Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Головна перевага розглянутої системи являється можливість простої реалізації рекуперативного гальмування.
Недоліки:
- Велике споживання реактивної потужності при малих швидкостях обертання ЕП, що зв’язано з наявністю в структурі КВ.
- Вихідна напруга і струм є не синусоїдальні, в наслідок чого є великі втрати потужності в двигуні.
- Вхідна напруга і струм також є не синусоїдальні, тому що КВ генерує в мережу вищі гармоніки.
Частково позбутися цих недоліків, зокрема невиправданого великого споживання реактивної потужності, можна за рахунок використання силових перетворювачів з некерованими випрямлячами на вході та АІ з широтно імпульсним регулюванням (ШІР).
Дата публикования: 2015-04-10; Прочитано: 233 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!