Визначення середніх техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу

Якщо в курсовому проектуванні на одному або декілька маятникових маршрутах перевезення здійснюються з зворотнім частковим завантаженим пробігом тоді для розрахунків середнього показника між маршрутами підставляємо середнє значення показника на конкретному маршруті.

2.5.1 Середній час знаходження автомобіля в наряді.

;год (2.30)

де, А_е1, А_е2, А_е3 – кількість автомобілів, що знаходяться в експлуатації відповідно на першому, другому та третьому маршрутах;

Т_н1, Т_н2, Т_н3 – час знаходження в наряді відповідно на першому, другому та третьому маршрутах.

2.5.2 Середня відстань перевезень на маршрутах.

; км (2.31)

де, , , – довжина вантажної їздки відповідно на першому, другому та третьому маршрутах.

2.5.3 Середня кількість обігів з вантажем.

;од (2.32)

де, , , – кількість обігів відповідно на першому, другому та третьому маршрутах.

2.5.4 Середній вантажний пробіг автомобіля за робочий день.

(2.33)

де, , , – довжина вантажного денного пробігу відповідно на першому, другому та третьому маршрутах.

2.5.5 Середньодобовий пробіг.

(2.34)

де, , , – добовий пробіг відповідно на першому, другому та третьому маршрутах.

2.5.6 Середня продуктивність одного автомобіля за робочий день:

- в тонах;

; т (2.35)

де, , , – денна продуктивність одного автомобіля в тоннах відповідно на першому, другому та третьому маршрутах.

- в тоно-кілометрах.

; т-км (2.36)

2.5.7 Середній коефіцієнт використання пробігу

(2.37)

2.5.8 Середня технічна швидкість

; км/год (2.38)

де, , , – технічна швидкість відповідно на першому, другому та третьому маршрутах.

2.5.9 Середня вантажність автомобіля.

; т (2.39)

де, , , – вантажність автомобіля відповідно на першому, другому та третьому маршрутах.

2.5.10 Середній час простою автомобіля під вантажно-розвантажувальними операціями

; год (2.40)

2.5.11 Середній коефіцієнт використання вантажності автомобіля

(2.41)

де, , , – коефіцієнт використання вантажності автомобіля відповідно на першому, другому та третьому маршрутах;

, , – плановий об’єм перевезень відповідно на першому, другому та третьому маршрутах;