Регулятор скорости

Предназначен для поддержания постоянства заданной частоты вращения вала ТНД, а также для управления открытием СК и РК во время пуска ГТУ и для быстрого их закрытия и открытия ВВК при аварийном падении давления воздуха в системе предельной защиты.

Датчиком для РС является насос - импеллер, находящийся на валу ТНД. Изменение частоты вращения вала вызывает изменение напора масла в импеллере, пропорциональное примерно квадрату числа оборотов. Напор воспринимается поршнем, нагруженным пружиной. Поршень управляет перестановкой штока, изменяющего сечение отверстия в нижнем торце втулки для выпуска воздуха проточной системы.

Конструкция.

Основными элементами конструкции регулятора скорости являются:

- корпус;

- крышка;

- резиновая мембрана;

- поршень со штоком;

- втулка со штоком;

- клапан;

- механизм задатчика частоты вращения;

- пружины;

- микровыключатели.

Изменение напора импеллера в РС воспринимается поршнем и штоком, который в верхней части имеет коническую форму и находится внутри отверстия на нижнем торце втулки. Полость втулки сообщается с линией проточного воздуха, а торцевое отверстие - с атмосферой. Втулка может перемещаться с помощью другого штока, приваренного к тарелке мембраны. Внутри этого штока имеется отверстие, которое может сверху закрываться клапаном на механизме управления.

На верхней крышке РС смонтирован механизм задатчика частоты вращения, посредством которого можно вручную или дистанционно изменять положение клапана. На механизме смонтированы три микровыключателя:

- микровыключатель сигнализирует о моменте открытия СК:

- микровыключатель сигнализирует о максимальном значении задания частоты вращения -5000 об/мин;

- микровыключатель сигнализирует положение задатчика на минимальных рабочих оборотах - 3300 об/мин

Рис. 76. Гидродинамический регулятор скорости.