Проверка работоспособности механизма

Проверка производится при подготовке БМП-2 к преодолению водной преграды при остановленном и работающем двигателе.

При остановленном двигателе взвести клапаны защиты, повернув рукоятку вниз, а затем вверх, и закрепить ее в клипсах. Открыть люк над двигателем и проверить натяжение тросов защитных клапанов. При открытых клапанах провисания тросов не должно быть. При приложении усилия пальцем к середине тросов (поочередно) их прогиб должен быть 20-25мм. Если есть провисание или прогиб тросов больше или меньше допустимого, то произвести регулировку. Включить выключатель ВЫКЛ. БАТАР. на центральном щитке приборов механика-водителя, а затем выключатель ПЛАВ. При этом закроются защитные клапаны (послышится характерный хлопок) и загорится сигнальная лампочка КЛАПАН.

Проверить наличие небольшого провисания тросов защитных клапанов. Закрыть люк над двигателем, выключить выключатель ПЛАВ и взвести защитные клапаны, повернув рукоятку взвода клапанов вниз, а затем вверх, и закрепить ее в клипсах.

Пустить двигатель и установить маховичком ручной подачи топлива обороты коленчатого вала в пределах 850-1000 об/мин. Включить выключатель ПЛАВ. При этом механизм защиты двигателя не должен срабатывать. Затем, плавно уменьшая обороты коленчатого вала маховичком ручной подачи топлива, добиться срабатывания механизма. Причем механизм должен сработать еще до полной остановки двигателя.