Порядок керування розсувними дверима

2.3.1. Для роботи електричних кіл схеми дистанційного керування розсувними дверима вагонів необхідно повернути ключ в замку основного або резервного контролера для активації кабіни.

2.3.2. Для дистанційного відчинення розсувних дверей вагонів з застосуванням основної системи відчинення дверей машиніст повинен:

· встановити вимикач вибору сторони відчинення дверей у відповідне положення;

· вимкнути вимикач “Закритие дверей” (лівою рукою);

· проконтролювати роботу підсвітки кнопок “Левые двери” або “Правые двери”;

· натиснути кнопку “Левые двери” або “Правые двери” на 2-3с;

· впевнитись в відчиненні дверей однієї сторони на всіх вагонах (по горінню піктограм “Всі двері відкриті”).

Для дистанційного відчинення розсувних дверей вагонів з застосуванням резервної системи відчинення дверей машиніст повинен:

· включити кнопку “Резервное управление дверьми” та проконтролювати роботу підсвітки кнопок “Резервное управление дверьми”, “Резервное открытие левых дверей”, “Резервное открытие правых дверей”;

· натиснути кнопку “Резервное открытие левых дверей” або “Резервное открытие правых дверей” на 2-3с;

· впевнитись в відчиненні дверей однієї сторони на всіх вагонах (по горінню піктограм “Всі двері відкриті”).

2.3.3. Для дистанційного закриття розсувних дверей вагонів з застосуванням основної системи зачинення дверей машиніст повинен:

· увімкнути вимикач “Закритие дверей” (лівою рукою);

· впевнитись в зачиненні дверей на всіх вагонах (по горінню лампи ЛСД, піктограм “Всі двері закриті”, по вимиканню ламп бортової сигналізації “Двері вагона” на всіх вагонах або візуально при проході вздовж поїзда).

Для дистанційного закриття розсувних дверей вагонів з застосуванням резервної системи зачинення дверей машиніст повинен:

· включити кнопку “Резервное управление дверьми” та проконтролювати роботу підсвітки кнопок “Резервное управление дверьми”, “Резервное открытие левых дверей”, “Резервное открытие правых дверей”;

· натиснути кнопку “Резервное закритие дверей” на 2-3с (кнопка «Резервное закрытие дверей» працює від основної і резервної системи зачинення дверей);

· впевнитись в зачиненні дверей на всіх вагонах (по горінню піктограм “Всі двері закриті”, по вимиканню ламп бортової сигналізації “Двері вагона” на всіх вагонах або візуально при проході вздовж поїзда).

Машиніст повинен зачиняти розсувні двері вагонів не допускаючи затиснення пасажирів та їх речей.

2.3.4. Роботу розсувних дверей машиніст повинен контролювати по лампі ЛСД та піктограмах на екрані TMS, а при необхідності – додатково по лампах бортової сигналізації “Двері вагона” на всіх вагонах або візуально при проході вздовж поїзда).

При відчиненні всіх дверей однієї сторони вагону на екрані TMS горить піктограма червоного кольору “Всі двері відкриті”. При відчиненні трьох або менше дверей однієї сторони вагону на екрані TMS горить піктограма жовтого кольору “Відкриті двері однієї сторони: три або менше”. При зачиненні всіх дверей однієї сторони вагону на екрані TMS горить піктограма зеленого кольору “Всі двері закриті”.

При відчиненні дверей в вагоні лампа бортової сигналізації “Двері вагона” на цьому вагоні горить.

2.3.5. При роботі машиніста без помічника машиніста для візуального контролю зачинення дверей машиніст повинен:

· вимкнути пристрої АРШ;

· загальмувати рухомий склад стоянковим гальмом встановленим порядком;

· взяти ключ замка з собою та вийти з кабіни керування, зачинивши двері кабіни на замок;

· пройти вздовж вагонів, контролюючи взаємне прилягання дверних стулок рухомого складу.

При роботі машиніста з помічником машиніста для візуального контролю зачинення дверей помічник машиніста повинен пройти вздовж вагонів, контролюючи взаємне прилягання дверних стулок рухомого складу.