Таблицы замеров и расчетов

Проверка коробления поршневых колец: ∆₀ = A - b

Таблица 27. Данные замеров коробления поршневых колец

	Кольцо 1	Кольцо 2	Кольцо 3
Точка 1, А, мм
∆0, мм
Точка 2, А, мм
∆0, мм
Точка 3, А, мм
∆0, мм
Точка 4, А, мм
∆0, мм
∆0 наиб, мм

Таблица 28. Проверка радиального зазора

	Кольцо 1	Кольцо 2	Кольцо 3
Зазор, мм
Зазор, мм
Суммарная длина мест неприлегания, мм

Таблица 29. Проверка зазора в стыке замка

	Кольцо 1	Кольцо 2	Кольцо 3
Зазор в стыке замка, мм

Таблица 30. Проверка остаточной деформации колец

	Кольцо 1	Кольцо 2	Кольцо 3
А1, мм
А2, мм
А3, мм
С, %

Таблица 31. Проверка упругости поршневых колец

	Кольцо 1	Кольцо 2	Кольцо 3
G, кг
F, кг
C, мм
l, мм
a, мм
b, мм
D, мм
Q, кг
P, кг/мм2

Таблица 32. Итоговая таблица проверки состояния поршневых колец	Остаточные деформации	Вывод
предельное значение
фактическое, прогнозное значение
Среднее давление на стенку цилиндра	Вывод
предельное значение
фактическое, прогнозное значение
Корабление	Вывод
предельное значение
фактическое, прогнозное значение
Радиальный зазор	Вывод
предельное значение
фактическое, прогнозное значение
Зазор в замке	Вывод
предельное значение
фактическое, прогнозное значение
№ кольца

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ДОМАШНЕГО ЗАДАНИЯ

1. Из каких материалов изготавливают поршневые кольца?

2. Какими мерами улучшают приработку и повышают износостойкость поршневых колец?

3. Для чего необходим тепловой зазор в замке поршневого кольца?

4. Какими мерами предупреждается поломка поршневых колец от попадания их концов в окна цилиндровых втулок?

5. Какие дефекты поршневых колец устанавливает с помощью осмотров?

6. Какие изменения в работе двигателя соответствуют наличию дефектов у поршневых колец?

7. По каким причинам происходит коксование поршневых колец?

8. В какие части цилиндровой втулки следует устанавливать поршневое кольцо при проверке теплового и предельного зазоров?

9. С какой целью и каким образом проверяется прилегание поршневого кольца и поверхности цилиндровой втулки?

10. Каковы причины коробления колец?

11. Что может служить причиной неудовлетворительного прилегания поршневого кольца к поверхности цилиндровой втулки?