Устройство водооткачивающих средств

На машине имеются три водооткачивающих насоса:

- средний водооткачивающий насос с приводом от двигателя машины через редуктор компрессора, расположенный в силовом отделении;

- носовой водооткачивающий насос с электродвигателем, расположенный в силовом отделении;

- кормовой водооткачивающий насос с электродвигателем, расположенный в десантном отделении;

Вода насосами откачивается через три обратных клапана.

Средний водооткачивающий насос состоит из корпуса, валика, крыльчатки закрепленной на валике, сетки и уплотнения.

Рис. 101. Водяной откачивающий насос с приводом от двигателя

через редуктор компрессора:

1 — цапфа; 2 — корпус водяного насоса; 3 — уплотнения;4 — валик

привода водяного насоса; 5 — крыльчатка водяного насоса; 6 — сетка.

Насос установлен на цапфе.

Носовой и кормовой водооткачивающий насос (рис. 102) состоит из корпуса, крыльчатки, жестко закрепленной на валике, электродвигателя, сетки, двух самоподжимных манжет и дренажной трубки, которая служит для предотвращения попадания воды во внутреннюю полость электродвигателя, а также для сообщения внутренней полости с атмосферой.

Обратные клапаны расположены справа на корпусе машины. Все три клапана имеют одинаковое устройство. Основными деталями клапанов являются фланец, стержень клапана, пружина и втулка. Обратные клапаны соединены с корпусами насосов трубопроводами.

Рис. 102. Водяной откачивающий насос с приводом

от электродвигателя:

1 — корпус насоса ТДА; 2, 3 — валики; 4 — корпус редуктора; 5 — вал электродвигателя; 6 — электродвигатель; 7 — корпус водяного насоса; 8 — крыльчатка водяного насоса; 9 — сетка; 10 — нижняя сетка; 11, 13 — самоподжимные манжеты.

Рис. 103. Обратный клапан:

1 — обратный клапан; 2 — корпус машины; 3 — резиновое кольцо; 4 — уплотнительные прокладки; 5 — фланец; 6 — стержень клапана; 7 — пружина; 8 — втулка; 9 — труба.