Виды сварных соединений

В машиностроении получили распространение следующие ви­ды сварных соединений: стыковые, угловые, нахлесточные, тавровые (рис. 2. 8).

Рис.2.8. Виды сварных соединений:

а) стыковое, б) угловое, в) тавровое, г) нахлесточное

Стыковое соединение является простым, достаточно надеж­ным и широко применяется при соединении деталей или их час­тей. Соединение тонких элементов производят без обработки кро­мок, а при больших толщинах предварительная механическая обра­ботка кромок обязательна (рис.2.9), с целью обес­печения однородности шва по всей толщине соединяемых деталей. Утолщения в зоне сварного шва в расчетах на прочность не учитываются, и расчет про-

водят по размерам поперечного сечения детали в зоне сварного шва.

Рис. 2.9. Разделка кромок свариваемых деталей

Основным параметром углового шва являет­ся его катет k. При сварке тонких листов (до 4мм) внахлестку катет принимают равным меньшей толщине соединяемых деталей. При толщине свариваемых деталей в интервале 4...16 мм катет шва определяют из соотношения:

где S - минимальная толщина свариваемых деталей.

Стыковая контактная сварка как правило обеспечивает равнопрочность материала шва и деталей при статических нагрузках, поэтому расчеты на прочность шва не проводятся. Точечная сварка применяется для соединения тонких до 3 мм изделий. При этом диаметр d расплавленной точки металла должен быть в 2-3 раза больше толщины S наиболее тонкого свариваемого эле­мента. Шаг t точек во избежание шунтирования тока должен быть не менее , но не более для предотвращения отслаивания листов друг от друга в промежут­ках между точками.