Додаткові вимоги до цистерн і бочок для перевезення зрідже­них газів 5 страница

5) стропування вантажу здійснюється стропами, що відповіда­ють масі вантажу, який підіймається, з урахуванням кількості шток і кута їх нахилу до вертикалі; стропи загального призначен­ії я слід підбирати так, щоб кут нахилу віток до вертикалі не пе­ревищував дозволений відповідно до Правил;

6) підіймання та переміщення дрібноштучних та сипких ван­тажів має здійснюватися в спеціально призначеній для цього тарі, що унеможливлює висипання або випадання окремих вантажів. 11 і діймання цегли на піддонах без огорожі дозволяється здійсню­вати під час навантаження та розвантаження (на землю) автома­шин за умови видалення людей із зони переміщення вантажу;

7) не дозволяється підіймання залізобетонних і бетонних ви­робів масою понад 500 кг, що не мають маркування та позначен­ня про фактичну масу;

8) вантаж має бути попередньо піднятий на висоту від 200 мм до 300 мм для перевірки правильності стропування та надійності дії гальма;

9) під час підіймання, переміщення та опускання вантажу, ус­та новленого поблизу стіни, колони, штабеля, залізничного вагона, верстата тощо, не повинні перебувати люди (у тому числі й пра­цівники, що проводять зачіплювання вантажу) між вантажем, що підіймається, і зазначеними частинами споруди або облад­нанням;

10) підіймання, переміщування і опускання вантажу не повин­но здійснюватись, якщо під ним знаходяться люди. Стропальник може знаходитися біля вантажу під час його підіймання або опу- гк ання, якщо вантаж знаходиться на висоті не більше 1 мвід рівня майданчика, на якому стоїть стропальник;

11) під час переміщення вантажу, а також вантажозахоплю­вального органа та знімних вантажозахоплювальних пристроїв без вантажу, у горизонтальному напрямку вони мають бути попе­редньо підняті на 500 мм вище предметів, що зустрічаються на шляху;

12) під час пересування стрілового крана з вантажем або без нього положення стріли та навантаження на кран мають установ­люватися відповідно до вимог настанови з експлуатації крана;

13) опускати вантаж дозволяється лише на призначене для цього місце, де унеможливлене його падіння, перекидання або спов­зання. На місце встановлення вантажу мають бути попередньо покладені підкладки відповідного розміру і міцності для того, щоб стропи або ланцюги можна було легко й без пошкоджень ви­тягнути з-під нього. Установлювати вантаж у місцях, не призна­чених для цього, не дозволяється. Укладання та розбирання ванта­жу слід проводити рівномірно, не порушуючи встановлених для складування вантажу розмірів і не захаращуючи проходу. Уклада­ти вантаж у напіввагони, на платформи, у автомашини необхідно так, щоб забезпечувалася можливість зручного й безпечного стро- пування під час розвантаження. Для цього мають застосовуватися прокладки, багатооборотні стропи, контейнери тощо. Навантажен­ня та розвантаження напіввагонів, платформ, автомашин, ваго­неток має здійснюватися без порушень їх рівноваги;

14) не дозволяється опускати вантаж на автомашини та напів­вагони або підіймати вантаж, що знаходиться на них, під час пере­бування працівників у кузові чи кабіні автомашини або в напівва- гоні. Дозволяється перебування працівників у напіввагоні під час навантаження чи розвантаження його гаковими кранами, якщо з кабіни добре оглядається площа підлоги напіввагона і праців­ник може відійти від вантажу, що висить на гаку, на безпечну відстань. Навантаження та розвантаження напіввагонів мають проводитися за технологічними картами, розробленими і затвер­дженими підприємством (організацією), що здійснює такі роботи. У технологічній карті зазначаються місця знаходження стро­пальників під час переміщення вантажів і передбачається мож­ливість їх виходу на естакади або навісні площадки. Перебуван­ня працівників на платформах, автомашинах, у напіввагонах та іншому рухомому складі під час навантаження та розвантаження їх магнітними і грейферними кранами не дозволяється;

15) навантажувально-розвантажувальні роботи, переміщення та складування вантажів із застосуванням вантажопідйомних ісранів і машин на стаціонарних складах, майданчиках, базах, у виробничих та інших приміщеннях мають виконуватися за тех­нологічними картами, розробленими і затвердженими підпри­ємством (організацією), що провадить указані роботи, з якими ознайомлені (під підпис) працівник, відповідальний за безпечне проведения робіт вантажопідйомними кранами, машиністи кранів і стропальники.

У місцях постійного проведення робіт з навантаження і роз­вантаження напіввагонів улаштовуються стаціонарні естакади або навісні площадки, призначені для безпечного і зручного досту­пу стропальників у напіввагони та виходу з них під час проведен­ня навантажувально-розвантажувальних робіт;

16) не дозволяється перебування людей і проведення будь-яких робіт у зоні дії магнітних і грейферних кранів. Працівники, що обслуговують магнітні та грейферні крани, можуть допускатися до виконання своїх обов'язків тільки під час перерви в роботі ван­тажопідйомного крана, коли грейфер або магніт опущені на зем- jiio, крім випадків, коли суб'єктом господарювання заздалегідь розроблені та затверджені заходи, що забезпечують безпечні умо­ви роботи цих працівників;

17) не дозволяється використання грейфера для підіймання пра­ці вників або виконання робіт, для яких грейфер не призначений;

18) після закінчення або під час перерви в роботі вантаж не по­винен залишатися в підвішеному стані, увідний пристрій у кабіні або на порталі баштового крана має бути вимкнений і замкнений. Після закінчення роботи баштового, портального, козлового кра­на та перевантажувача має бути замкнена кабіна і кран закріплений всіма наявними на ньому протиугінними пристроями. Для пор­тальних кранів можуть бути застосовані інші заходи проти угону (переміщення) крана вітром;

19) кантування вантажів із застосуванням вантажопідйомних кранів і машин мають проводитися на кантувальних майданчи­ках або в спеціально відведених місцях. Виконання цієї роботи д< >зволяється тільки за заздалегідь розробленою та затвердженою підприємством, що здійснює цю роботу, технологією, де визна­чається послідовність виконання операцій, способи стропування вантажів і заходи з безпечного виконання робіт;

20) підіймання і переміщення вантажів з води стріловими са­мохідними кранами проводиться за технологічними картами, розробленими та затвердженими підприємством, що здійснює цю роботу, де визначається послідовність виконання операцій, спосо­би стропування вантажів і заходи з безпечного виконання робіт;

21) підіймання і переміщення вантажів стріловими самохідними кранами мають виконуватися відповідно до технологічних карт. До початку робіт автомобільним краном працівником, відпові­дальним за безпечне проведення робіт вантажопідйомними кра­нами, мають бути заповнені карти-прив'язки технологічної кар­ти до місцевих умов.

Під час роботи вантажопідйомного крана чи машини не доз­воляється:

1) вхід на вантажопідйомний кран під час його руху;

2) перебування біля стрілового або баштового крана, що працює, для запобігання затиску між поворотною та неповоротною части­нами крана;

3) підіймання вантажу, що знаходиться в нестійкому поло­женні, або вантажу, підвішеного за один ріг дворогого гака;

4) підіймання і переміщення вантажу з людьми, що знаходять­ся на ньому. Підіймання працівників вантажопідйомними кра­нами для виконання робіт дозволяється за умови використання для цього спеціальних колисок і розроблення ПВР, який установ­лює порядок проведення робіт і заходи щодо здійснення безпеч­ного виконання цих робіт. Зазначений ПВР підлягає в установле­ному порядку експертизі з питань охорони праці;

5) підіймання вантажу, що засипаний землею або примерз до землі, закладеного іншими вантажами, закріпленого болтами або залитого бетоном, а також металу і шлаку, який захолонув у печі або приварився після зливання;

6) підтягування вантажу по землі, підлозі або рейках гаком кра­на за похилого положення вантажних канатів, а також перемі­щення залізничних вагонів, платформ, вагонеток або візків гаком без застосування напрямних блоків, які забезпечують вертикальне положення вантажних канатів, за винятком кранів, що працю­ють на лісозаготівлях. В останньому випадку виконуються правила охорони праці на лісозаготівлях і під час вирубування лісу;

7) звільнення за допомогою вантажопідйомних кранів і машин затиснених вантажів, стропів, канатів або ланцюгів;

8) відтягування вантажу під час підіймання, переміщення та опускання. Для розвороту довгомірних і громіздких вантажів під мас їх підіймання, переміщення та опускання застосовуються дов- г<>мірні гаки або відтяжки;

9) вирівнювання вантажу, що підіймається, переміщується та опускається вагою тіла працівника, а також поправлення стропів а підвішеним вантажем;

10) подавання вантажу у віконні прорізи та на балкони без спе­ціальних приймальних площадок або спеціальних пристроїв;

11) навантаження та розвантаження автомашин, якщо в кабі­ні або кузові перебувають люди;

12) використання кінцевих вимикачів як робочих органів для автоматичної зупинки механізмів за винятком випадку, коли мос­ті >вий кран підходить до посадкової площадки, улаштованої в торці споруди;

13) робота з виведеними з ладу або несправними приладами безпеки та гальмами;

14) увімкнення механізмів вантажопідйомного крана під час перебування працівників на крані поза його кабіною (галереї, ма­шинному приміщенні, стрілі, противазі тощо). Дозволяється зна­ходження працівників, що ведуть огляд і регулювання механіз­мів та електрообладнання. У цьому разі вмикання механізмів проводиться за сигналом працівника, що проводить огляд.

Роботи мають бути припинені:

при наближенні грози, сильному вітрі, швидкість якого пере- в и іцує допустиму для роботи даного крана та зазначену в його па­си орті, при цьому кранівник повинен виконати вказівку інструкції іаводу-виробника щодо запобігання угону крана вітром;

- при недостатній освітленості місця роботи крана, сильному снігопаді або тумані, а також в інших випадках, коли кранівник по­гано розрізняє сигнали стропальника або переміщуваний вантаж;

при температурі повітря нижче допустимої, позначеної в пас­порті крана.

Якщо під час дії крана трапиться аварія або нещасний випа­док, то кранівник або інші працівники зобов'язані довести це до ві­дома особи, відповідальної за безпечне проведення робіт з перемі­щення вантажів кранами, а також особи, відповідальної за утримання вантажопідйомного крана у справному стані.

І Іри виникненні на крані пожежі машиніст зобов'язаний негай­но приступити до її гасіння, викликавши одночасно через членів
бригади, що обслуговують кран, пожежну охорону. При пожежі на електричному крані насамперед треба вимкнути рубильник, що подає напругу на кран.

4.5.5. Забезпечення безпеки виробництва робіт вантажопідйомними машинами поблизу контактної мережі і повітряних ліній усіх призначень і напруг

Для зберігання і нормального утримання контактної мережі та повітряних ліній (ПЛ), а також для забезпечення безпеки осіб, які експлуатують вантажопідйомні машини, встановлюються охо­ронні зони.

10 15 20 25 ЗО 40

Охоронна зона повітряних ліній електропередач (ПЛ) і повіт­ряних ліній електрозв'язку (ПЛЗ) — це зона вздовж ПЛ, що є зе­мельною ділянкою і повітряним простором, обмеженим вертикаль­ними площинами, що розташовані з обох боків лінії від крайніх проводів за не відхиленого їх положення на відстані, м: для ПЛ напругою до 1 кВ та ПЛЗ.......................................................................................... 2*

для ПЛ 1-20 кВ для ПЛ 35 кВ.... для ПЛ 110 кВ..

для ПЛ 154, 220 кВ...........

для ПЛ 330, 400, 500 кВ для ПЛ 750 кВ