Стандартизация, унификация и технологичность в машиностроении

Под стандартизацией подразумевают установление специальных норм, правил, показателей, методов и т.п., предназначенных для ис­пользования при проектировании, производстве, испытаниях, ремонте, эксплуатации и хранении продукции.

Процесс конструирования машин стандартизован требованиями Единой системы конструкторской документации (ЕСКД). Кроме того, при проектировании машин применяются большое количество стандартов, нормалей, руководящих технических материалов и унифицированных методов расчета.

Стандартизация упрощает и ускоряет проектирование машин и механизмов, снижает трудоемкость изготовления, облегчает ремонт.

Требования ЕСКД определяют правила оформления чертежей, значения мощ­ностей, угловых скоростей и грузоподъемности машин, характеристики машиностроительных материалов, шероховатости поверхностей и точность их изготовления, параметры крепежных деталей, подшипников, ремней, цепей, муфт, зубчатых и червячных передач.

Унификация - это направление стандартизации, предназначенное для сокращения типов, видов и размеров изделий одинакового функцио­нального назначения, методов их проектирования и расчета. Унификация изделия проводится по числовым значениям параметров машин и по конструктивным формам. Унификация деталей и узлов направ­лена на ограничение их типоразмеров и создает условия для организа­ции специализированных производств, обеспечивающих серийный выпуск типовых изделий и высокую надежность продукции. Высшим этапом унификации является агрегатирование, при котором машина создается из готовых, стандартных, взаимозаменяемых узлов и агрегатов.

Технологичной называют такую конструкцию, которая изготовляется при минимальных затратах труда, времени и средств. На технологичность влияют такие факторы, как форма детали, применяемый материал, точность изготовления и шероховатость поверх­ностей, термическая обработка, способ получения заготовки, возмож­ности применяемого оборудования и др.

При проектировании следует предпочитать детали плоской, цилиндрической или конической формы, как наиболее технологичные и деше­вые в изготовлении.

Ускорение процесса обработки детали достигается уменьшением числа обрабатываемых поверхностей и их рациональным расположением. Форма деталей и их расположение в агрегате должны обеспечивать удоб­ную сборку, обслуживание и ремонт. Форма детали и ее материал долж­ны выбираться так, чтобы при обеспечении необходимой прочности, иметь минимальную массу и низкую стоимость в изготовлении.

Контрольные вопросы

1. Какие вопросы рассматриваются в курсе “Детали машин?

2. В чем отличие механизма от машины?

3. Что следует понимать под деталью машины? Какие детали называются деталями общего назначения?

4.Какие требования предъявляются к машинам и их деталям?

5.Назовите основные материалы, используемые в машиностроении?

6. Назовите основные способы обработки, позволяющие изменить механические характеристики машиностроительных материалов?

7.Что называется циклом перемены напряжений? Перечислите основные характеристики переменного цикла.

8. Что называется усталостным разрушением и каковы его причины?

9. Назовите основные критерии работоспособности деталей машин и их влияние на качество машиностроительных изделий.

10.Что называется точностью изготовления деталей? Дайте определение допуска и посадки и их обозначение на чертежах.

11. Что называется шероховатостью поверхности, виды шероховатостей и обозначение на чертежах?

12. В чем разница между эскизным и техническим проектами?

13. Что такое технологичность элементов машин и факторы на нее влияющие?

14. Назначение стандартизации и унификации в машиностроении?