Раздел 14

Одним из наиболее напряженных сточки зрения психологического воздействия на водителя маневров является обгон.

Обгон – опережение одного либо нескольких транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения. Следовательно, не может маневра обгон на дорогах с односторонним движением. Таким образом, можно говорить о том, что чаще всего обгон производится на дорогах за пределами населенных пунктов. Это дороги с двухсторонним движением, имеющие по одной полосе для движения в каждом направлении.

Опережение – движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутного транспортного средства, движущегося по смежной полосе.

Порядок выполнения обгона транспортных средств определен третьим основным правилом правостороннего движения

Осуществлять обгон нерельсовых транспортных средств разрешается только слева.

Выполнению обгона сопутствуют условия, которые усложняют или существенно влияют на этот маневр. К ним относятся:

· Интенсивность дорожного движения как по встречной, так и по попутной полосе движения транспортных средств.

· Видимость дороги в направлении движения на предполагаемом для обгона участке дороги.

· Разница скоростей обгоняющего и обгоняемого транспортных средств. Чем больше будет эта разница, тем быстротечней, и стало быть, более безопасным будет маневр.

· Скорость обгоняемого транспортного средства и предел максимально допустимой скорости движения ПДД на данном участке дороги. Для выполнения обгона запрещается превышать установленные правилами пределы максимальной скорости движения. следовательно если разница в скоростях невелика обгон будет нецелесообразным и опасным.

· Состояние дорожного покрытия время суток и атмосферные условия. Даже их незначительные изменения могут серьезно повлиять на управляемость транспортного средства, и выполнение водителем маневра.

· Обгон может выполнять сходу (если обгоняющее транспортное средство уже движется с более высокой скоростью, и ему не нужно будет разгоняться) или из-за обгоняемого транспортного средства, когда обгоняющему необходимо разогнать свое транспортное средство для увеличения разницы скоростей.

· Хорошие навыки водителя в управлении транспортным средством при выполнении маневров на высоких скоростях и твердая уверенность его в безопасном выполнении маневра обгон. Если такой уверенности нет, начинать обгон не следует.

· Если обгон не получается (независимо от причин), по крайней мере в его начальной фазе, лучше отказаться от его выполнения и вернуться на ранее занимаемую полосу движения со снижением скорости (вспомните п. 12.3!). Это будет более безопасным, чем настойчивое продолжение обгона с увеличением скорости.

Обгон состоит из трех фаз:

1. подготовка к выполнению обгона и выезд из занимаемой полосы движения;

2. опережение;

3. возвращение на ранее занимаемую полосу.

1фаза 2 фаза 3 фаза

Во время первой фазы водитель должен выполнить следующие мероприятия: