Раздел 9

Выполнение транспортными средствами маневров, а также их движение в особых условиях должно сопровождаться подачей специальных предупреждающих сигналов, чтобы остальные участники движения были предупреждены о намерениях этого транспортного средства.

Такими предупреждающими сигналами являются:

1. Сигналы, подаваемые световыми указателями поворота или рукой;

2. Звуковые сигналы;

3. Переключение света фар (ближний – дальний);

4. Включение ближнего света фар в светлое время суток;

5. Включение аварийной сигнализации;

6. Включение проблескового маячка оранжевого света, знака «Автопоезд»;

7. Включение сигналов торможения, которые включаются автоматически в зависимости от нажатия на педаль тормоза; фонаря заднего хода, который включается автоматически при переводе рычага КПП в положение «задний ход».

Подавать сигналы, перечисленные в пунктах 1 – 6 водитель должен самостоятельно, в зависимости от необходимости. Тем не менее, есть обязательные требования по использованию этих предупреждающих сигналов.

Подавать сигналы световыми указателями поворота, соответствующими стороне, на которую маневрирует транспортное средство, водитель должен:

· Перед началом движения – отъезжая от правого (левого) края проезжей части необходимо включать соответственно левый (правый) указатель поворота, причем независимо от того, передним или задним ходом будет двигаться транспортное средство.

· Перед перестроением.

· Перед поворотом или разворотом.

· Перед остановкой.

Не все транспортные средства оборудованы световыми указателями поворота, а некоторые из тех, что ими оборудованы, могут осуществлять движение и с неисправными световыми указателями поворота.

В этих случаях соответствующие предупреждающие сигналы вместо световых указателей должны подаваться рукой следующим образом.

Включению левого указателя поворота соответствует – левая рука, вытянутая в сторону или правая рука, согнутая в локте под углом 90 градусов вверх.

Вид сзади.

Включению правого указателя поворота соответствует – правая рука, вытянутая в сторону или левая рука, согнутая в локте под углом 90 градусов вверх.

Вид сзади.

Включению сигнала торможения соответствует – левая рука, или правая рука, поднятая вверх.

Вид сзади.

Подавать сигналы указателями поворота или рукой необходимо так, чтобы они заранее предупреждали других участников движения о намерениях водителей, поэтому:

· начинать подавать их надо заблаговременно, до начала маневра с учетом скорости движения транспортного средства, но так, чтобы до предполагаемого места начала маневра оставалось не менее чем 50 – 100 м в населенных пунктах (примерно 3-4 с до начала маневра), и 150 – 200 м вне населенных пунктов (примерно 5-7 с до начала маневра).

· прекращать подачу сигналов необходимо:

– рукой непосредственно перед началом маневра;

- световыми указателями поворота сразу же после завершения маневра.

Звуковые сигналы в населенных пунктах подавать запрещается, кроме тех случаев, когда без этого невозможно предотвратить дорожно-транспортное происшествие (ДТП).

Для привлечения внимания водителя обгоняемого транспортного средства можно применять переключение света фар (ближний свет – дальний свет), а за пределами населенных пунктов для этих целей, кроме того, можно применять и звуковой сигнал.

Однако надо помнить следующие обязательные условия:

· сигнал запрещается подавать, если другие участники движения его могут не понять, например, после завершения поворота или перестроения вы забыли выключить указатель поворота, и он вводит в заблуждение других участников движения.

· подача водителем предупреждающего сигнала НЕ ДАЕТ ему преимущества и не освобождает от обязанности принять меры предосторожности перед выполнением маневра.

· запрещается пользоваться дальним светом в качестве предупреждающего сигнала в условиях, когда это может привести к ослеплению других водителей, в том числе движущихся попутно и через зеркало заднего вида.

При движении транспортных средств в особых условиях, водители должны предупреждать остальных УДД о таком движении. Это осуществляется включением на этих движущихся транспортных средствах ближнего света фар в светлое время суток в следующих случаях:

1. на каждом транспортном средстве при их движении в колонне;

2. на маршрутных транспортных средствах, движущихся навстречу общему транспортному потоку, по полосе, обозначенной дорожным знаком 5.8;

3. на автобусах и микроавтобусах, перевозящих организованные группы дете й и обозначенных опознавательным знаком «Дети» в соответствии с п. 30.3 «в»;

4. на транспортных средствах, перевозящих опасные грузы или необезвреженную тару из-под них, либо крупногабаритные или тяжеловесные грузы;

5. на буксирующем транспортном средстве (при осуществлении им буксировки механического или не механического транспортного средства, т.е. такого, что не отвечает условиям эксплуатации транспортных составов);

6. при движении в тоннелях, не зависимо от степени его освещенности.

Если такие транспортные средства движутся в условиях недостаточной видимости (УНВ), то на них вместо ближнего света (БС) можно включить дальний свет (ДС) фар или дополнительно противотуманные фары (ПТФ), но при условии, что их использование не приведет к ослеплению других водителей.

Аварийная световая сигнализация должна быть включена:

1. В случае вынужденной остановки на дороге;

2. В случае ослепления водителя светом фар;

3. На механическом транспортном средстве, которое движется с техническими неисправностями, когда такое движение не запрещено ПДД п. 31.5 и 31.6;

4. На буксируемом механическом транспортном средстве;

5. на автобусах и микроавтобусах, перевозящих организованные группы детей и обозначенных опознавательным знаком «Дети» в соответствии с п. 30.3 «в» во время их посадки и высадки;

6. на каждом механическом транспортном средстве колонны во время их остановки на дороге;

7. в случае совершения дорожно-транспортного происшествия.

Знак аварийной остановки (ЗАО) представляет собой треугольник из красной флуоресцентной вставки площадью не менее 315 кв.см. Вместо него может использоваться красный мигающий фонарь. Свет этого фонаря должен быть хорошо виден как в ясную солнечную погоду, так и в условиях недостаточной видимости. Он должен выставляться ВМЕСТЕ с включением аварийной сигнализации (АС), ИЛИ ВМЕСТО нее следующим образом:

Знак аварийной остановки должен быть выставлен на расстоянии от транспортного средства, обеспечивающем безопасность дорожного движения, но не менее чем за 20 м до него в населенных пунктах, и не менее чем за 40 м до него за пределами населенных пунктов.

Вместе с включением АС ЗАО должен быть выставлен обязательно в случае совершения ДТП и при вынужденной остановке в местах с ограниченной обзорностью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м.

Если АС нет или она неисправна, то вместо нее нужно установить ЗАО или мигающий красный фонарь: