Фильтр масляный

В блок фильтров тонкой очистки масла входят два полнопоточных фильтра: рабочий и резервный. Блок смонтирован на общей сварной раме. Обвязка фильтров трубопроводами и арматурой позволяет производить переключения фильтров на работающем агрегате при загрязнении рабочего фильтра.

Фильтр (Рис. 71) состоит из следующих основных сборочных единиц и деталей: корпуса, фильтрующих элементов, которые надеваются на трубу, фиксируются этой трубой и стаканом и прижимаются при закрытии заглушки пружинами.

При включении фильтра в маслосистему масло поступает через входной патрубок и заполняет пространство между корпусом и наружной поверхностью фильтрующего элемента, проходит через фильтрующий элемент и выходит из внутренней его полости через выходной патрубок вмаслосистему. Посторонние включения, находящиеся в масле, задерживаются на наружной поверхности фильтрующего элемента.

Рис. 71. Фильтр тонкой очистки масла:

1-заглушка; 2-пружина; 3-стакан; 4-фильтрующий элемент; 5-корпус; 6-труба

Для слива масла и отстоя при замене фильтрующих элементов, а также для выпуска воздуха при заполнении фильтра предусмотрены специальные отводы с запорными вентилями. На трубопроводах входа и выхода масла установлены манометры для измерения перепада давлений на фильтре.