Станция Прудок

Станция Прудок состоит из приемо-отправочного, портово-выставочного парков и примыкающих подъездных путей для обслуживания организаций и предприятий (рисунок 1.12).

Станция Прудок находится на балансе ТЭП. Подъездные пути, примыкающие к станции Прудок, обслуживаются локомотивом железной дороги, выделяемым Гомельским локомотивным депо (ТЧ-8). По состоянию верхнего строения пути могут работать локомотивы серии ЧМЭ-3, ТГМ-6, ТГМ-4, оборудованные маневровой и поездной радиосвязью. Маневровая бригада состоит из машиниста тепловоза ТЧ-8 и составителя поездов станции Гомель-Сортировочный. На путях станции Прудок и примыкающих подъездных путях допускается курсирование всех родов вагонов любой осности.

Станция Прудок примыкает к станции Гомель-Сортировочный стрелочным переводом 206 однопутным перегоном, оборудованным двусторонней кодовой автоблокировкой с проходными светофорами. Границей путей ТЭП является изолированный стык входного светофора ЧП. У границы установлен сигнальный знак «Граница подъездного пути».

К станции Прудок примыкают следующие подъездные пути:

– ОАО «Гомельхлебопродукт» (База реализации);

– Совместное общество с ограниченной ответственностью «ОцСеГалВ»;

– Республиканское торгово-посредническое унитарное предприятие «Гомельский рыбокомплекс» (РТПУП «Гомельский рыбокомплекс»);

– Частное торговое унитарное предприятие «Универсальная торговая база» (ЧТУП «Универсальная торговая база»);

– Совместное предприятие открытое акционерное общество «Спартак» (СП ОАО «Спартак»);

– Открытое акционерное общество «Гомельхлебопродукт» (ОАО «Гомельхлебопродукт»);

– Филиал РТУП «Белорусское речное пароходство» речной порт «Гомель» (филиал РТУП «БРП» Речной порт «Гомель»);

– Производственно-торговое унитарное предприятие «Белагросервис» (ПТЧУП Белаг-росервис»);

– Общество с ограниченной ответственностью «Аваби» (ООО «Аваби»);

– Гомельские тепловые сети РУП «Гомельэнерго» (Северная котельная);

– Частное производственное унитарное предприятие «Продстиль» (ЧПУП «Продстиль»);

– «ГУ Администрация СЭЗ Гомель Ратон»;

– Производственное общество с ограниченной ответственностью «Фокс» (ПООО «Фокс»).

Характеристика подъездных путей, обслуживаемых станцией Прудок, приведена в таблице 1.16.

Таблица 1.16 – Характеристика подъездных путей, обслуживаемых станцией Прудок

№ п.п.	Наименование организации	Место примыкания	Граница подъездного пути	Развернутая длина пути, м	Принадлежность пути
	ОАО «Гомельхлебопродукт»	СП 41 к пути 3 ст. Прудок	СО-43	1016,20	ТЭП
	СООО «ОцСеГалВ»	СП 31 к пути 4 ст. Прудок	М17	392,20	ТЭП
	РТПУП «Гомельский рыбокомплекс»	СП 37 к пути 4 ст. Прудок	М33	267,30	ТЭП
	ЧТУП «Универсальная торговая база»	СП 20 к пути 2 ст. Прудок	М22	1606,22	ТЭП

Продолжение таблица 1.16

№ п.п.	Наименование организации	Место примыкания	Граница подъездного пути	Развернутая длина пути, м	Принадлежность пути
	СП ОАО «Спартак»	СП 10 к пути 1 портово-выставочного парка	ПС СП №10	1642,71	ТЭП
	ОАО «Гомельхлебопродукт»	СП 36, 38 к пути 6, СП 42 к пути 11б портово-выставочного парка	Ворота предприятия	697,03	ТЭП
	Речной порт Гомель	СП 42 к пути 12 ОАО «Гомельхлебопродукт»	Ворота предприятия	994,25	Речной порт «Гомель»
	ПТЧУП «Белагросервис»	СП25 к пути 11 п/п ЧПУП «Продстиль»	М13	112,0	ПТЧУП «Белагросервис»
	ООО «Аваби»	СП 601 к пути 11 п/п ЧПУП «Продстиль»	ПС СП №601	373,0	ООО «Аваби»
	Северная котельная	СП 15 к пути 2 ст. Прудок	СО-13	257,2	Северная котельная
	ЧПУП «Продстиль»	СП 29 к пути 3 ст. Прудок	М11	509,98	ТЭП
	«ГУ Администрация СЭЗ Гомель Ратон»;	СП 7 к пути 2 ст. Прудок	М5	1367,20	«ГУ Администрация СЭЗ Гомель Ратон»;
	ПООО «Фокс»	СП 4 к пути 1 портово-выставочного парка	ПС СП №4	136,60	ТЭП

Для предотвращения выхода подвижного состава с путей ТЭП на станцию Гомель-Сортировочный имеется сбрасывающий остряк СО – 202, включенный в электрическую централизацию. На подъездных путях станции Прудок все тупиковые пути оборудованы стандартными тупиковыми призмами, упорами и неосвещаемыми указателями путевого заграждения. Все нецентрализованные стрелочные переводы с ручным управлением на всех подъездных путях оборудованы неосвещаемыми стрелочными указателями.

Полная развернутая длина путей станции Прудок и примыкающих к станции подъездных путей составляет 19154,63 м. Полная развернутая длина путей, находящихся на балансе ТЭП 15783,68 м, в том числе на ст. Прудок – 7582,95 м.

Станция Прудок оборудована устройствами электрической централизации стрелок и сигналов в приёмо-отправочном парке с управлением с пульта ЭЦ на распорядительном посту ДСП. У ДСП Прудок имеется станционная маневровая радиосвязь и двусторонняя парковая связь. Движение поездов на перегоне станция Прудок – станция Гомель-Сортировочный осуществляется поездным порядком по сигналам автоблокировки. Характеристика путей станции Прудок приведена в таблице 1.17.

Таблица 1.17 – Характеристика путей станции Прудок

№№ путей	Назначение путей	Стрелки, ограничивающие путь	Полезная длина, м	Вместимость, вагон
от	до
Приемо-отправочный парк. Маневровый район №1
	Приемо-отправочный, для приема нечетных, отправления четных грузовых поездов
	Приемо-отправочный, для приема нечетных, отправления четных грузовых поездов
	Приемо-отправочный, для приема нечетных, отправления четных грузовых поездов
	Сортировочно-отправочный, для отправления четных грузовых поездов
	Соединительный

Продолжение таблицы 1.17

№№ путей	Назначение путей	Стрелки, ограничивающие путь	Полезная длина, м	Вместимость, вагон
от	до
Портово-выставочный парк. Маневровый район №2
1а	Ходовой
	Ходовой
	Сортировочный
11б	Сортировочный

Характеристика грузовых фронтов предприятий, обслуживаемых станцией Прудок, приведена в таблице 1.18.

Таблица 1.18 - Характеристика грузовых фронтов предприятий, обслуживаемых станцией Прудок

№ пути	Наименование груза	Наименование грузовой операции	Тип ПРМ	Фронт одновременной	Фронт одновременной подачи, вагон
погрузки	выгрузки
РТПУП «Гомельский рыбокомплекс»
	Тарно-штучные	Погрузка-выгрузка	Автопогрузчик
ЧТУП «Универсальная торговая база»
	Тарно-штучные (высокая рампа у крытого склада №20)	Выгрузка	Автопогрузчики
	Тарно-штучные (открытая площадка)	Выгрузка
	Тарно-штучные (высокая рампа у крытых складов №4, №11)	Выгрузка			по 1
	Тарно-штучные (высокая рампа у крытого арендованного склада)	Выгрузка	Автопогрузчики
	Тарно-штучные (высокая рампа у 3-х крытых складов)	Выгрузка			по 1
ПТЧУП «Белагросервис»
	Тарно-штучные (высокая платформа)	Погрузка-выгрузка	Не механизированная
	Тарно-штучные (открытая площадка)	Погрузка-выгрузка	Автопогрузчики
	Тяжеловесные	Погрузка-выгрузка	Козловой кран
Северная котельная
	Мазут топочный	Выгрузка	Механизированный слив
ОАО «Гомельхлебопродукт»
	Тарно-штучные (крытый склад №1)	Погрузка-выгрузка	Автопогрузчики
	Тарно-штучные (крытый склад №2)	Погрузка-выгрузка
	Тарно-штучные (таро-ремонтная мастерская)	Погрузка-выгрузка
	Тарно-штучные (крытый склад №4)	Погрузка-выгрузка
	Тарно-штучные (крытый склад №5)	Погрузка-выгрузка
	Тарно-штучные (крытый склад №6)	Погрузка-выгрузка
СП ОАО «Спартак»
	Тарно-штучные	Погрузка-выгрузка	Автопогрузчики
1а	Тарно-штучные (площадка для гофротары)	Погрузка-выгрузка
1а	Тарно-штучные (сезонный склад для отгрузки продукции)	Погрузка-выгрузка

Продолжение таблицы 1.18

№ пути	Наименование груза	Наименование грузовой операции	Тип ПРМ	Фронт одновременной	Фронт одновременной подачи, вагон
погрузки	выгрузки
	Тарно-штучные (высокая рампа у склада готовой продукции)	Выгрузка	Автопогрузчики
	Тарно-штучные (площадка у склада готовой продукции)	Выгрузка
	Патока	Выгрузка	Механизированный слив
	Гофротара (площадка для гофротары)	Выгрузка	Автопогрузчики
	Мука, сахар (площадка для муки, сахара)	Выгрузка
ОАО «Гомельхлебопродукт»
	Зерно	Выгрузка	Бункер
	Тарно-штучные	Погрузка	Электропогрузчик
	Зерновые насыпью	Погрузка	Бункер
	Отруби насыпью	Погрузка	Бункер
ПООО «Фокс»
	Тарно-штучные	Выгрузка	Автопогрузчик
Речной порт Гомель
	Инертные	Выгрузка	Портальные краны
	Тяжеловесные	Выгрузка
ЧПУП «Продстиль»
11а	Тарно-штучные	Выгрузка	Автопогрузчик
ООО «Аваби»
	Тарно-штучные (крытый склад)	Выгрузка	Автопогрузчик
	Грузы на открытом подвижном составе (открытая площадка)	Выгрузка
ОцСеГалВ
	Тарно-штучные	Погрузка-выгрузка	Автопогрузчик
	Зерновые	Выгрузка	Бункер

На подъездном пути ОАО «Гомельхлебопродукт» имеются вагонные весы, на которых производится взвешивание как груженых, так и порожних вагонов.