Техническая характеристика городской товарной станции Центролит

Пути грузового двора ГС Центролит примыкают централизованными стрелочными переводами № 9 и № 49 к вытяжному пути 17 станции Центролит. Грузовой двор построен по тупиковой схеме. Все тупиковые пути оборудованы стандартными тупиковыми призмами и неосвещаемыми указателями путевого заграждения. Все нецентрализованные стрелки на грузовом дворе оборудованы неосвещаемыми стрелочными указателями.

Схема грузового двора представлена на рисунке 1.10.

Характеристика путевого развития грузового двора Центролит приведена в таблице 1.6.

Таблица 1.6 – Ведомость железнодорожных путей грузового двора Центролит

№ пути	Назначение пути	Границы пути	Полезная длина, м	Вместимость, вагон	Вместимость грузового фронта, вагон
от	до
	Ходовой					-
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Ходовой крановый		упора			-
	Повышенный		упора
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Повышенный		упора
	Путь эстакады		упора
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Погрузочно-выгрузочный		упора
	Повышенный		упора

ГС Центролит обслуживает следующие места общего пользования: площадка для переработки среднетоннажных контейнеров, площадка для переработки крупнотоннажных контейнеров, ангарный склад, площадка для выгрузки сыпучих грузов, крытые грузовые платформы, повышенные пути с площадками для навалочных грузов, тяжеловесные площадки.

Характеристика складов (площадок) грузового двора ГС Центролит ТЭРДУП «Гомельжелдортранс» приведена в таблице 1.7.

Таблица 1.7 – Характеристика складов (площадок) грузового двора Центролит

№№ путей	Наименование объекта	Год постройки	Габаритные размеры (длина, ширина, высота), м (Площадь, м2)	Вместимость склада (площадки), тонн	Назначение склада (площадки)	Перечень основных перерабатываемых грузов
26, 27, 28	Склад грузовой ангарного типа		144,32х53,96х10,4 (8520)		Погрузка, выгрузка, хранение грузов	Тарно-упаковочные грузы
	Склад грузовой прирельсовый		120,49х24,06х6,2 (2840)		Погрузка, выгрузка, хранение грузов	Тарно-упаковочные грузы
	Площадка для переработки крупнотоннажных контейнеров		216,0х37,5 (8100)		Переработка крупнотоннажных контейнеров	Крупнотоннажные контейнеры
21, 22	Площадка для переработки среднетоннажных контейнеров		195,0х25,5 (4 972)		Переработка среднетоннажных контейнеров	Среднетоннажные контейнеры
	Тяжеловесная площадка		200х47 (9400)	9 581,98	Переработка и хранение тяжеловесных грузов	ЖБИ, лес, трубы, металлопрокат

Продолжение таблицы 1.7

№№ путей	Наименование объекта	Год постройки	Габаритные размеры (длина, ширина, высота), м (Площадь, м2)	Вместимость склада (площадки), тонн	Назначение склада (площадки)	Перечень основных перерабатываемых грузов
	Место грузовых операций у повышенного пути №34		91х12 (660)	Не экспл.	Погрузка, выгрузка сыпучих грузов	Щебень, отсев, песок, соль.
	Место грузовых операций у повышенного пути №31		402х12 (4 860)	77 110,63	Погрузка, выгрузка сыпучих грузов
	Место грузовых операций у повышенного пути №35		55х12 (1 092)	Погрузка, выгрузка сыпучих грузов	Шрот, зерновые грузы (комбикорма)
	Место грузовых операций у повышенного путь №40 (высота 2,5 м)		260х12 (3 120)	Погрузка, выгрузка сыпучих грузов	Щебень, отсев, песок

Характеристика погрузочно-разгрузочных машин, механизмов и фронтов грузового двора Центролит, приведена в таблице 1.8.

Таблица 1.8 – Характеристика погрузочно-разгрузочных машин, механизмов и фронтов грузового двора Центролит

№ пути	Наименование груза	Наименование грузовой операции	Способ выгрузки или погрузки	Фронт одновременной	Размер фронта одновременной подачи, вагонов
погрузки	выгрузки
21, 22	Среднетоннажные контейнеры	Погрузка, выгрузка	Электрокозловые краны КК-5	1 или 1
	Крупнотоннажные контейнеры	Погрузка, выгрузка	Электрокозловые краны КК-20 (2 шт.) К,К-К-20	1 или 1
26, 27, 28	Тарно-упаковочные грузы	Погрузка, выгрузка	Автопогрузчики
29, 30	Насыпные грузы	Выгрузка	Стреловой кран на ж.-д. ходу КЖДЭ-16
	Насыпные грузы	Выгрузка	Электрокозловой кран КК-12,5; вибратор Урал ЦНИИ; погрузчики Амкодор
	Тяжеловесные грузы	Погрузка, выгрузка	Электрокозловые краны ККС-10 (2 шт.)	2 или 2
	Насыпные грузы	Не экспл.
	Насыпные грузы	Выгрузка
36, 37	Тарно-штучные грузы	Погрузка, выгрузка	Автопогрузчики
	Насыпные грузы	Выгрузка	Автокран

Погрузка, выгрузка и сортировка универсальных среднетоннажных контейнеров осуществляется на контейнерной площадке, примыкающей к погрузочно-разгрузочным путям № 21 (короткий) и № 22 (длинный). Вместимость контейнерной площадки в контейнерах составляет 480 штук.

Площадка разделена на 6 секций, контейнеры размещаются в рядах. Специализация контейнерной площадки:

– участок А – для контейнеров, подлежащих ремонту;

– участок Б – для порожних контейнеров и контейнеров под выгрузку, постоянной специализации не имеет. Контейнеры, прибывающие под выгрузку, устанавливаются на свободных местах площадки;

– 1-2 секция – для контейнеров, подготовленных к отправлению;

– 3 секция – для контейнеров, прибывших для выдачи грузополучателю;

– 4-6 секция – для сортировки контейнеров.

Контейнеры на контейнерной площадке устанавливаются дверями к железобетонной плите с двух сторон для обеспечения сохранности перевозимого груза.

Площадка и автоподъезды имеют асфальтовое покрытие. Со стороны административного здания грузового двора расположено служебное помещение для работы приемосдатчиков контейнерной площадки, оборудованной телефонной связью железнодорожной АТС. Освещение площадки в темное время суток осуществляется с помощью 2-х мачтовых прожекторов, 11‑ти светильников, установленных на столбах вдоль пути № 22, и 16-ти светильников, установленных вдоль забора.

Контейнерная площадка оборудована краном КК-5 с автостропом, грузоподъемность 5 тонн, ширина пролета 16 метров.

Переработка крупнотоннажных контейнеров (погрузка, выгрузка и сортировка) осуществляется на специализированной площадке, примыкающей к погрузочно-разгрузочному пути 24. Фронт подачи на путь составляет 10 вагонов. Покрытие площадки асфальтовое. Вместимость площадки составляет 144 крупнотоннажных контейнера.

Контейнерная площадка оборудована двумя козловыми кранами КК-20 с автоматическими захватами (спредером) для подъема контейнеров. Ширина пролета крана 25 метров. Для переработки существующего объема вагонов используется один кран, который обслуживает один крановщик.

Контейнеры на площадке устанавливаются дверями друг к другу. Между контейнерами оставляются проходы 0,6-0,8 метров, а через 75 метров длины фронта предусматривается пожарный проезд шириной не менее 4 метров.

Проезд для автотранспорта предусмотрен под консолью крана и имеет ширину 13 метров с двусторонним движением.

Площадку для постановки крупнотоннажных контейнеров и пункт для ремонта контейнеров соединяет железнодорожный путь, по которому неисправные контейнеры, на специально выделенной платформе, подаются в ремонт и обратно.

Крытый склад ангарного типа предназначен для переработки отправляемых и прибывающих повагонных отправок, перевозимых в крытом подвижном составе. Внутрь склада введены тупиковые погрузочно-разгрузочные пути №№ 26, 27, 28.

Ширина платформы №1 – 25 м, пол бетонный с асфальтовым покрытием; ширина платформы № 2 – 20 м, асфальтовое покрытие. Обе платформы соединены между собой торцевой платформой, предназначенной для транспортировки грузов с одной платформы на другую и к автомобилям. Вдоль платформы № 1 имеются 8 раздвижных дверей, через которые производится прием-выдача груза на автотранспорт. Ширина дверей 4 м, у каждой двери может устанавливаться только один автомобиль. Нумерация дверей с 1 по 8 слева направо со стороны административного здания. кроме того, у торцевой платформы со стороны платформы № 2 имеется дверь шириной 1,85 м и высотой 2,4 м, которая может быть использована для организации ограниченной транспортировки груза со склада и в склад с помощью погрузчиков и вручную.

У торцевой платформы расположено помещение для приемосдатчиков крытых складов и начальника грузового района.

Погрузочно-разгрузочные работы в крытом складе выполняются с помощью погрузчиков TOYOTA.

Прирельсовый грузовой склад № 2 предназначен для выгрузки и погрузки повагонных отправок, перевозимых в крытом подвижном составе, приема груза на ответственное хранение.

По обе стороны по длине склада имеются рампы высотой 1100 мм, шириной: со стороны железнодорожного пути – 4,26 м, со стороны подъезда автомашин – 3 м.

Со стороны подъезда автомашин для выдачи груза имеется 7 дверей. Над дверьми расположены навесы на ширину двери и по длине на 9,09 м. Со стороны железнодорожного пути имеется 8 дверей для выгрузки груза из вагонов в склад. Над рампой и железнодорожным путем расположен навес по всей длине склада и на ширину 9,09 м.

Склад разделен на 4 секции. В каждой секции по две двери с обеих сторон склада. Секции между собой соединены.

Общая полезная площадь склада составляет 2898 м². Полезная площадь 2, 3 и 4 секции 724,5 м² каждая и 1-ой секции 697,9 м².

Выгрузочный железнодорожный путь №37 для подачи вагонов под выгрузку тупиковый и вмещает одновременно под грузовые операции 9 вагонов.

Погрузочно-разгрузочные работы в крытом складе выполняются с помощью автопогрузчика TOYOTA.

Площадка по переработке тяжеловесных грузов предназначена для переработки грузов до 10 тонн в одном грузовом месте, таких как: строительные грузы (кирпич, железобетонные изделия, конструкции), лесные грузы, оборудование в ящичных упаковках и неупакованные.

Ширина проездов для автотранспорта: под консолью крана со стороны железнодорожного пути 3 м, под второй консолью крана – 7 м. Покрытие площадки и проезда под консолью крана со стороны железнодорожного пути асфальтобетонное, под второй консолью – щебеночное.

Площадка оборудована двумя козловыми кранами ККС-10, пролетом 32 м, грузоподъемностью 10 т. Выгрузочный железнодорожный путь № 32 для подачи вагонов с тяжеловесными грузами тупиковый. Освещение площадки осуществляется посредством 2-х мачт с ксеноновыми светильниками мощностью по 20 кВт каждый.

По длине площадка разделена на 11 секций. Специализация площадки следующая:

– секция 1 предназначена для переработки ценных грузов;

– секции 2-3 – для переработки кирпича;

– секции 4-7 – для переработки железобетонных изделий;

– секции 8-9 – для переработки оборудования, грузов в ящиках, кабеля, металлических изделий;

– секция 10 – для переработки лесных грузов;

– секция 11 – для переработки длинномерных грузов.

Для выгрузки навалочных грузов используется повышенный путь № 31, который специализирован для выгрузки песка, щебня, отсева, песчано-гравийной смеси, бутового камня из платформ, полувагонов и думпкаров.

Повышенный путь перекрыт козловым краном КК-12,5, грузоподъемностью 12,5 т. Для выгрузки из полувагонов сыпучих грузов применяется вибратор Урал ЦНИИ.

Характеристика погрузочно-разгрузочных машин, механизмов и автотракторной техники ГС Центролит приведена в таблице 1.9.

Таблица 1.9 – Характеристика погрузочно-разгрузочных машин ГС Центролит