Субъекты транспортно-экспедиционного обслуживания (ТЭО) международного транспортного сообщения

Классификация субъектов ТЭО представлена на рисунке

Все субъекты ТЭО можно с некоторой степенью условности раз­делить на три основные группы:

• государственные органы, являющиеся непосредственными, прямыми или косвенными субъектами ТЭО. Государству чаще всего принадлежат дороги, порты, склады, мосты и другие сооруже­ния, имеющие значение для транспортирования груза. Государ­ство, действуя в лице таможенных и пограничных органов, адми­нистраций портов, аэропортов, автомобильных и железных до­рог, прямо участвует в транспортном процессе, является регули­рующим и контролирующим органом, формирующим правовую основу для транспортно-экспедиционной деятельности;

• потребители транспортных услуг — лица, заинтересованные в осуществлении перевозки. К ним относятся производители про­дукции и ее покупатели, посредники, причем к последним мож­но отнести любой субъект ТЭО из третьей группы;

• организации, оказывающие услуги в процессе доставки груза.

Основными организациями, оказывающими услуги, являются:

Перевозчики — организации, осуществляющие непосредствен­но перемещение груза, располагающие своим ПС и всеми лицен­зиями, необходимыми для осуществления конкретных видов пе­ревозок. Перевозчики могут работать как напрямую с потребите­лем транспортных услуг, так и посредством экспедиторов.

Транспортно-экспедиционные компании — организации, оказы­вающие широкий спектр услуг, связанных с доставкой груза от отправителя до получателя.(Тех представителей, которые действуют по доверенности грузовладельца (грузоотправителя или грузополучателя), или поверенных, которые действуют от имени грузовладельца и за его счет по договору поручения (комиссии), называют экспедиторами, а операции, которые они выполняют по договору транспортной экспедиции, считаются транспортно-экспедиционными.)

Агентские (брокерские) компании — организации, оказываю­щие услуги, связанные с использованием ТС, их эксплуатацией и арендой.

Основной функцией экспедитора является забота о грузе, а основной функцией агента является забота о транспортном средстве (ТС). Таким образом, объект работы экс­педитора — груз, а объект работы агента — ТС

Транспортные и грузовые терминалы, склады — организации, располагающие мощностями для хранения, складирования, кон­солидации и распределения грузов. Задача терминальных комп­лексов заключается в обеспечении единства транспортного про­цесса, грузопереработки, временного складирования, согласован­ной передачи груза с одного вида транспорта на другой. Терминальные комплексы, в зависимости от сферы деятельности, на­правлены на оказание следующих основных услуг:

• согласование сроков прибытия и отправки грузов при пере­грузке их с одного вида транспорта на другой;

• выполнение ПРР;

• временное складирование груза;

• организация длительного хранения;

• комплектация отправок;

• выполнение тарно-упаковочных операций;

• оформление транспортных документов;

• оказание информационных услуг.

Страховые компании — организации, предоставляющие услу­ги по страхованию грузов, ТС и ответственности перевозчика или экспедитора, с целью создания для субъектов, участвующих is доставке груза, гарантии компенсации предполагаемых при пере­возке убытков и упрощения получения такой компенсации.

Стивидорные компании — организации, предоставляющие ус­луги по осуществлению ПРР и располагающие комплексом необ­ходимых для их осуществления средств.

Тальманские компании — организации, предоставляющие ус­луги по подсчету груза при погрузке на судно и выгрузке с него. Обычно к услугам тальманов прибегают при приеме и сдаче гру­зов, перевозимых по счету грузовых мест (ГМ). На основе доку­ментов по учету грузов происходит разбор претензий и исков, касающихся недостачи груза.

Консалтинговые компании — организации, предоставляющие следующие услуги:

• проведение маркетинговых исследований по конъюнктуре транспортных рынков;

• консультирование стороны (или сторон) предстоящей внешне­торговой сделки с целью разработки транспортных условий догово­ра купли-продажи, в том числе выбора базисного условия поставки;

• определение оптимального маршрута перевозки груза, спосо­бов его доставки, видов транспорта, пунктов перегрузки груза;

• выбор перевозчиков;

• определение стоимости доставки груза и транспортной со­ставляющей в контрактной цене товара;

• определение сроков доставки груза.

Логистические компании — организации, предоставляющие услуги по организации оптимальных грузопотоков различными видами транспорта, комплектованию групп товаров, способам оптимизации перевозок между различными видами транспорта и т.п. Логистические компании проводят изучение потребностей клиентуры с целью более качественного ее обслуживания и пред­ставляют результаты таких исследований в виде рекомендаций или необходимых логистических услуг.

Ассоциации сюрвейеров — организации, предоставляющие ус­луги, связанные с обследованием ТС, транспортного оборудова­ния и грузов с целью выявления их состояния (на момент осмот­ра), которое подтверждается сюрвейерным актом. Сюрвейерный акт служит одним из доказательств при разрешении споров в слу­чае порчи, повреждения или утраты объекта.

Лизинговые компании — организации, предоставляющие в аренду ТС и транспортное оборудование компании-арендатору, которая постепенно (обычно в течение 5 — 7 лет) погашает задолженность по мере использования имущества. Государство, как правило, со­здает лизинговым компаниям льготные условия получения кре­дитов для покупки оборудования, которое затем сдается в аренду (лизинг). По окончании срока договора лизинга арендатор либо совершает покупку имущества по остаточной стоимости, либо пролонгирует срок лизингового договора, либо возвращает иму­щество лизинговой компании.

[i] не вступила в силу, поскольку достаточное количество стран не высказались за ее вступление в силу путем ратификации, принятия, утверждения или присоединения