Для чего, какие проблемы решает. Любые электрические контакты нуждаются в специальных смазках, улучшающих контакт, предотвращающих искрение

Любые электрические контакты нуждаются в специальных смазках, улучшающих контакт, предотвращающих искрение, электрическую эрозию контактирующих поверхностей. Конденсат на автомобильных проводах, дело обычное, особенно зимой. Вода попадает на крышку распределителя зажигания, катушку, коммутатор и т.д. Всё это может привести к замыканию и выходу из строя всей системы зажигания. В равной степени это относится и к аккумулятору. Попадая на него, вода ускоряет процесс окисления клемм и увеличивает вероятность саморазряда из-за утечки тока между силовыми клеммами.

В карбюраторе и во впускном тракте, в процессе эксплуатации образуется большое количество смол, нагара, не исключено попадание масла. Всё это со временем приводит к потере мощности двигателя и увеличению расхода топлива.

К потере мощности и сбоям в работе двигателя может привести негерметичность системы выхлопа отработавших газов. Кроме того, шум сильно влияет на эстетическое восприятие состояния автомобиля.

Загрязнения сенсора ДМРВ приводят к сбоям в правильной оценке количества воздуха, поступающего в двигатель и нарушению состава горючей смеси. Ухудшается запуск двигателя, стабильность холостого хода, падает мощность, поднимается расход топлива. Проблемы с двигателем способны повлиять на работу автоматической коробки передач.

Тормозная система нуждается в особых препаратах для обслуживания и ремонта. Возникающие при эксплуатации высокие температуры вызывают закоксовки универсальных смазок и заклинивание тормозных механизмов. Необходимы отличные высокотемпературные и антикоррозионные свойства препаратов.

3. Механизм воздействия.

Electronic-Spray – контактная синтетическая смазка долговременного действия. Устраняет искрение, утечки тока, износ контактных групп. Обладает отличной адгезией и за счет этого активно вытесняет воду, противостоит коррозии.

Batterie-Pol-Fett – кислотоупорная смазка (технический вазелин) высокой степени очистки. Полностью блокирует доступ воды, кислорода, кислот к обработанным поверхностям, обладает активной антикоррозионной защитой. Ради удобства использования аэрозольный препарат окрашивается в красный цвет. Используется для периодического обслуживания любых силовых цепей автомобиля, особенно клемм аккумуляторов.

Vergasser-Aussen-Reiniger – специальный комплекс растворителей и ингибиторов коррозии в удобной аэрозольной фасовке с трубочкой. Удаляет любые масляные и жировые загрязнения, нагары, закоксовки. Восстанавливает полностью работоспособность карбюраторных систем питания двигателей, обезжиривает детали. Особенность и конкурентное отличие в быстром и полном удалении окислов цветных металлов, влияющих на работоспособность дозирующей системы карбюратора. При сезонном хранении или длительном простое техники, не законсервированной должным образом, корпусные детали карбюратора корродируют, забивая тонкие воздушные и топливные каналы окислами цинка и алюминия. Эти окислы невозможно удалить иными способами, даже с полной разборкой карбюратора.

Drosselkappen-Reiniger -впускной воздушный тракт двигателей, особенно оснащенных клапаном рециркуляции отработавших газов (EGR), тоже нуждается в периодической очистке. Особенно корпус дроссельной заслонки. Используется две основные технологии: с разборкой и без. Очистка с разборкой трудоемка, но может производится с любым универсальным очистителем. Очистка без разборки экономит время и труд, и нуждается в специальном препарате - Pro-Line Drosselklappen Reiniger. Препарат, с помощью удобного зонда, распыляют во впускной тракт неработающего двигателя и оставляют действовать 2-5 минут, затем двигатель заводят и продолжают впрыскивать небольшими дозами, поддерживая обороты двигателя, через доступные отверстия или трубки.

Luftmassensensor-Reiniger – мягкий очиститель, состоит из комплекса специальных растворителей, сочетающих эффективность и безвредность по отношению к полимерным и тонкопленочным материалам Датчика Массового Расхода Воздуха. Загрязнение поверхности датчика масляными парами сильно влияет на показания и блок управления двигателя дает ошибку, видя несоответствие сигнала ДМРВ остальным параметрам. Это приводит к падению мощности и перерасходу топлива. Очистка полностью восстанавливает параметры двигателя и сохраняет полноценную работоспособность датчика.

Auspuff-Montage-Paste – паста на основе водного раствора силикатов. Обладает термостойкостью (700˚С) и газонепроницаемостью, необходимой для системы выхлопа. Застывает при запуске двигателя и прогреве выпускной системы. Используется для уплотнения зазоров при монтаже новых и Б\У деталей глушителя. Последующая разборка соединений возможна после легкого обстукивания молотком.

Auspuff-Bondage Gebreuchsfertig, Auspuff-Reparatur-Paste бандаж и паста для ремонта системы выхлопа - розничные препараты для герметизации повреждений системы выхлопа. Используются как дешевая и удобная альтернатива сварочному аппарату, но не отменяют последующую замену прогоревшей детали.

Keramik Paste – порошок нитрид-борной керамики с размерами частиц 0,5 мкм в синтетическом масле. Смазка обеспечивает подвижность обработанных деталей при температурах до 1400˚С и в агрессивных средах. Используется для крепежных деталей системы выхлопа, винтов, направляющих скольжения и пр. деталей, работающих в условиях высоких нагрузок и низких скоростей скольжения. Имеет одобрение VW.

Kupfer-Paste/Kupfer-Spray – сервисный препарат с температурой использования -30˚С - +1100˚С. Медный порошок, содержащийся в смазке, обеспечивает надежное разделение поверхностей в условиях коррозионно-активной среды и высоких температур. Отлично подходит для смазки направляющих тормозных суппортов, резьбы свечей зажигания, осей механизмов и прочей тормозной механики.

Bremsen-Anti-Quietsch-Spray – синтетическая высокоадгезионная смазка с керамическими частицами, паста или аэрозоль. Выполняет роль антишумной смазки тормозных колодок, слой нанесенного продукта меняет резонансную частоту колебаний колодок при торможении и гасит, таким образом, скрип и писк механизма. Может использоваться как разделительная паста для деталей: ступица\тормозной диск и для смазки направляющих. Нейтральна к резиновым пыльникам.

4. Получаемый результат.

• Надёжная защита электрооборудования автомобиля, нормальный запуск двигателя в сырую или влажную погоду
• Избежание дорогостоящего ремонта
• Восстановление рабочих параметров двигателя
• Герметичная системы выпуска отработавших газов
• Исправная работа тормозной системы

5. Сравнение с конкурентами, конкурентные преимущества.

В отличие от основных конкурентов (Hi-Gear, Gunk) «Спрей для электропроводки» обладает более длительным действием, до полугода, а также обладает отличной смазывающей способностью, вытесняет влагу и защищает от коррозии.

Отдельно «Смазку для клемм аккумулятора» производят мало, в виду её специфичности. В основном она входит в комплекс многоцелевого назначения. К конкурентам можно отнести всё тот же Wurth, Done Deal, Gunk, ВЭЛВ.

«Очиститель карбюратора» и «Очиститель впускного тракта двигателей» на рынке представлены, довольно широко. Среди конкурентов за счёт усиленной рекламной поддержке выделяется Abro и Hi-Gear. Далее следуют SCT, Motul, Gunk и т.д.

«Очиститель карбюратора» в отличие от конкурентов, полностью безопасен и способствует удалению окислов цинка, алюминия и других цветных металлов. Не удаляет смазку с осей подвижных частей карбюратора.

«Очиститель впускного тракта двигателей» особо рекомендован для использования в топливных системах непосредственного впрыска и двигателях с изменением высоты подъёма клапана. Имеет длинный зонд-распылитель.

Конкурентов у «Очистителя ДМРВ» Ликви Моли нет. Эксклюзив! Те или иные составы, которыми предлагается произвести очистку ДВРМ, не предназначены для этого и могут только навредить, вывести датчик из рабочего состояния.

К конкурентам составов для выхлопной системы можно отнести Done Deal, Permatex, Berner. В отличие от них препараты Ликви Моли, не прикипают и детали могут быть легко демонтированы.

Далеко не каждая фирма-производитель автохимии может похвастать, что в её ассортименте присутствуют высокотемпературные смазки. Ликви Моли здесь исключение. «Керамическая паста», «Медная паста» и «Синтетическая смазка тормозной системы» составы работают при температуре до +1400 градусов. Среди конкурентов можно отметить K&W, Wurth, OKS и Hi-Gear.