 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Требования Европейского союза к дизельным топливам
|
|
| Показатель | «Евро-2», стандарт на топливо EN 590-1999 | «Евро-3», стандарт на топливо EN 590-2000 | Планируемые требования к качеству на 2005 г. |
| Массовая доля серы, не более, % | 0,050 | 0,035 | 0,005 |
| Содержание полициклических ароматических углеводородов, не более, % | Не нормируется | 3,0 | |
| Справочно: цетановое число | Более 55, по литературным данным |
Типовые неисправности дизельного двигателя,
связанные с некачественным топливом.
| Вид неисправности | Особенность конструкции двигателя | Причина | Способ устранения | |
| Плохо заводится двигатель или не заводится вообще | Для классических систем дизельного впрыска | Не работают свечи накаливания | Использовать StartFix (кроме систем Common Rail) | |
| Недостаточная компрессия | Произвести очистку топливной системы профессиональной промывкой Diesel System Reiniger 5155 и заменить масло с промывкой масляной системы при помощи промывки MotorSpulung 2427. | |||
| Низкое цетановое число топлива | Залить в топливный бак присадку Super Diesel Additiv 1991 или Speed Tec Diesel 3722. | |||
| Для систем Common Rail или Pump-Duse | Низкое цетановое число топлива | Залить в топливный бак присадку Sistempflege Diesel 5139. | ||
| Для любых систем дизельного впрыска | Используется дизтопливо не соответствующее сезону (замерзает и не прокачивается через фильтры) | При прогнозе холодов, заранее, залить в топливный бак дизельный антигель Diesel FliessFit 1877 или 1878 или 3900 | ||
| Попадание воды в топливный бак и фильтры | При возможности, слить конденсат, прокачать систему и добавить в топливный бак удалитель воды Fuel Protect 2530. | |||
| Для классических систем дизельного впрыска | Плохое распыление топлива, закоксовка форсунок | Произвести очистку топливной системы профессиональной промывкой Diesel System Reiniger 5155 или залить в бак очиститель Diesel Spulung 1912. | ||
| Дымит черным дымом, не развивает паспортной мощности, большой расход топлива, сильно вибрирует | Для классических систем дизельного впрыска | Плохое распыление топлива, закоксовка форсунок | Залить в бак очиститель Diesel Spulung 1912 или произвести очистку топливной системы профессиональной промывкой Diesel System Reiniger 5155 | |
| Для систем Common Rail или Pump-Duse | Залить в топливный бак присадку Sistempflege Diesel 5139 или произвести очистку топливной системы профессиональной промывкой Diesel System Reiniger 5155 | |||
| Для любых систем дизельного впрыска | Неправильно установлен момент впрыска топлива | Отрегулировать или залить в бак Diesel Russ-Stop 5180 или Speed Tec Diesel 3722. | ||
| Двигатель не глохнет после выключения или идет «вразнос» c сильным дымлением | Для классических систем дизельного впрыска | 1.Поступление масла в камеру сгорания 2.Не перекрывается подача топлива | Произвести очистку топливной системы профессиональной промывкой Diesel System Reiniger 5155 и заменить масло с промывкой масляной системы при помощи промывки MotorSpulung 2427. В свежее масло добавить стабилизатор вязкости Visco-Stabil 1996. | |
| Повышенный износ ТНВД и форсунок, падение давления впрыска | Для классических систем дизельного впрыска | Использование топлива с низкой смазывающей способностью (с низким содержанием серы) | Залить в топливный бак присадку Diesel Schmier Additiv или Super Diesel Additiv 1991 или Speed Tec Diesel 3722. | |
| Для систем Common Rail или Pump-Duse | Залить в топливный бак присадку Sistempflege Diesel 5139. | |||
| Дымит белым дымом, перегревается, уходит антифриз | Для любых систем дизельного впрыска | Повреждение шлангов или прокладок системы охлаждения | Добавить в антифриз герметик радиатора Кuhler-Dichter 1997. | |
| При хранении в топливе появились темные сгустки неизвестного происхождения | Для любых систем дизельного впрыска | Поражение дизельного топлива бактериями или грибками, коррозионное повреждение системы | Добавить в топливо биоцид Anti-Bakterien Additiv 5150. | |
| Двигатель работает «как положено», развивает паспортную мощность, не дымит | Для любых систем дизельного впрыска | В качестве профилактики загрязнений и уменьшения общего износа, уменьшения расхода топлива | Добавлять регулярно, при каждой заправке присадку Speed Diesel Zusatz 1975. | |
| Повышенная шумность работы ТНВД, стуки, перерасход бензина | Для классических систем дизельного впрыска | Большой износ топливной аппаратуры, низкие смазывающие свойства топлива | Залить в топливный бак присадку Diesel Schmier Additiv 5122. | |
| Грохот форсунок при холостых оборотах и под нагрузкой | Для классических систем дизельного впрыска | Залить в топливный бак присадку Diesel Schmier Additiv 5122 или Super Diesel Additiv 1991. |
Данные рекомендации использовать при заведомо исправных датчиках, клапанах и системе управления дизельным двигателем.
Дата публикования: 2014-10-25; Прочитано: 396 | Нарушение авторского права страницы