Наплавка

Наплавка — это нанесение слоя металла или сплава на поверхность изделия посредством сварки плавлением.

Восстановительная наплавка применяется для получения первоначальных размеров изношенных или поврежденных деталей. В этом случае наплавленный металл близок по составу и механическим свойствам основному металлу.

Наплавка функциональных покрытий служит для получения на поверхности изделий слоя с необходимыми свойствами. Основной металл обеспечивает необходимую конструкционную прочность. Слой наплавленного металла придаёт особые заданные свойства: износостойкость, жаростойкость,жаропрочность, коррозионную стойкость и т. д.

Важнейшие требования, предъявляемые к наплавке, заключаются в следующем:

· минимальное проплавление основного металла;

· минимальное перемешивание наплавленного слоя с основным металлом;

· минимальное значение остаточных напряжений и деформаций металла в зоне наплавки;

· занижение до приемлемых значений припусков на последующую обработку деталей.

Способы наплавки:

· наплавка под флюсом проволоками и лентами

· Дуговая наплавка в защитных газах вольфрамовыми (неплавящимися) и проволочными металлическими (плавящимися) электродами

· Дуговая наплавка самозащитными порошковыми проволоками

· Электрошлаковая наплавка

· Плазменная наплавка

· Лазерная наплавка

· Электронно-лучевая наплавка

· Индукционная наплавка

· Газопламенная наплавка

Наплавку производят при восстановлении изношенных и при изготовлении новых деталей машин и механизмов. Наиболее широко наплавка применяется при ремонтных работах. Восстановлению подлежат корпусные детали различных двигателей внутреннего сгорания, распределительные и коленчатые валы, клапаны, шкивы, маховики, ступицы колес и т. д.