Общие сведения. Контейнеры представляют собой ёмкость вместимостью 1м3 и более, в которой грузы перевозятся без тары в первичной упаковке или в облегченной таре

Контейнеры представляют собой ёмкость вместимостью 1м³ и более, в которой грузы перевозятся без тары в первичной упаковке или в облегченной таре. Как правило, грузы загружаются в контейнер у отправителя и выгружаются из контейнера у получателя. На железнодорожном транспорте имеется значительный парк универсальных контейнеров, которые предоставляются грузоотправителям в аренду для перевозки различных грузов. В составе контейнерного парка имеются среднетоннажные контейнеры типа УУК-2,5 (3) и УУК-5, а также крупнотоннажные контейнеры типа IC, IA. Основные параметры этих контейнеров приведены в прил. 5.

На грузовых станциях имеются контейнерные площадки, на которых осуществляется перегрузка контейнеров с железнодорожного транспорта на автомобильный и обратно, а также производится сортировка транзитных контейнеров. Основным перегрузочным оборудованием служат козловые краны или специальные большегрузные автопогрузчики.

Технические характеристики кранов типа KK-6, КДКК-10, КК-12.5, КК-20, KK-32 приведены в прил. 6.

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ на контейнерной площадке, получившая распространение на ж.д. станциях, приведена на рис. 1.

Технология работ устанавливается типовым технологическим процессом [15, 16].

Перегрузка контейнеров большей частью (80÷90%) выполняется по складскому варианту, то есть с временной установкой контейнеров на площадку, и, частично, по прямому варианту: "вагон-автомобиль", "автомобиль-вагон". Следует отметить, что перегрузка по любому из указанных вариантов может выполняться последовательно (последовательный режим), то есть операция следует за операцией (захват груза, подъём, горизонтальное перемещение и т.д.) или параллельно (совмещённый режим), когда одновременно выполняется (совмещается) несколько операций (например, подъём + горизонтальное перемещение и т.п.).

Для сокращения холостых пробегов крана операции по выгрузке контейнеров с вагонов и автомобилей могут чередоваться, если это возможно, с операциями погрузки контейнеров в вагоны и автомобили (сдвоенные операции). Для работы со среднетоннажными контейнерами широко применяются автостропы, а для работы с крупнотоннажными контейнерами автоматические захваты - спредеры [14].