Показатели использования локомотивов

К этим показателям относятся: скорость движения, среднесуточный пробег локомотива, масса поезда, средний состав поезда в вагонах, процент вспомогательного пробега локомотива, бюджет времени локомотива, среднесуточная производительность локомотива.

Техническая скорость движения поезда есть среднее расстояние, которое проходит поезд в течение 1 ч без учета стоянок на промежуточных станциях, но с учетом времени на разгон и замедление (V_тех=∑ N l /∑ N t_дв).

Участковая скорость рассчитывается делением поездо – километров на время нахождения поезда на перегонах и промежуточных станциях участка ∑ N t_пр.ст.:

V_уч = ∑ N l / (∑ N t_дв + ∑ N t_пр.ст.).

Среднюю массу поезда брутто Q_бр рассчитывают делением тонно – километров брутто ∑ рl_бр на поездо – километры ∑ N l, а среднюю массу поезда нетто Q_н – делением тонно – километров нетто ∑ рl на поездо – километры:

Q_бр = ∑ рl_бр / ∑ N l; Q_н = ∑ рl / ∑ N l.

Бюдежт времени работы локомотива учитывают по следующим элементам: в движении; простой на промежуточных станциях; на станциях оборота; на станциях приписки; на станциях смены локомотивных бригад.

Среднесуточный пробег локомотива – это среднее количество километров, пройденных локомотивом за сутки. Этот показатель определяют отдельно для грузового и пассажирского движения делением суммы локомотиво – километров во главе поездов ∑ M l_гл, пробега вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц ∑ M l_мн.ед,в двойной тяге ∑ M l_дв и в одиночном следовнии ∑ M l_од, на локомотиво – сутки эксплуатируемого парка без толкачей ∑ M t_э:

S_л = .

Производительность локомотива определяют количеством тонно-километров брутто в среднем за сутки, приходящихся на один локомотив эксплуатируемого парка.

Производительность локомотива рассчитывают только для грузового движения делением тонно-километров брутто на локомотиво – сутки эксплуатируемого парка:

П_л = ∑ рl_бр / ∑ Мt_э.

Производительность маневровых локомотивов измеряют количеством грузовых вагонов, переработанных одним маневровым локомотивом за сутки. При этом местные вагоны с помощью коэффициентов приводят к транзитным вагонам с переработкой.

Планирование работы подвижного состава

План работы подвижного состава представляют собой часть плана эксплуатационной работы железнодорожного транспорта. В нем устанавливают объем работы подвижного состава, количество локомотивов, вагонов, электро- и дизель - поездов, а также качественные показатели их использования. Этот план разрабатывают для сети железных дорог, дорог отдельно для грузового и пассажирского движения, а также по видам тяги.