолютным показателям.

5. Систематическое разукомплектование ВС из за отсутствия запчастей, продление ресурсов на СУ и агрегаты, имеющие недоста­точную надежность в эксплуатации.

6. Недостаточная роль командно-летного и инспекторского сос­тава всех уровней в соблюдении действующих авиационных законов и правил по обеспечению безопасности полетов.

7. Формальный характер рекомендаций и мероприятий по результатам расследования авиационных событий, что приводит к повторению событий по одним и тем же причинам.

Год

За период 2007 года с гражданскими ВС Украины произошла 1 катастрофа, 6 аварий, 8 серьезных инцидентов, погиб 1 человек.